公开(公告)号：US08050841B2

公开(公告)日：2011-11-01

申请号：US12254926

申请日：2008-10-21

申请人： Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Layne K. Wiggins ,  Bryan D. Lehman ,  Roberto De Paula ,  Joseph M. Stempnik

发明人： Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Layne K. Wiggins ,  Bryan D. Lehman ,  Roberto De Paula ,  Joseph M. Stempnik

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/185 ,  Y02T10/40

摘要： An air-per-cylinder (APC) security system for a vehicle comprises an APC determination module, an APC threshold determination module, and an APC diagnostic module. The APC determination module determines first and second APC values for first and second cylinders of an engine, respectively, based on mass airflow (MAF) into the engine. The APC threshold determination module determines an APC threshold based on the first APC value and a spark timing for the first cylinder. The APC diagnostic module selectively diagnoses a fault in the APC determination module when the second APC value is greater than a sum of the first APC value and the APC threshold.

摘要翻译： 用于车辆的气缸（APC）安全系统包括APC确定模块，APC阈值确定模块和APC诊断模块。 APC确定模块基于进入发动机的质量气流（MAF）分别确定发动机的第一和第二气缸的第一和第二APC值。 APC阈值确定模块基于第一气缸的第一APC值和火花正时确定APC阈值。 当APC第二APC值大于第一APC值和APC阈值之和时，APC诊断模块选择性地诊断APC确定模块中的故障。

公开(公告)号：US20090292435A1

公开(公告)日：2009-11-26

申请号：US12254926

申请日：2008-10-21

申请人： Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Layne K. Wiggins ,  Bryan D. Lehman ,  Roberto Depaula ,  Joseph M. Stempnik

发明人： Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Layne K. Wiggins ,  Bryan D. Lehman ,  Roberto Depaula ,  Joseph M. Stempnik

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/185 ,  Y02T10/40

摘要： An air-per-cylinder (APC) security system for a vehicle comprises an APC determination module, an APC threshold determination module, and an APC diagnostic module. The APC determination module determines first and second APC values for first and second cylinders of an engine, respectively, based on mass airflow (MAF) into the engine. The APC threshold determination module determines an APC threshold based on the first APC value and a spark timing for the first cylinder. The APC diagnostic module selectively diagnoses a fault in the APC determination module when the second APC value is greater than a sum of the first APC value and the APC threshold.

摘要翻译： 用于车辆的气缸（APC）安全系统包括APC确定模块，APC阈值确定模块和APC诊断模块。 APC确定模块基于进入发动机的质量气流（MAF）分别确定发动机的第一和第二气缸的第一和第二APC值。 APC阈值确定模块基于第一气缸的第一APC值和火花正时确定APC阈值。 当APC第二APC值大于第一APC值和APC阈值之和时，APC诊断模块选择性地诊断APC确定模块中的故障。

公开(公告)号：US20100075803A1

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：US12367886

申请日：2009-02-09

申请人： Kevin T. Sharples ,  Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Christopher E. Whitney ,  Bahram Younessi ,  Weixin Yan ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Richard B. Jess ,  Joseph M. Stempnik ,  John A. Jacobs ,  Jinchun Peng ,  Leonard G. Wozniak ,  Vivek Mehta ,  Bruce A. Rogers

发明人： Kevin T. Sharples ,  Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Christopher E. Whitney ,  Bahram Younessi ,  Weixin Yan ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Richard B. Jess ,  Joseph M. Stempnik ,  John A. Jacobs ,  Jinchun Peng ,  Leonard G. Wozniak ,  Vivek Mehta ,  Bruce A. Rogers

IPC分类号： B60W10/06

CPC分类号： F02D41/1497 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0666 ,  F02D11/105 ,  F02D13/0219 ,  F02D17/02 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/26 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/679

摘要： An engine system includes a throttle actuator module and a torque control module. The throttle actuator module controls a throttle actuator based on a desired throttle area. The torque control module determines an actuator torque. The torque control module determines a rate limited torque, a maximum torque, and a minimum torque based on the actuator torque and a predetermined rate of change. The torque control module determines the desired throttle area based on the actuator torque when the rate limited torque is greater than the maximum torque. The torque control module determines the desired throttle area based on the actuator torque when the rate limited torque is less than the minimum torque.

摘要翻译： 发动机系统包括节气门执行器模块和转矩控制模块。 节气门执行器模块基于期望的节流区域控制节气门致动器。 转矩控制模块确定执行器转矩。 扭矩控制模块基于执行器扭矩和预定的变化率来确定速率限制扭矩，最大扭矩和最小扭矩。 当速率限制转矩大于最大转矩时，转矩控制模块基于执行器转矩来确定期望的节气门面积。 当速率限制转矩小于最小转矩时，转矩控制模块基于执行器转矩来确定期望的节流区域。

公开(公告)号：US08181627B2

公开(公告)日：2012-05-22

申请号：US12367886

申请日：2009-02-09

申请人： Kevin T. Sharples ,  Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Christopher E. Whitney ,  Bahram Younessi ,  Weixin Yan ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Richard B. Jess ,  Joseph M. Stempnik ,  John A. Jacobs ,  Jinchun Peng ,  Leonard G. Wozniak ,  Vivek Mehta ,  Bruce A. Rogers

发明人： Kevin T. Sharples ,  Mark H. Costin ,  Timothy J. Hartrey ,  Christopher E. Whitney ,  Bahram Younessi ,  Weixin Yan ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Richard B. Jess ,  Joseph M. Stempnik ,  John A. Jacobs ,  Jinchun Peng ,  Leonard G. Wozniak ,  Vivek Mehta ,  Bruce A. Rogers

IPC分类号： F02D41/00 ,  B60K31/00

CPC分类号： F02D41/1497 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0666 ,  F02D11/105 ,  F02D13/0219 ,  F02D17/02 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/26 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/679

摘要： An engine system includes a throttle actuator module and a torque control module. The throttle actuator module controls a throttle actuator based on a desired throttle area. The torque control module determines an actuator torque. The torque control module determines a rate limited torque, a maximum torque, and a minimum torque based on the actuator torque and a predetermined rate of change. The torque control module determines the desired throttle area based on the actuator torque when the rate limited torque is greater than the maximum torque. The torque control module determines the desired throttle area based on the actuator torque when the rate limited torque is less than the minimum torque.

摘要翻译： 发动机系统包括节气门执行器模块和转矩控制模块。 节气门执行器模块基于期望的节流区域控制节气门致动器。 转矩控制模块确定执行器转矩。 扭矩控制模块基于执行器扭矩和预定的变化率来确定速率限制扭矩，最大扭矩和最小扭矩。 当速率限制转矩大于最大转矩时，转矩控制模块基于执行器转矩来确定期望的节气门面积。 当速率限制转矩小于最小转矩时，转矩控制模块基于执行器转矩来确定期望的节流区域。

公开(公告)号：US20090234534A1

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：US12362843

申请日：2009-01-30

申请人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Daniel P. Grenn ,  Tracey A. Bagley-Reed ,  Ronald W. Van Diepen ,  Mark H. Costin ,  Michael A. Turley ,  Sandra J. Nelson ,  Bryan D. Lehman

发明人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Daniel P. Grenn ,  Tracey A. Bagley-Reed ,  Ronald W. Van Diepen ,  Mark H. Costin ,  Michael A. Turley ,  Sandra J. Nelson ,  Bryan D. Lehman

IPC分类号： G01M17/007 ,  G06F17/00

CPC分类号： B60W50/0205 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/104 ,  B60W2520/28 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284

摘要： A vehicle speed module includes a speed arbitration module that receives at least two of a wheel speed, a transmission output speed (TOS), and an electric motor speed (EMS), and that determines a vehicle speed based on a comparison of the at least two of the wheel speed, the TOS, and the EMS. A speed diagnostic module selectively diagnoses a fault in one of a wheel speed sensor, a TOS sensor, and an EMS sensor based on the comparison.

摘要翻译： 车速模块包括速度仲裁模块，其接收车轮速度，变速器输出速度（TOS）和电动机速度（EMS）中的至少两个，并且基于至少该比较来确定车速 两个车轮速度，TOS和EMS。 速度诊断模块基于比较选择性地诊断车轮速度传感器，TOS传感器和EMS传感器之一中的故障。

公开(公告)号：US08234049B2

公开(公告)日：2012-07-31

申请号：US12362761

申请日：2009-01-30

申请人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Bahram Younessi ,  Mark H. Costin ,  Michael L. Kociba ,  Paul A. Bauerle ,  Bryan D. Lehman ,  William R. Mayhew ,  Andrew W. Baur

发明人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Bahram Younessi ,  Mark H. Costin ,  Michael L. Kociba ,  Paul A. Bauerle ,  Bryan D. Lehman ,  William R. Mayhew ,  Andrew W. Baur

IPC分类号： F02D41/02 ,  G06F17/00

CPC分类号： F02D41/0002 ,  B60K6/20 ,  F02D37/02 ,  F02D41/023 ,  F02D41/22 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/2048 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2250/18 ,  Y02T10/42

摘要： A control module includes a predicted torque control module that determines a desired throttle area based on a transmission torque request and a desired predicted torque. A throttle security module determines a throttle limit based on the desired throttle area and the desired predicted torque and determines an adjusted desired throttle area based on the throttle limit. A throttle actuator module adjusts a throttle based on the adjusted desired throttle area.

摘要翻译： 控制模块包括预测转矩控制模块，该预测转矩控制模块基于传动转矩请求和期望的预测转矩来确定期望的节流区域。 节气门安全模块基于期望的节流区域和期望的预测转矩来确定节气门极限，并且基于节气门极限确定调节的所需节流区域。 节气门执行器模块基于所调节的所需节流区域来调节节气门。

公开(公告)号：US08160796B2

公开(公告)日：2012-04-17

申请号：US12565340

申请日：2009-09-23

申请人： Joseph M. Stempnik ,  Ronald W. Van Diepen ,  Jinchun Peng ,  Mark H. Costin ,  Bryan D Lehman ,  Xuehan Kong ,  Jonathan Packard

发明人： Joseph M. Stempnik ,  Ronald W. Van Diepen ,  Jinchun Peng ,  Mark H. Costin ,  Bryan D Lehman ,  Xuehan Kong ,  Jonathan Packard

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/107 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/22 ,  F02D2250/26 ,  F02D2400/08 ,  Y02T10/40

摘要： An engine control system comprises a driver axle torque request module (DATRM) and a driver axle torque security module (DATSM). The DATRM determines a pedal torque request based on minimum and maximum scaling torques and a torque scalar. The DATRM determines a raw driver torque request. The DATRM selectively shapes raw driver torque request into a final driver torque request. The DATRM converts the final driver torque request into a first axle torque request. The DATSM selectively diagnoses a fault in the first axle torque request based on a minimum engine torque, the minimum scaling torque, a first comparison of the final driver torque request and the redundant final driver torque request, and a second comparison of the first axle torque request and a redundant axle torque request.

摘要翻译： 发动机控制系统包括驾驶员车轴扭矩请求模块（DATRM）和驾驶员车轴转矩安全模块（DATSM）。 DATRM基于最小和最大比例扭矩和扭矩标量来确定踏板扭矩请求。 DATRM确定原始驾驶员扭矩请求。 DATRM将原始驾驶员扭矩请求选择性地形成为最终驾驶员扭矩请求。 DATRM将最终驾驶员扭矩请求转换为第一轴扭矩请求。 DATSM基于最小发动机扭矩，最小定标扭矩，最终驾驶员扭矩请求和冗余最终驾驶员扭矩请求的第一比较选择性地诊断第一轴转矩请求中的故障，以及第一轴转矩的第二比较 请求和冗余轴转矩请求。

公开(公告)号：US08041478B2

公开(公告)日：2011-10-18

申请号：US12362843

申请日：2009-01-30

申请人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Daniel P. Grenn ,  Tracey A. Bagley-Reed ,  Ronald W. Van Diepen ,  Mark H. Costin ,  Michael A. Turley ,  Sandra J. Nelson ,  Bryan D. Lehman

发明人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Daniel P. Grenn ,  Tracey A. Bagley-Reed ,  Ronald W. Van Diepen ,  Mark H. Costin ,  Michael A. Turley ,  Sandra J. Nelson ,  Bryan D. Lehman

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60W50/0205 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/104 ,  B60W2520/28 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284

摘要： A vehicle speed module includes a speed arbitration module that receives at least two of a wheel speed, a transmission output speed (TOS), and an electric motor speed (EMS), and that determines a vehicle speed based on a comparison of the at least two of the wheel speed, the TOS, and the EMS. A speed diagnostic module selectively diagnoses a fault in one of a wheel speed sensor, a TOS sensor, and an EMS sensor based on the comparison.

摘要翻译： 车速模块包括速度仲裁模块，其接收车轮速度，变速器输出速度（TOS）和电动机速度（EMS）中的至少两个，并且基于至少该比较来确定车速 两个车轮速度，TOS和EMS。 速度诊断模块基于比较选择性地诊断车轮速度传感器，TOS传感器和EMS传感器之一中的故障。

公开(公告)号：US20090234545A1

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：US12362761

申请日：2009-01-30

申请人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Bahram Younessi ,  Mark H. Costin ,  Michael L. Kociba ,  Paul A. Bauerle ,  Bryan D. Lehman ,  William R. Mayhew ,  Andrew W. Baur

发明人： Joseph M. Stempnik ,  Richard B. Jess ,  Bahram Younessi ,  Mark H. Costin ,  Michael L. Kociba ,  Paul A. Bauerle ,  Bryan D. Lehman ,  William R. Mayhew ,  Andrew W. Baur

IPC分类号： F02D41/02 ,  G06F17/00

CPC分类号： F02D41/0002 ,  B60K6/20 ,  F02D37/02 ,  F02D41/023 ,  F02D41/22 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/2048 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2250/18 ,  Y02T10/42

摘要： A control module includes a predicted torque control module that determines a desired throttle area based on a transmission torque request and a desired predicted torque. A throttle security module determines a throttle limit based on the desired throttle area and the desired predicted torque and determines an adjusted desired throttle area based on the throttle limit. A throttle actuator module adjusts a throttle based on the adjusted desired throttle area.

摘要翻译： 控制模块包括预测转矩控制模块，该预测转矩控制模块基于传动转矩请求和期望的预测转矩来确定期望的节流区域。 节气门安全模块基于期望的节流区域和期望的预测转矩来确定节气门极限，并且基于节气门极限确定调节的所需节流区域。 节气门执行器模块基于所调节的所需节流区域来调节节气门。

公开(公告)号：US20100217472A1

公开(公告)日：2010-08-26

申请号：US12565340

申请日：2009-09-23

申请人： Joseph M. Stempnik ,  Ronald W. Van Diepen ,  Jinchun Peng ,  Mark H. Costin ,  Bryan D. Lehman ,  Xuehan Kong ,  Jonathan Packard

发明人： Joseph M. Stempnik ,  Ronald W. Van Diepen ,  Jinchun Peng ,  Mark H. Costin ,  Bryan D. Lehman ,  Xuehan Kong ,  Jonathan Packard

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/107 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/22 ,  F02D2250/26 ,  F02D2400/08 ,  Y02T10/40

摘要： An engine control system comprises a driver axle torque request module (DATRM) and a driver axle torque security module (DATSM). The DATRM determines a pedal torque request based on minimum and maximum scaling torques and a torque scalar. The DATRM determines a raw driver torque request. The DATRM selectively shapes raw driver torque request into a final driver torque request. The DATRM converts the final driver torque request into a first axle torque request. The DATSM selectively diagnoses a fault in the first axle torque request based on a minimum engine torque, the minimum scaling torque, a first comparison of the final driver torque request and the redundant final driver torque request, and a second comparison of the first axle torque request and a redundant axle torque request.

摘要翻译： 发动机控制系统包括驾驶员车轴扭矩请求模块（DATRM）和驾驶员车轴转矩安全模块（DATSM）。 DATRM基于最小和最大比例扭矩和扭矩标量来确定踏板扭矩请求。 DATRM确定原始驾驶员扭矩请求。 DATRM将原始驾驶员扭矩请求选择性地形成为最终驾驶员扭矩请求。 DATRM将最终驾驶员扭矩请求转换为第一轴扭矩请求。 DATSM基于最小发动机扭矩，最小定标扭矩，最终驾驶员扭矩请求和冗余最终驾驶员扭矩请求的第一比较选择性地诊断第一轴转矩请求中的故障，以及第一轴转矩的第二比较 请求和冗余轴转矩请求。