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    VISUAL VEHICLE PARKING OCCUPANCY SENSOR
    1.
    发明申请
    VISUAL VEHICLE PARKING OCCUPANCY SENSOR 审中-公开
    可视车辆驻车占用传感器

    公开(公告)号：WO2017149385A1

    公开(公告)日：2017-09-08

    申请号：PCT/IB2017/000248

    申请日：2017-02-27

    申请人： ANALOG DEVICES GLOBAL

    发明人： SINGH, Raka

    IPC分类号： G06K9/00

    CPC分类号： G08G1/141 ,  G06K9/00771 ,  G06K9/00812 ,  G06K9/4604 ,  G06K9/66 ,  G08G1/168

    摘要： System and techniques for a visual vehicle parking occupancy sensor are described herein. A color image, including a parking space, is received from a camera. A cascaded search for vehicle features in a hue-saturation-value (HSV) converted version of the color image is performed to produce search results. A search for macro vehicle features in the color image is also performed to produce an indication of found macro vehicle features when the search results are of a first type. An occupancy indicator is provided based on the search results when the search results are of a second type and based on the indication otherwise.

    摘要翻译： 这里描述了用于视觉车辆停车占用传感器的系统和技术。 从相机接收彩色图像，包括停车位。 执行彩色图像的色调饱和度值（HSV）转换版本中的车辆特征的级联搜索以产生搜索结果。 当搜索结果为第一类时，还执行对彩色图像中的宏观车辆特征的搜索以产生找到的宏观车辆特征的指示。 当搜索结果是第二类型并基于该指示时，基于搜索结果提供占用指示符。

    FÜHREN EINES KRAFTFAHRZEUGS AUF EINEM PARKPLATZ
    4.
    发明申请
    FÜHREN EINES KRAFTFAHRZEUGS AUF EINEM PARKPLATZ 审中-公开
    驾驶机动车在停放

    公开(公告)号：WO2016142099A1

    公开(公告)日：2016-09-15

    申请号：PCT/EP2016/051757

    申请日：2016-01-28

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： NORDBRUCH, Stefan ,  HOFFMANN, Stefan

    IPC分类号： G05D1/02 ,  B62D15/02

    CPC分类号： G05D1/0276 ,  B60W30/06 ,  G05D1/0212 ,  G05D1/0282 ,  G05D2201/0213 ,  G08G1/168

    摘要： Ein Verfahren zum Führen eines Kraftfahrzeugs auf einem Parkplatz umfasst Schritte des kraftfahrzeugexternen Ermittelns einer Trajektorie auf dem Parkplatz von einer Startposition zu einer Zielposition, des Sendens zumindest eines Teilstücks der Trajektorie an das Kraftfahrzeug über ein Kommunikationsnetzwerk und des Überwachens des Kraftfahrzeugs mittels eines kraftfahrzeugexternen Überwachungssystems beim autonomen Abfahren des Teilstücks auf eine Abweichung, wobei die Trajektorie in Abhängigkeit einer Beschaffenheit des Kraftfahrzeugs ermittelt wird. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, ein Parksystem sowie ein Computerprogramm.

    摘要翻译： 一种用于在停车场驾驶机动车方法包括在机动车辆的外部确定在停车场从起始位置到目标位置的轨迹的步骤，由外部向在自主的车辆监视系统的力的装置发送至少机动车辆的轨迹的经由通信网络的机动车辆的一部分，并监控 该节的偏差，其中，所述轨迹是取决于机动车的条件而确定的回缩。 本发明还涉及一种相应的装置，停车系统和计算机程序。

    DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND METHOD
    5.
    发明申请
    DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND METHOD 审中-公开
    驾驶员辅助系统和方法

    公开(公告)号：WO2016124277A1

    公开(公告)日：2016-08-11

    申请号：PCT/EP2015/078952

    申请日：2015-12-08

    申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

    发明人： LEE, Hui Keng ,  TEE, Zhen Xiang

    IPC分类号： B62D15/02 ,  B60Q9/00 ,  G08G1/16

    CPC分类号： B62D15/0265 ,  B60W30/09 ,  B62D15/0295 ,  G08G1/165 ,  G08G1/167 ,  G08G1/168

    摘要： In an embodiment, a driver assistance system (11) for a vehicle (10) comprises detection means ( 12 ) for detecting the distance between an obstacle (19) and a side (16) of the vehicle (10), determination means ( 14 ) for determining a turning degree angle of the vehicle, and processing means (15). The processing means ( 15 ) is configured to receive information indicative of the distance between the obstacle (19) and the side (16) of the vehicle (10) from the detection means ( 12 ), receive information indicative of the turning degree angle of the vehicle (10) from the determination means ( 14 ), calculate a risk of at least a portion of the side (16) of the vehicle (10) hitting the obstacle (19) based on the distance between the obstacle (19) and the side (16) of the vehicle (10), the turning degree angle and the length of the vehicle (10), and activate means (20) for averting the risk of hitting the obstacle, if the calculated risk is greater than a threshold value.

    摘要翻译： 在一个实施例中，一种用于车辆（10）的驾驶员辅助系统（11）包括用于检测障碍物（19）和车辆（10）的侧面（16）之间的距离的检测装置（12），确定装置 ），用于确定车辆的转向角度，以及处理装置（15）。 处理装置（15）被配置为从检测装置（12）接收指示障碍物（19）和车辆（10）的侧面（16）之间的距离的信息，接收指示车辆 来自确定装置（14）的车辆（10）基于障碍物（19）和（19）之间的距离计算碰撞障碍物（19）的车辆（10）的侧部（16）的至少一部分的风险 车辆（10）的侧面（16），转向角度和车辆（10）的长度，以及用于避免碰撞障碍物的风险的激活装置（20），如果所计算的风险大于阈值 值。

    TRAINABLE TRANSCEIVER WITH SINGLE CAMERA PARK ASSIST
    7.
    发明申请
    TRAINABLE TRANSCEIVER WITH SINGLE CAMERA PARK ASSIST 审中-公开
    带单摄像机驻波辅助的可携带收发器

    公开(公告)号：WO2016112311A2

    公开(公告)日：2016-07-14

    申请号：PCT/US2016/012679

    申请日：2016-01-08

    申请人： GENTEX CORPORATION

    发明人： WRIGHT, Thomas S. ,  GEERLING, Steven L. ,  BOSTROM, David M.

    CPC分类号： G08G1/168 ,  B60R1/00 ,  B62D15/027 ,  G08G1/04 ,  G08G1/163 ,  H04N7/18 ,  H04N7/183

    摘要： A trainable transceiver for controlling a device and providing vehicle position information to a vehicle occupant includes a transceiver circuit, an output device, and a control circuit coupled to the transceiver circuit and the output device. The control circuit is configured to receive, using the transceiver circuit or a secondary transceiver, image data corresponding to a position of the vehicle. The control circuit is further configured to determine a vehicle position status based on the image data and to control the output device to convey information to the vehicle occupant based on the vehicle position status.

    摘要翻译： 用于控制装置并向车辆乘员提供车辆位置信息的可训练收发器包括收发器电路，输出装置以及耦合到收发器电路和输出装置的控制电路。 控制电路被配置为使用收发器电路或二次收发器来接收与车辆的位置相对应的图像数据。 控制电路进一步被配置为基于图像数据确定车辆位置状态并且控制输出装置基于车辆位置状态向车辆乘员传送信息。

    TÜRASSISTENZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
    8.
    发明申请
    TÜRASSISTENZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
    门辅助系统用于车辆

    公开(公告)号：WO2016078657A1

    公开(公告)日：2016-05-26

    申请号：PCT/DE2015/200496

    申请日：2015-11-10

    申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH

    发明人： HASSENPFLUG, Christoph

    IPC分类号： B60W30/08 ,  G08G1/16 ,  E05F15/40

    CPC分类号： E05F15/73 ,  B60W30/08 ,  E05F15/40 ,  E05F2015/765 ,  E05F2015/767 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548 ,  G08G1/164 ,  G08G1/165 ,  G08G1/168

    摘要： Türassistenzsystem (1) für ein Fahrzeug (F) zur Verhinderung von Türbeschädigungen von Fahrzeugtüren (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappen (T5) durch externe Objekte beim Öffnen von Fahrzeugtüren (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappen (T5) mit einer Berechnungseinheit (7), die ein sensorisch erfasstes Umfelddatenmodell der Fahrzeugumgebung des Fahrzeuges (F) zur Ermittlung eines von externen Objekten (H1, H2, O) freien Raumbereichs um das Fahrzeug (F) herum auswertet und maximal zulässige Öffnungsstellungen der verschiedenen Fahrzeugtüren (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappen (T5) des Fahrzeuges (F) innerhalb des ermittelten freien Raumbereichs berechnet und mit einer Arretiereinheit (8), die eine Fahrzeugtür (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappe (T5) des Fahrzeuges (F) bei deren Öffnen an der entsprechenden berechneten maximal zulässigen Öffnungsstellung der jeweiligen Fahrzeugtür (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappe (T5) zur Vermeidung einer Berührung eines externen Objektes und/oder zur Bereitstellung einer Ein- oder Ausstiegshilfe arretiert.

    摘要翻译： 门辅助系统（1）一种用于车辆（F），以防止所述车辆门（T1-T4）和/或车辆翼片（T5），通过打开具有计算单元的轿厢门（T1-T4）和/或车辆翼片（T5）当外部物体门损坏 （7），其用于确定车辆（F）围绕的外部物体（H1，H2，O）自由空间区域评价车辆（F）的车辆环境的传感器检测到的环境数据模型周围和各种车辆门的最大打开位置（T1-T4 ）和/或车辆的确定的自由空间区域内计算出的车辆（F），和（与车辆（F）的一个锁定单元8），该车门（T1-T4）和/或车辆翼片（T5）的其打开期间襟翼（T5） 在各车门的相应的计算的最大容许打开位置（T1-T4）和/或用于避免外部物体的接触的车辆翼片（T5），和/或用于提供 的进入或退出的帮助位置锁定。

    APPLICATION FRAMEWORK FOR INTERACTIVE LIGHT SENSOR NETWORKS
    9.
    发明申请
    APPLICATION FRAMEWORK FOR INTERACTIVE LIGHT SENSOR NETWORKS 审中-公开
    交互式光传感器网络的应用框架

    公开(公告)号：WO2015195976A2

    公开(公告)日：2015-12-23

    申请号：PCT/US2015/036521

    申请日：2015-06-18

    申请人： BARNARD, Chris ,  RYHORCHUK, Kent W.

    发明人： BARNARD, Chris ,  RYHORCHUK, Kent W.

    IPC分类号： H04W84/18

    CPC分类号： G01C21/34 ,  G01S19/13 ,  G01S19/39 ,  G08G1/14 ,  G08G1/168 ,  H04L1/08 ,  H04L12/28 ,  H04L67/125 ,  H04W4/021 ,  H04W4/046 ,  H04W4/38 ,  H04W4/40 ,  H04W4/70 ,  H04W4/80 ,  H04W40/244 ,  H04W84/18 ,  H04W88/16 ,  H05B37/0218 ,  H05B37/0227 ,  H05B37/0272 ,  Y02B20/46

    摘要： in various embodiments, a system and method for a fight sensor network that provides an application framework for interactive applications are presented. The light sensor network includes a plurality of lighting nodes and a plurality of sensor controller nodes (SCNs) positioned within wireless communications range of one or more of the plurality of LNs. A LN within the light sensor network includes a communication interface having a first transceiver and a second transceiver. The first transceiver being configured to exchange communication signals to and from a service platform over a wide area network (WAN) via a lighting gateway node. The second transceiver being configured to receive beacon signals from a beacon transmitting device within a beacon communications range and further configured to transmit beacon signals to be received by a beacon-enabled device within the beacon communications range. Sensor data and beacon data are used by the interactive applications.

    摘要翻译： 在各种实施例中，呈现了为交互式应用提供应用框架的战斗传感器网络的系统和方法。 光传感器网络包括多个照明节点和位于多个LN中的一个或多个的无线通信范围内的多个传感器控制器节点（SCN）。 光传感器网络内的LN包括具有第一收发器和第二收发器的通信接口。 第一收发器被配置为经由照明网关节点通过广域网（WAN）向服务平台交换通信信号。 第二收发器被配置为从信标通信范围内的信标发送设备接收信标信号，并且还被配置为发送由信标通信范围内的启用信标的设备接收的信标信号。 传感器数据和信标数据由交互式应用程序使用。