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公开(公告)号：CN107946689A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710963056.0
申请日：2012-04-12
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 凯姆·奥巴希赫 , 罗伯特·J·麦克 , 加里·P·霍钦米勒 , 理查德·M·伯科斯特 , 杰森·D·富尔
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , B60L11/18
Abstract: 提供具有外部热管理系统的电池系统与模块。在一个实施方案中，电池模块包括外壳和配置在外壳中的至少一个电化学电池。电池模块还包括具有与至少一个电化学电池接触的第一侧的热界面。电池模块还包括与热界面的第二侧接触的散热器。热界面用于使热量能够从至少一个电化学电池传递到散热器。
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公开(公告)号：CN103597627B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201280025726.X
申请日：2012-03-30
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 米哈伊尔·S·鲍克 , 理査德·M·德克斯特 , 范彬彬
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/0217 , H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/0285 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y10T29/49108
Abstract: 一种电池模块包括刚性的外壳体，外壳体例如由金属片材料制成。紧固特征部、突部、等等可在壳体材料中形成。壳体可通过将金属片冲压和弯曲而制成。衬里设置在壳体中，且一个或多个电池单元设置在衬里中。衬里可包括绝缘片材料，该绝缘片材料被切割和折叠为通常符合于壳体。所述结构可包括汇流条组件、压缩构件、热部件以及其它结构和功能元件。
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公开(公告)号：CN103797611B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201280044131.9
申请日：2012-10-02
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
CPC classification number: H01M2/26 , H01M2/1235 , H01M2/263 , H01M2/345 , H01M4/70 , H01M4/742 , H01M10/0422 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 一种集流体（36），在电池和电池系统中使用，其具有改进的柔性与导电性，包括至少一条连接至中心部分（56）的柔性腿（48）。当将力施加于所述中心部分时，柔性腿（36）基本上正交于中心部分（56）延伸。具体地，当在中心部分与外部之间施加1000牛载荷时，至少一条柔性腿延伸外部宽度的至少16%。集流体（36）因此提供更大的开口，以更有效地排出气体，同时具有改进的导电性。
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公开(公告)号：CN104737330B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201380055197.2
申请日：2013-09-06
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
CPC classification number: H01M2/08 , H01M2/024 , H01M2/0473 , H01M2/1235 , H01M2/365 , H01M2/367 , H01M10/0431 , H01M2220/20 , Y10T29/4911
Abstract: 一种电池模块包括被密闭性地密封的电池单元组件。电池单元组件包括外壳和设置在外壳中的电化学单元电池，其中外壳包括配置成将电解质接纳到电池单元组件中的填充孔。电池单元组件还包括设置在填充孔上面并以超声的方式焊接到外壳的围绕填充孔的环形部分的密封件。
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公开(公告)号：CN103703585B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280031599.4
申请日：2012-06-01
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 凯姆·奥巴希赫 , 罗伯特·J.·麦克 , 理査德·M.·德克斯特
IPC: H01M2/02 , H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/655
CPC classification number: H01M2/0217 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , H01M2/0237 , H01M2/027 , H01M2/0285 , H01M2/0426 , H01M2/0434 , H01M2/0473 , H01M2/0486 , H01M2/1083 , H01M10/0431 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/654 , H01M10/6554 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本文提供的是具有改进的热收集及传递系统的电化学电池。例如，一种电化学电池包括具有盲侧和与盲侧相对的第二侧的拉制盒。电池还包括正极端子和负极端子，所述正极端子设置在盒的盲侧，并且电连结至设置在盒内的至少一个正电极，所述负极端子设置在盒的盲侧，并且电连结至设置在盒内的至少一个负电极。电池还包括连结至设置在盒的第二侧上的基本上平坦的边缘的基座。基座的底表面适于在连结至散热器时保持基本上平坦的构造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103930298B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280050058.6
申请日：2012-10-02
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 金志红 , 马修·D.·埃尔伯森 , 大卫·R.·布恩 , 乌代·S.·卡萨瓦吉拉
Abstract: 在一个实施例中，一种系统包括耦合至xEV(40)的电池组(12)的电池管理单元(BMU)(14)。而且，BMU(14)用于至少部分地根据由电池组(12)的BMU(14)确定的最小电池单元温度和最小的电池单元充电状态百分比(SOC％)来确定电池组(12)的剩余能量值。
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公开(公告)号：CN104718639A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201380053334.9
申请日：2013-09-06
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 马修·R.·泰勒
CPC classification number: H01M2/305 , H01M2/06 , H01M2220/20 , Y10T29/49108
Abstract: 一种电池模块包括密闭性地密封的电池单元组件。电池单元组件包括外壳和设置在外壳中的电化学单元电池。电池单元组件还包括第一电池端子，该第一电池端子联接到电化学单元电池并且远离电化学单元电池延伸且延伸穿过外壳中的第一开口。外壳中的第一开口包括凸缘。电池单元组件进一步包括环绕凸缘设置的用以施加压缩力以密闭性地密封开口的密封环。
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公开(公告)号：CN104160585A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201280071197.7
申请日：2012-12-17
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 考加塔姆·什利瓦尼 , 尼古拉斯·H.·诺尔帕 , 马修·D.·埃尔伯森
CPC classification number: H02J7/007 , B60L3/0023 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L3/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1855 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2240/12 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , H02J7/345 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 提供了用于给车辆(10)母线电容预充电的系统和方法，车辆(10)从电池(12)产生的电力获得其至少一部分的动力。举例来说，一个实施例包括车辆控制单元(VCU)(16)，其从多个电池组(12)中的每一个的电池管理单元(BMU)(14)接收电池组数据，并根据电池组数据确定哪些电池组(12)可用于并行给母线电容预充电。VCU(16)给每个BMU(14)发布命令，以连接在多个电池组(12)中的每一个和母线电容之间的预充电电路，并接收来自每个BMU(14)的状态信息，从而确定母线电容是否通过电池组(12)成功地预充电。
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公开(公告)号：CN104159795A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201380012389.5
申请日：2013-01-09
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 布莱恩·L.·蒂米 , 爱德华·J.·索斯基 , 威廉·M.·卡瓦诺 , 德尔门德拉·B.·帕特尔 , 托马斯·M.·沃森
Abstract: 本发明提供了用于车辆电池组释能的系统和方法，车辆从电池产生的电力获得其至少一部分动力。举例来说，一个实施例包括构造成电气联接于车辆上的接口或插座，例如检修断电插座，并构造成释放存储在电池组中的电能的电池释能器。另一实施例包括设计成监测一个或多个传感器以确定是否已发生撞击的电池管理单元(BMU)。如果确定已发生撞击，BMU将电池释能电路电气联接于电池组以释放存储在电池组中的电能。
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公开(公告)号：CN103718374A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280029892.7
申请日：2012-04-12
Applicant: 约翰逊控制技术有限责任公司
Inventor： 凯姆·奥巴希赫 , 罗伯特·J·麦克 , 加里·P·霍钦米勒 , 理查德·M·伯科斯特 , 杰森·D·富尔
IPC: H01M10/656
CPC classification number: H01M10/625 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M2220/20
Abstract: 提供具有外部热管理系统的电池系统与模块。在一个实施方案中，电池模块包括外壳和配置在外壳中的至少一个电化学电池。电池模块还包括具有与至少一个电化学电池接触的第一侧的热界面。电池模块还包括与热界面的第二侧接触的散热器。热界面用于使热量能够从至少一个电化学电池传递到散热器。
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