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公开(公告)号：CN111197523A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911133808.6
申请日：2019-11-19
IPC: F01P7/14
Abstract: 一种流动通道装置，包括循环流动通道(1)，设置在循环流动通道(1)中的摆动阀(2)，激励部分(4)以及包括锁定销(40)的锁定机构(5)。锁定销(40)被构造成阻止摆动阀(2)打开，并允许摆动阀(2)打开。摆动阀(2)构造成从第一阀位置旋转到第二阀位置。锁定机构(5)被构造成设定锁定状态和设定解锁状态。锁定销(40)构造成在通过摆动阀(2)的上游侧的流体的压力而被激励时突出，并且在通过摆动阀(2)的下游侧的流体的压力而被激励时缩回。
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公开(公告)号：CN110088454A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078293.7
申请日：2017-12-22
Abstract: 一种车载发动机的控制装置，该控制装置具备：排出压力控制部，控制油泵中的油的排出压力；异常判定部，判定是否存在油的排出压力的控制发生异常的可能性；目标变更部，在判定为存在油的排出压力的控制发生异常的可能性时实施变更处理，所述变更处理使目标排出压力与在判定为存在该控制发生异常的可能性之前相比增大；以及上限设定部，在基于通过变更处理的实施而增大的目标排出压力控制排出压力的状况下的排出压力传感器值未成为判定排出压力以上时，对发动机转速设定上限，并且该排出压力传感器值越大则越增大上限。
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公开(公告)号：CN106968742A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611010273.X
申请日：2016-11-16
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F02D13/0219 , F01L1/047 , F01L1/3442 , F01L2001/0537 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34496 , F01L2201/00 , F01L2800/14 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F01M1/16 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , Y02T10/18
Abstract: 一种用于内燃机的控制装置和控制内燃机的方法。该用于内燃机的控制装置包括ECU。内燃机包括油泵、曲轴、凸轮轴和可变气门正时机构。ECU被构造成：基于加速器操作量信息来计算作为由驾驶员要求的发动机转矩的要求发动机转矩；基于内燃机的转速和要求发动机转矩来计算可变气门正时机构的将来目标相位；计算作为将来目标相位和当前实际相位之间的差的预期偏差；并且基于预期偏差控制来自油泵的油的排出量。
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公开(公告)号：CN106438001A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610620143.1
申请日：2016-08-01
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F01P7/165 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F02F1/10 , F02F1/14 , F02F1/40 , F02F2001/104 , F16K15/18 , F16K31/0651 , F16K31/0658
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的冷却液循环装置。在将每个液体截止阀(26、27)从开阀状态切换至闭阀状态中，该装置通过停止泵(17)的操作借助于弹簧的推压力使阀体就座，将切换至闭阀状态的至少一个液体截止阀(26、27)的线圈的通电状态从线圈未通电的状态切换至线圈通电的状态，然后重新开始泵(17)的操作。在检测到泵(17)的操作开始时，阀控制单元(35b)使泵控制单元(35a)执行开闭强制馈送控制。在开闭强制馈送控制中，由泵(17)强制馈送的冷却液的量被设定为在这样的范围内的量，该范围设置成使得其线圈通电的至少一个液体截止阀(26、27)的阀体不沿阀打开方向移位，而其线圈未通电的至少一个液体截止阀(26、27)的阀体沿阀打开方向移位。
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公开(公告)号：CN106438001B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610620143.1
申请日：2016-08-01
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F01P7/165 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F02F1/10 , F02F1/14 , F02F1/40 , F02F2001/104 , F16K15/18 , F16K31/0651 , F16K31/0658
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的冷却液循环装置。在将每个液体截止阀(26、27)从开阀状态切换至闭阀状态中，该装置通过停止泵(17)的操作借助于弹簧的推压力使阀体就座，将切换至闭阀状态的至少一个液体截止阀(26、27)的线圈的通电状态从线圈未通电的状态切换至线圈通电的状态，然后重新开始泵(17)的操作。在检测到泵(17)的操作开始时，阀控制单元(35b)使泵控制单元(35a)执行开闭强制馈送控制。在开闭强制馈送控制中，由泵(17)强制馈送的冷却液的量被设定为在这样的范围内的量，该范围设置成使得其线圈通电的至少一个液体截止阀(26、27)的阀体不沿阀打开方向移位，而其线圈未通电的至少一个液体截止阀(26、27)的阀体沿阀打开方向移位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111197524B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911105830.X
申请日：2019-11-13
Abstract: 一种内燃机的冷却装置，具备循环回路、泵、流量调整阀以及控制部。流量调整阀具有变更流量调整阀的开度的阀芯、和在限制位置与退避位置之间变位的止动件。控制部在保持流量调整阀的开度时执行准备处理，所述准备处理是如下处理：使止动件位于退避位置，并且在控制泵排出量而使阀芯位于比止动件靠所述闭阀方向处后，使止动件变位到限制位置。
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公开(公告)号：CN111197524A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911105830.X
申请日：2019-11-13
Abstract: 一种内燃机的冷却装置，具备循环回路、泵、流量调整阀以及控制部。流量调整阀具有变更流量调整阀的开度的阀芯、和在限制位置与退避位置之间变位的止动件。控制部在保持流量调整阀的开度时执行准备处理，所述准备处理是如下处理：使止动件位于退避位置，并且在控制泵排出量而使阀芯位于比止动件靠所述闭阀方向处后，使止动件变位到限制位置。
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公开(公告)号：CN105221503B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510359682.X
申请日：2015-06-25
CPC classification number: F16K29/00 , F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34436 , F01L2001/34443 , F16K31/0613
Abstract: 本发明涉及一种控制系统，该控制系统包括液压控制阀和电子控制单元(100)。液压控制阀包括构造成在套筒(62)内移动的阀芯(63)。液压控制阀构造成通过使阀芯(63)在套筒(62)的一端与另一端之间移动来控制液压压力。液压控制阀包括构造成将振动传递至套筒(62)的止动部(65c、65d)。电子控制单元(100)配置成在异物卡在液压控制阀中时控制阀芯(63)在一端或另一端振动，使得阀芯(63)或使阀芯移动的构件(65a)反复地撞击止动部(65c、65d)。
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公开(公告)号：CN106438002A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610621869.7
申请日：2016-08-01
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/20 , F01P5/12 , F01P7/165 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P7/14 , F01P7/164
Abstract: 发动机冷却装置(100)包括：水泵；散热器(2)；第2冷却水流路(8b)，其不经过上述散热器(2)；电磁阀(6)，其设于上述第2冷却水流路(8b)；以及控制部(7)。上述控制部(7)进行如下控制：在使上述电磁阀(6)关闭时，在使流量减小后的上述冷却水流通的状态下使上述阀体(62)向关闭方向移动，由此使上述电磁阀(6)关闭来切断上述第2冷却水流路(8b)中的上述冷却水的流通。(2)；第1冷却水流路(8a)，其经过上述散热器
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公开(公告)号：CN111197522B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911105820.6
申请日：2019-11-13
Abstract: 一种内燃机的冷却装置，具备泵、散热器、流量调整阀、旁通通路以及控制部。流量调整阀具有通过旋转来变更所述流量调整阀的开度的阀芯、和向减小开度的旋转方向即闭阀方向对阀芯施力的阀芯用施力部件。阀芯在循环回路中的冷却水的流动方向上的比阀芯靠上游的位置与比阀芯靠下游的位置间的压力差变大时向增大开度的旋转方向即开阀方向旋转，在压力差变小时向闭阀方向旋转。通过散热器的冷却水量的目标即目标散热器流量越多，则控制部使泵排出量越多。
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