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公开(公告)号：CN207416827U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721565242.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61B13/10
Abstract: 本实用新型涉及一种地下管道系统，包括：管道和至少一个走行轨组，管道埋设在地下，内部为运输通道；走行轨组固定在管道顶部的内壁上；走行轨组包括：两个走行轨；两个走行轨的轨面对称倾斜设置；物流运输车的车轮在走行轨的轨面上运行。该地下管道系统能实现货物的地下运输，释放地上空间，缓解城市交通拥堵。
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公开(公告)号：CN206797395U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720522149.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 胡跃明 , 苏利杰 , 侯建云 , 黄恒 , 梅琨 , 彭全海 , 沈鹏 , 王全虎 , 周欢 , 徐力 , 张攀攀 , 尹刚 , 张华涛 , 宋少波 , 孙先俊 , 黄美林
Abstract: 本实用新型公开一种磁动力转向架，所述磁动力转向架包括：构架；磁排，固定在所述构架的第一侧上，与感应线圈产生驱动磁动力转向架移动的作用力；走行轮，转动地设置在构架上与第一侧相背的第二侧上；导向轮，转动地设置在第二侧上，导向轮的转动中心轴与走行轮的转动中心轴垂直；制动装置，固定于构架上。通过设置构架、固定在所述构架的第一侧上的磁排、转动地设置在所述构架上与所述第一侧相背的第二侧上的走行轮、转动地设置在第二侧上的导向轮、固定于构架上的制动装置，再通过磁排与感应线圈产生驱动所述磁动力转向架移动的作用力，以带动所述磁动力车转向架在轨道上移动，对装载器件进行转运。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214089248U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022613406.0
申请日：2020-11-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管廊运输轨道起伏式道岔，设置于管廊内，包括：道岔基本轨，由第一段固定轨道、第二段固定轨道、第三段固定轨道、第四段固定轨道组成；第一段固定轨道和第二段固定轨道构成道岔的第一股道固定轨，第三段固定轨道和第四段固定轨道构成道岔的第二股道固定轨，第一股道固定轨和第二股道固定轨之间存在一空缺区域；第一股道起伏轨，设置在空缺区域内，第一股道起伏轨可在起升位和沉伏位之间进行切换；第二股道起伏轨，设置在空缺区域内，第二股道起伏轨可在起升位和沉伏位之间进行切换。本实用新型实现了满足管廊运输轨道的变道要求的技术效果。
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公开(公告)号：CN213231418U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021588422.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱装卸转运车，包括车架组成、车辆动力系统、驱动系统、车轮组成和起吊装置，驱动系统由车辆动力系统驱动而转动，车轮组成与驱动系统的扭矩输出端连接；起吊装置设置于车架组成的前端，起吊装置包括门架组成、臂架组成、起吊臂组成和起升装置。本实用新型提供的集装箱装卸转运车，起吊装置整体结构简单，通过控制起升装置可以控制臂架组成和起吊臂组成所构成的整体的升降高度，可在电气化铁路的电路网下实现铁路集装箱的快装快卸作业，可进行20英尺、40英尺标准集装箱从铁路平车到集卡、场站(或集卡、场站到铁路平车)的装卸作业，无需断网和调车作业，有效提高了铁路集装箱运输的装卸转运效率。
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公开(公告)号：CN209835527U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920410535.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于集装箱转运技术领域，公开了一种集装箱转运车，包括：浮动对接平台、举升机构以及全向移动底盘；所述浮动对接平台固定在所述举升机构的顶端，所述举升机构的底端固定在所述全向移动底盘。本实用新型提供的集装箱转运车能够充分提升集装箱高空对接的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209683683U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201822249684.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱转运用转向架。该转向架的两个行走轮组沿构架的长度方向相对布置，每个行走轮组均包括两个行走轮，每个行走轮组中的两个行走轮分别可转动地设置在构架的宽度方向的两侧，两个驱动电机分别设置在构架长度方向的两端，两个齿轮箱均固定在构架上，每个齿轮箱均设置在对应的驱动电机和行走轮组之间，每个齿轮箱的输入轴和对应的驱动电机的输出轴传动连接，每个齿轮箱的两个输出轴分别和对应的行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接；每个制动机构的制动部均设置在对应的驱动电机的输出轴和齿轮箱的输入轴之间。本实用新型能合理利用结构紧凑的转向架的空间，以达到转向架制动的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208120001U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201721565238.4
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下管道运输货物转接系统，包括：地下转动装置、升降装置及地上转动装置；地下转动装置设置在地下平台上，以接收并传送物流运输车送出的货物装载器件；升降装置设置在地下平台与地面平台之间的通道中，以接收地下转动装置传送的货物装载器件，并将货物装载器件提升至地面平台；地上转动装置设置在地面平台上，以接收升降装置传送的货物装载器件，并将货物装载器件送入卸货仓库。该地下管道运输货物转接系统无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装卸和转运，提高货物地下管道运输的转运效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208037564U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201721866135.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G63/00 , B66C17/20 , B66C5/02 , B66C1/10 , B66F9/065 , B66F9/18 , B66F9/12 , B66F9/19 , B66F9/22
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱公铁转运系统，包括：提升装置、侧取装置及集卡装卸装置，侧取装置用于将对应提升装置位置的集装箱转运至对应集卡装卸装置的位置，和/或，将对应集卡装卸装置位置的集装箱转运至对应提升装置的位置；提升装置用于提升铁路车辆上的集装箱，并将集装箱放置在侧取装置上，和/或，提升侧取装置上的集装箱，并将集装箱放置在铁路车辆上；集卡装卸装置用于提升集卡车上的集装箱，并将集装箱放置在侧取装置上，和/或，提升侧取装置上的集装箱，并将集装箱放置在集卡车上。该集装箱公铁转运系统无需干涉铁路电气化接触网，简化公铁转运环节，降低设备和运行成本，提高公铁转运效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207903757U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201721866120.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱运输吊运保护装置及吊运系统，该吊运保护装置包括：摇臂，第一驱动部件及支撑座，摇臂的顶端铰接在集成吊具上；第一驱动部件带动摇臂在集装箱的侧边翻转；支撑座固定在摇臂的底部。该吊运系统包括：吊运集装箱的集成吊具、至少4个吊运保护装置；4个吊运保护装置对应集装箱的底部4角位置的角件设置。该集装箱运输吊运保护装置及吊运系统在集成吊具的锁头断裂、失效或集装箱的顶角件损坏的故障情况下，实现集装箱和货物的平衡与安全，避免集装箱掉落事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207416830U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721564585.5
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种走行装置及物流运输车，走行装置包括：驱动装置、车轮、制动装置及导向轮；驱动装置固定在物流运输车的车体下方；车轮与驱动装置的输出端连接；制动装置与车轮连接；导向轮设置在车体的下方。该物流运输车包括：走行装置及设置在走行装置上的车体。该走行装置及物流运输车的结构简单，减少装置占用空间，适应空间有限的地下管道运输。
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