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公开(公告)号：CN115821833A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211566369.X
申请日：2022-12-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种燃油动力矿用自卸车改成纯电动力洒水车改造方法，去除原车发动机及相关系统和变速箱及货箱，整车增加动力电池系统、电传动系统和整车控制系统，制动系统中液压泵由发动机驱动变为电机驱动，其他部分保持不变，转向系统由发动机驱动改为电机驱动，其他部分尽量保持不变，车架、电气系统、驾驶室、制动系统、传动轴做适应性改进；上装系统由储水罐取代货厢，再增加水路系统，实现洒水车功能，由于原车发动机被移除，无法依靠发动机动力输出驱动液压泵，还需要增加一个电机来驱动液压泵为水泵提供动力；改造后的纯电驱动洒水车可以在车辆熄火状态下正常使用洒水功能。
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公开(公告)号：CN112525564B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011407004.3
申请日：2020-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种地铁柔性试验装置，包括试验台和试验车；试验车包括底盘、设在底盘上的车体结构、设在底盘的底部沿试验车的前后方向间隔设置的两个转向架、电气系统以及气路系统；转向架包括架体、设在架体上前后间隔设置的两组轮组，每组轮组包括左右间隔设置的两个车轮。承载试验模块包括分别用于承载两组轮组的两组承载试验单元，承载试验单元包括滚轮承载机构以及驱动滚轮承载机构旋转或者被滚轮承载机构驱动的测功电机，滚轮承载机构包括主动滚轮、设在主动滚轮一侧并靠近主动滚轮设置的从动滚轮，主动滚轮和从动滚轮之间形成承载部。通过专门设置的试验台和试验车，可以模拟地铁在轨道上的实际运行状态。
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公开(公告)号：CN112427940B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011349159.6
申请日：2020-11-26
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B23P19/08
摘要： 一种低地板有轨电车二系弹簧加垫的方法：包括步骤：（1）通过摇枕起吊绳连接动车底架枕梁端的摇枕起吊座和摇枕端的摇枕起吊座；（2）将二系弹簧卡紧工装安装到摇枕和二系弹簧的上安装面，使摇枕与二系弹簧连接成一整体；（3）按顺序将摇枕端牵引杆的紧固件、动力构架端横向油压减振器的紧固件及二系弹簧下安装面的紧固件拆除；（4）将动车车体整体上抬，在摇枕起吊绳和二系弹簧卡紧工装的作用下，摇枕和二系弹簧随动车车体一同上抬；（5）待二系弹簧下安装面与动车构架之间分开有足够的间隙后，将垫片放到二系弹簧下安装面与动车构架之间。本发明避免重复拆解多个系统的零部件，减少拆解工序数量，缩短作业流程，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113946782A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111430700.0
申请日：2021-11-29
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种纯电动矿山车电量优化分析方法，包括以下步骤：(1)设定矿山车固定行驶线路的出发点A和终点B，从A点出发到B点，其中包括下坡路段S1、平道路段S2和山坡路段S3，(2)计算矿山车往返消耗的电能Q1和充电电能Q2；(3)统计计算整车耗电设备额定功率为P1’，则整车设备耗电Q3＝p1’*t0，t0为从A点到B点以及返回时车辆所用的时间；(4)矿山车单趟往返耗电总和：Q＝Q1‑Q2+Q3；(5)结合矿山车固定路线每班车辆运行趟数n，可得每班车辆带电量不少于Qw＝Q*n/80％。通过计算矿山车电机的牵引功率和车辆在不同路况下的阻力，利用能量守恒定律，计算出电量消耗和充电的总能耗，最终计算出矿山车电池最优带电量。
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公开(公告)号：CN112406506B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011401949.4
申请日：2020-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 一种矿用自卸车柴油机安装座的维修方法，安装座包括第一安装板和设置在第一安装板底部并支撑第一安装板的若干第一立板，第一立板的底部固定在自卸车的车架的抗扭管上，现场将第一安装板和第一立板切割拆除，并通过维修工装将新装上去的第二安装板和第二立板准确定位，通过该维修方法，能够避免整车返厂和整车拆解的问题，能够显著提高维修效率并且降低成本。
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公开(公告)号：CN111590266B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010566067.7
申请日：2020-06-19
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 本发明提供了一种矿车拉杆座焊接维修方法，避免整体切除拉杆座，只切除旧侧板（第一侧板和第二侧板）上带孔的部分；并在切割处补焊新侧板（第三侧板和第四侧板）；具体为，先切除旧的第一侧板，以旧的第二侧板为基准点焊新的第三侧板，其次切除旧的第二侧板，然后以新的第三侧板为基准设置新的第四侧板并将第三侧板和第四侧板与原切断处进行焊接，有效保证了新的侧板的销孔与旧的侧板上的销孔位置的一致性，能够实现在不拆原有拉杆座的情况下，实现拉杆座的维修更换。
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公开(公告)号：CN112525564A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011407004.3
申请日：2020-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种地铁柔性试验装置，包括试验台和试验车；试验车包括底盘、设在底盘上的车体结构、设在底盘的底部沿试验车的前后方向间隔设置的两个转向架、电气系统以及气路系统；转向架包括架体、设在架体上前后间隔设置的两组轮组，每组轮组包括左右间隔设置的两个车轮。承载试验模块包括分别用于承载两组轮组的两组承载试验单元，承载试验单元包括滚轮承载机构以及驱动滚轮承载机构旋转或者被滚轮承载机构驱动的测功电机，滚轮承载机构包括主动滚轮、设在主动滚轮一侧并靠近主动滚轮设置的从动滚轮，主动滚轮和从动滚轮之间形成承载部。通过专门设置的试验台和试验车，可以模拟地铁在轨道上的实际运行状态。
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公开(公告)号：CN111590266A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010566067.7
申请日：2020-06-19
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 本发明提供了一种矿车拉杆座焊接维修方法，避免整体切除拉杆座，只切除旧侧板（第一侧板和第二侧板）上带孔的部分；并在切割处补焊新侧板（第三侧板和第四侧板）；具体为，先切除旧的第一侧板，以旧的第二侧板为基准点焊新的第三侧板，其次切除旧的第二侧板，然后以新的第三侧板为基准设置新的第四侧板并将第三侧板和第四侧板与原切断处进行焊接，有效保证了新的侧板的销孔与旧的侧板上的销孔位置的一致性，能够实现在不拆原有拉杆座的情况下，实现拉杆座的维修更换。
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公开(公告)号：CN218665041U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222590184.4
申请日：2022-09-29
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B66C5/02
摘要： 一种机车车钩检修工装，包括框架、设置在框架上的用于连接起吊设备的起吊钩、钢筋笼挂钩、挂置在钢筋笼挂钩上的钢筋笼、第一小件挂钩以及两个分别用于吊挂钩体和钩尾框的吊梁；所述框架包括底座、设置在底座上的若干立柱以及固定在立柱上的两个间隔设置的第一横梁，所述第一横梁上设置有U型座，所述U型座上部开口，所述吊梁的两端分别从安装在两个第一横梁上的U型座中，两个吊梁间隔设置。采用上述方案，便于车钩各部件的清洗、打砂，提高作业效率，减轻工作量。
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