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公开(公告)号：CN1270059C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN02107833.5
申请日：2002-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N7/10
Abstract: 内外两层管式排气管经过长时间使用，分隔凸起与其抵接部之间会因磨耗而产生振动音，本发明的目的在于防止该振动音的发生。排气管(1)是通过外管(10)和在其内侧同心配置的内管(11)形成的内外两层管结构，在其后端部，从外管(10)朝向内方凸出形成分隔凸起(15)，使其抵接支撑内管(11)，并且可以在内管(11)上滑动。在圆周方向设置多个分隔凸起(15)，将压紧部件(18)轻轻压入相邻的分隔凸起(15)之间形成的外方凸部(16)的间隙(17)中，并塞焊在外管(10)一侧。
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公开(公告)号：CN1080218C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN99104028.7
申请日：1999-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供的机动二轮车车座安装构造，即使底板变形也能确保车座与车身架的上下连接部的良好作动性。使上侧安装用撑杆46从二人座6的底板40的中间部朝下方伸出，与其平行地使下侧安装用撑杆47从车座轨22侧朝上方伸出。带凸缘轴环 66穿过形成于上侧安装用撑杆46上的长孔61，将该轴环66安装到下侧安装用撑杆47上，在轴环66的凸缘部67与安装面60之间夹设着弹性缓冲体48。
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公开(公告)号：CN1060125C
公开(公告)日：2001-01-03
申请号：CN96102127.6
申请日：1996-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/283 , B62K11/10
Abstract: 一种机动车辆，其中：后轮Wr的车轴37支承在变速箱体7的后端和摆动臂45的后端，变速箱体7连设在引擎E的左侧端部，摆动臂45通过螺栓47结合在引擎E的右后部；消声器9的安装撑杆51由螺栓47紧固在引擎E上。通过在摆动臂45上形成开口451～453和在安装撑杆51上形成开口511，可防止在变速箱体7与摆动臂45之间的空间内产生共鸣。
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公开(公告)号：CN110431610B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201780088629.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 对驾驶员进行驾驶指导的车载装置具备：判断单元，其针对进行驾驶指导的多个项目，分别判断在行驶中由车辆的传感器检测到的行驶信息与理想行驶信息之差是否处于允许范围内；以及通知单元，其通过将所述多个项目中的、由所述判断单元判断为所述差不处于允许范围内的项目强调显示于在所述车辆设置的显示部来向所述驾驶员进行通知。
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公开(公告)号：CN103534468B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280013977.6
申请日：2012-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/103 , B60W30/18018 , B60W2510/0604 , B60W2540/10 , B60W2710/0666 , F02D11/105 , F02D11/107 , F02D41/022 , F02D41/0225 , F02D41/023 , F02D41/065 , F02D41/10 , F02D2011/102 , F02D2200/101 , F02D2200/501 , F02D2200/502 , F02D2200/60 , F02D2200/602 , F02D2250/18 , F02D2250/26 , F02N11/0818 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置及发动机控制方法，具有在怠速停止后的再起步时抑制驱动力的控制部，同时也考虑驾驶员的起步准备的状况，使怠速停止再起动后的起步更顺畅。发动机控制装置（10）具有：判断驾驶员是否有起步准备的起步准备判断部（74）；输出控制部（70），抑制发动机（12）的再起动后的起步时的、与驾驶员的节气门的打开指示操作相应的发动机（12）的驱动力，通过起步准备判断部（74）判断为驾驶员有起步准备的情况下，解除发动机（12）的驱动力的抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104968927A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380072118.9
申请日：2013-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/04 , F02N15/023 , F02N2250/04 , F16D41/088 , F16D43/04
Abstract: 内燃机(1)具有锁定动作限制装置(47A)，该锁定动作限制装置(47A)在摆动反向控制中的曲轴(9)的反转时限制单向离合器(40)中的转矩传递用的锁定动作。锁定动作限制装置(47A)与摆动反向控制中的曲轴(9)的反转速度相应地限定单向离合器(40)的锁定动作。
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公开(公告)号：CN104943799A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510124641.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置，其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性，且容易进行与这些开关的识别，并且容易进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60)，支承控制器(60)的控制器支承部(62)配置在开关盒(48)的前方，控制器(60)具有驾驶员能够操作的控制器操作部(64)，控制器操作部(64)位于把持部(38L)的前方。
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公开(公告)号：CN1382900A
公开(公告)日：2002-12-04
申请号：CN02107833.5
申请日：2002-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N7/10
Abstract: 内外两层管式排气管经过长时间使用,分隔凸起与其抵接部之间会因磨耗而产生振动音,本发明的目的在于防止该振动音的发生。排气管1是通过外管10和在其内侧同心配置的内管11形成的内外两层管结构,在其后端部,从外管10朝向内方凸出形成分隔凸起15,使其抵接支撑内管11,并且可以在内管11上滑动。在圆周方向设置多个分隔凸起15,将压紧部件18轻轻压入相邻的分隔凸起15之间形成的外方凸部16的间隙17中,并塞焊在外管10一侧。
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公开(公告)号：CN1229035A
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN99104028.7
申请日：1999-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供的机动二轮车车座安装构造,即使底板变形也能确保车座与车身架的上下连接部的良好作动性。使上侧安装用撑杆46从二人座6的底板40的中间部朝下方伸出,与其平行地使下侧安装用撑杆47从车座轨22侧朝上方伸出,带凸缘轴环66穿过形成于上侧安装有撑杆46上的长孔61,将该轴环66安装到下侧安装用撑杆47上,在轴环66的凸缘部67与安装面60之间夹设着弹性缓冲体48。
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公开(公告)号：CN1032708C
公开(公告)日：1996-09-04
申请号：CN93115691.2
申请日：1993-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P1/02
Abstract: 本发明提供一种用于风冷内燃机引入冷却空气的罩子开口结构。汽缸头15有许多散热片16，冷却风扇19装在曲轴10的最右端。罩住内燃机3和风扇19的合成树脂罩20包含：罩住风扇19和汽缸14的侧罩21、罩住汽缸盖15的顶罩22和侧罩21外部的罩子外板23各一个。侧罩21的圆柱形开口25内设置包含多个宽散热片27的内散热板26，罩子外板23的圆柱开口28内设置包含多个窄散片30的外散热板29，两散热板倾斜方向不同，这种结构有优越的噪音隔离性能。
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