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    用于使手持式工作器械运行的方法
    11.
    发明公开
    用于使手持式工作器械运行的方法 有权

    公开(公告)号：CN103161591A

    公开(公告)日：2013-06-19

    申请号：CN201210526690.5

    申请日：2012-12-10

    申请人： 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

    发明人： M.哈雷尔 ,  H.德施纳 ,  R.贝克

    IPC分类号： F02D31/00

    CPC分类号： F02D45/00 ,  F02D31/008 ,  F02D2400/06 ,  F02P5/1508 ,  Y02T10/46

    摘要： 本发明涉及一种用于使手持式工作器械运行的方法，具体而言，一种手持式工作器械具有带有旋转驱动的曲轴(12)的内燃机(9)。曲轴(12)经由离心式离合器(20)驱动工作器械的至少一个工具。工作器械具有用于确定内燃机(9)的转速(n)的装置和控制装置(14)，该控制装置操控内燃机(9)。用于内燃机(9)运行的方法设置成，由控制装置(14)评估内燃机(9)的转速(n)的变化过程，并且从内燃机(9)的转速(n)的变化过程中确定离心式离合器(20)的接合转速(nk)。

    内燃机输出控制方法及其装置
    12.
    发明授权
    内燃机输出控制方法及其装置 失效

    公开(公告)号：CN101663477B

    公开(公告)日：2013-03-27

    申请号：CN200880013088.3

    申请日：2008-04-23

    申请人： 博世株式会社

    发明人： 森修 ,  浅见武

    IPC分类号： F02D41/14 ,  F02D29/00 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

    CPC分类号： F02D31/008 ,  B60W30/188 ,  F02D29/00 ,  Y10T477/675

    摘要： 本发明的目的在于不影响通常的行驶性而谋求超过怠速旋转区域的发动机转速区域中的起步性的提高。在车辆起步时，发动机(1)的转速位于超过怠速旋转区域的规定的范围内，在该发动机转速减少时，将根据该发动机转速的减少率的校正燃料喷射量加到目标燃料喷射量上而作为新的目标燃料喷射量(S202～S208)，另一方面，在发动机(1)的转速增加时，从目标燃料喷射量减去根据该发动机转速的增加率的校正燃料喷射量而作为新的目标燃料喷射量(S212～S218)，从而进行发动机(1)的输出控制。

    用于手持式动力工具的怠速控制方法
    13.
    发明公开
    用于手持式动力工具的怠速控制方法 失效

    公开(公告)号：CN101802380A

    公开(公告)日：2010-08-11

    申请号：CN200780100677.0

    申请日：2007-09-21

    申请人： 胡斯华纳有限公司

    发明人： 布·卡尔松 ,  米卡埃尔·拉松

    IPC分类号： F02D41/16 ,  F02D31/00

    CPC分类号： F02D35/0053 ,  F02D31/008 ,  F02D41/0097 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2041/286 ,  F02D2200/101

    摘要： 一种用于在发动机怠速运转时控制内燃机的化油器或低压喷射系统中的燃料计量的方法，该方法包括以下步骤：a)监测发动机转速；b)通过将监测到的发动机转速用作输入数据，来确定基于第一移动平均算法的第一变量(A)；c)通过将监测到的发动机转速用作输入数据来确定基于第二移动平均算法的第二变量(B)，其中第一移动平均算法被设置为对发动机转速变化的反应快于第二移动平均算法；d)将第二变量(B)与第一变量(A)进行比较，其中如果1)第二变量(B)高于第一变量(A)：燃料计量被设置为第一较稀设置；并且其中如果2)第二变量(B)小于第一变量(A)：燃料计量被设置为第二较浓设置。

    工程机械的发动机转数控制方法
    17.
    发明公开
    工程机械的发动机转数控制方法 有权

    公开(公告)号：CN104024612A

    公开(公告)日：2014-09-03

    申请号：CN201280065532.2

    申请日：2012-12-18

    申请人： 斗山英维高株式会社

    发明人： 朴埈弘

    IPC分类号： F02D41/08 ,  F02D41/16 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00

    CPC分类号： F02D29/02 ,  F02D31/008 ,  F02D41/021 ,  F02D41/083

    摘要： 根据本发明，提供一种工程机械的发动机转数控制方法，包括：以使发动机的RPM与设定的RPM对应的方式进行控制的步骤；获得根据所述设定的发动机RPM的发动机负载率且将其变换为负载变化率并进行设定的步骤；当选择自动空转控制功能时获得当前发动机负载率并将其变换为负载变化率的步骤；当所述当前发动机负载率和与其相应的负载变化率在第一时间期间内分别为所述设定的发动机负载率和负载变化率的既定比率以下时，对发动机的驱动进行控制，以使发动机RPM成为比预先设定的RPM减少了预先设定的比率的修正RPM的步骤；以及当在执行所述RPM控制时所述当前发动机负载率和与其相应的负载变化率在第二时间期间内分别为所述设定的发动机负载率和负载变化率的既定比率以下时，对发动机的驱动进行控制，以使所述修正RPM成为连续减小为既定比率以下的已修正的修正RPM的步骤。

    作业机械的发动机控制系统
    18.
    发明公开
    作业机械的发动机控制系统 无效

    公开(公告)号：CN103703232A

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：CN201280034100.5

    申请日：2012-05-15

    申请人： 日立建机株式会社

    发明人： 吉田肇 ,  石井元

    IPC分类号： F02D29/02 ,  E02F9/26 ,  F02D29/00 ,  F02D45/00

    CPC分类号： F01N11/00 ,  E02F9/2066 ,  E02F9/268 ,  F02D29/04 ,  F02D31/008 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/021 ,  F02D41/065 ,  F02D41/08 ,  F02D41/1444 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/22 ,  Y02T10/40

    摘要： 本发明提供一种作业机械的发动机控制系统，能够在使排放气体后处理装置正常地发挥作用的基础上，准确地测定有害的排放气体中的硫含量，从而降低排放气体后处理装置的催化剂硫中毒。每当钥匙开关（46）为开启的发动机起动时，对在前次的发动机停止时所存储的燃料剩余量、和在本次的发动机起动时检测到的燃料剩余量进行比较，并仅在燃料剩余量增加了的情况下进行硫含量浓度测定处理。在该处理中，将发动机（1）的转速强制地固定控制成适于硫含量浓度测定的规定的目标转速（Na），若排放气体的温度成为适于硫含量浓度测定的规定范围（Texa～Texb），并经过了目标时间（Ta）之后，判断硫含量浓度是否处于阈值以上，在硫含量浓度处于阈值以上的情况下，使警报显示装置（42）工作。

    用于在空转操作期间适应外来负载的方法
    19.
    发明公开
    用于在空转操作期间适应外来负载的方法 失效

    公开(公告)号：CN102220912A

    公开(公告)日：2011-10-19

    申请号：CN201110092310.7

    申请日：2011-04-13

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： J-S.陈

    IPC分类号： F02D41/04

    CPC分类号： F02D41/083 ,  F02D31/008 ,  F02D41/0002 ,  Y02T10/42

    摘要： 本发明涉及用于在空转操作期间适应外来负载的方法，具体地，发动机空转控制包括：指定优选的发动机空转转速和在平均最佳扭矩点火正时操作发动机；监控发动机转速和发动机空气/燃料比；指定对应于所述监控的发动机转速和所述优选的发动机空转转速的喷射燃料质量；以及指定对应于所述喷射燃料质量、所述发动机空气/燃料比和优选的发动机空气/燃料比的气缸进气空气质量。