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公开(公告)号：CN116541933A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310506548.2
申请日：2023-05-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 肖明清 , 王金龙 , 吕延豪 , 孙雪兵 , 熊朝辉 , 蔡兴瑞 , 刘学增 , 郑凯 , 张海涛 , 丁爽 , 李文彪 , 豆海涛 , 戴勇 , 高云龙 , 娄英豪 , 刘磊 , 栗晓龙 , 张婕 , 卢文頔
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种多病害指标的盾构隧道单环服役性能评价方法，具体步骤为：(1)建立盾构隧道的服役承载性能和使用性能的评估指标体系；(2)确定评估指标体系中各指标的评判标准及对应参数；(3)确定各评估指标在承载性能和使用性能方面的权重系数；(4)根据病害对承载性能和使用性能的影响确定承载性能和使用性能的权重系数；(5)对盾构隧道服役性能进行综合评价，得到其多病害技术状况值。本发明考虑了多病害在承载性能和使用性能多角度的影响，使得评估结果能够综合考虑承载性能和使用性能。
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公开(公告)号：CN116150680A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310408873.5
申请日：2023-04-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F18/2413 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种基于大数据的地下交通枢纽损伤状态识别方法及系统，包括以下步骤：构建城市交通综合体地下交通枢纽建造方案；根据建造方案，对城市交通综合体地下交通枢纽进行数字化仿真模拟；并添加荷载、边界条件进行计算分析，提取特征点的控制指标信息，构建训练样本集；根据数值仿真分析结果，对受力薄弱和变形薄弱或关键部位进行特征点监测布设，获取特征点监测数据信息，基于特征点监测结果，选取K个特征点实测结构控制指标监测值作为测试样本集；根据训练样本集全部的控制指标信息进行地下枢纽结构损伤识别及预测。本发明基于大数据训练样本集，利用有限的监测点数据测试样本，提出改进的KNN算法，实现地下交通枢纽损伤状态的识别预测。
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公开(公告)号：CN115131906A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210746706.7
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并存储至数据库。设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道。本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以提高安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
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公开(公告)号：CN115116168A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210746988.0
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G07C9/25
摘要： 本发明公开了一种一体化进站方法、系统、计算机设备及可读介质，属于城市轨道交通技术领域。所述一体化进站方法包括：采集乘客的人脸信息、存储卡信息及防疫信息。基于各乘客的人脸信息和存储卡信息，设置检票方法。在城市轨道交通的车站站厅采集待检乘客的人脸信息，并将待检乘客的人脸信息输送至匹配数据库进行匹配，以获取待检乘客的防疫信息，且通过检票方法进行票检。人脸信息采集完成后，通过金属探测门机构对待检乘客进行安检；若防疫信息且安检正常，且票务系统完成票检，闸机打开。本发明提供的一种一体化进站方法，提高了客流进站效率，满足城市轨道交通疫情防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
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公开(公告)号：CN114944029A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210532908.1
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种消杀、票检和防疫一体化智能设备及安检方法，属于通行安全技术领域，包括通行检测模块和消杀模块，该通行检测模块包括两并排间隔设置的查验台以及设置在该查验台上的安检门以及设置安检门通行区域的闸门；该安检门通行区域的前方设有体温检测组件和健康码核验组件以及信号指示机构；该消杀模块包括消杀箱和消杀喷头，用于对安检门通行区域处进行消毒。本申请中的消杀、票检和防疫一体化智能设备可对人员信息进行核对，实现了通行人员的完全自主化查验工作，不需要额外安排工作人员进行辅助查验，整体操作简单，核验效率高，大幅降低进站查验成本。
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公开(公告)号：CN114821875A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525251.6
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种安检、票检、防疫一体化智能设备及使用方法，属于城市轨道交通技术领域。所述一体化智能设备包括闸机组件和检测组件。闸机组件包括闸机、侧门和两个金属探测门，闸机位于两个金属探测门的一侧，闸机的固定端上具有立杆，立杆上具有测温摄像头，两个金属探测门通过连接块连接。检测组件包括第一显示屏、扫码模块和刷卡模块，第一显示屏与测温摄像头电连接，扫码模块和刷卡模块间隔布置在闸机的固定端上，闸机分别与金属探测门、扫码模块和刷卡模块电连接，侧门与金属探测门、扫码模块和刷卡模块电连接。本发明实施例提供的一种安检、票检、防疫一体化智能设备，能够在满足疫情防控常态化的要求。
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公开(公告)号：CN114809735A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525283.6
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 金迪 , 魏重丽 , 王明文 , 黎明 , 熊朝辉 , 陈剑伟 , 杨承东 , 李波 , 安晓晓 , 张燕镭 , 吴婧 , 王岚涛 , 陈帆 , 袁帅 , 王晓欣 , 魏雪妍 , 周斌 , 王旭东
IPC分类号： E04H3/00 , B61B1/00 , G01V9/00 , G01J5/48 , G07B11/00 , G07C9/10 , G07C9/20 , G07C9/22 , G07C9/25 , G08B3/10 , G08B19/00
摘要： 本发明公开了一种无站厅高架站岛式车站，车站主体从下至上包括架空层、进出站通道夹层和站台层；进出站通道夹层一侧通过第一通道连接道路一侧的进出站口，另一侧通过第二通道连接设于路侧的附属用房；第一通道上的设有售检票区，售检票区设有对应的进站快检设备和出站闸机，进出站通道夹层另一侧的进站快检设备和出站闸机设于所述第二通道内或第一层附属用房的进出站公共区内，进出站通道夹层通过楼扶电梯设备与站台层连通，站台层中部为站台，两侧为轨行区。本发明解决了传统高架车站站内乘客进出站环节多、流线长，车站土建规模大、建设成本高，站内空间使用率低，以及车站体量与道路尺度不协调，车站主体下方空间压迫感过强等问题。
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公开(公告)号：CN113155181A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110229447.6
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及地下工程安全技术领域，为一种地下结构健康智能监测协同预警系统及方法，包括将各所述传感器群分别安设于各所述地下结构上，数据分析及趋势预测系统接收对应传感器群的信号数据进行分析及趋势预测处理以获取处理结果；状态评估及报警系统用于接收对应数据分析及趋势预测系统的处理结果，以进行状态评估，并根据状态评估结果判断是否发出预警；控制中心用于接收各地下结构的状态评估及报警系统的预警，且根据预警的等级对各地下结构之间进行协同调控。监测预警信息上报控制中心，由控制中心调度全线相关站点进行逆反馈调控或人工维保，监测系统为应对处理措施决策提供数据支撑，便于及时消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN112030985A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010760090.X
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑工程技术领域，具体涉及一种空心钢管混凝土支撑预制件及其施工方法，包括钢管和接头钢板，钢管内填充有混凝土，混凝土内具有沿轴向贯穿的中空部；混凝土内配置有钢筋骨架；钢管的两端均焊接有环形的接头钢板，接头钢板的内侧与钢筋骨架连接，接头钢板的外侧位于钢管外；本发明还提供一种空心钢管混凝土支撑，由多个上述的空心钢管混凝土支撑预制件通过螺栓连接装配而成；本发明还提供一种支撑系统，包括围护结构、冠梁、腰梁和上述空心钢管混凝土支撑；冠梁相对的两侧之间以及腰梁相对的两侧之间均支撑有所述空心钢管混凝土支撑。本发明能够提高空心钢管混凝土支撑承载能力、抗变形能力、整体性以及中间节点强度。
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公开(公告)号：CN111535528A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010290969.2
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022 , E02D27/42
摘要： 本发明涉及一种装配式楼梯及其施工方法，该装配式楼梯包括梯板和设置于基础上的至少一个梯柱，各梯柱内均具有第一浇筑孔，第一浇筑孔贯通对应梯柱的顶端；梯板为预制结构，梯板上形成有现浇通道，各第一浇筑孔均与现浇通道连通，通过现浇混凝土填充现浇通道及各第一浇筑孔从而使梯板与各梯柱固结在一起。本发明利用梯板和梯柱为模板，通过在梯板上形成的现浇通道浇筑混凝土，现浇混凝土进入梯柱内的第一浇筑孔之后即可实现梯板与梯柱的整体固结，施工方便，能有效地缩短工期；能提高楼梯各构件之间的协同受力性，梯板与梯柱以及基础形成整体共同受力结构，能较好地将力传递给基础，从而提高装配式楼梯的结构质量、抗震性能和使用寿命。
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