-
公开(公告)号：CN115146447B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210652165.1
申请日：2022-06-10
IPC分类号： G16C20/70 , G16C20/10 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种岩溶含水层连通性判别方法及系统、设备及介质，包括：对各观测井的地下水埋深、水位方差、离断层距离，以及观测井处的地形起伏度、坡度等聚类变量进行计算与读取；使用K‑means聚类方法分别进行基于观测井空间位置的距离聚类和水文地质特征的属性聚类；基于观测井的空间距离聚类结果和水文地质属性聚类结果，采用交叉合并规则进行聚类结果的综合，得到混合聚类结果；对混合聚类结果进行评价；基于混合聚类结果和观测井间的连通性强弱制作含水层连通性结果专题图。本发明基于观测井的水文地质特征，使用混合聚类分析方法判别含水层的连通性。该方法实现难度低，对含水层的参数需求少，自动化程度和计算精度均较高。
-
公开(公告)号：CN115146447A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210652165.1
申请日：2022-06-10
摘要： 本发明公开了一种岩溶含水层连通性判别方法及系统、设备及介质，包括：对各观测井的地下水埋深、水位方差、离断层距离，以及观测井处的地形起伏度、坡度等聚类变量进行计算与读取；使用K‑means聚类方法分别进行基于观测井空间位置的距离聚类和水文地质特征的属性聚类；基于观测井的空间距离聚类结果和水文地质属性聚类结果，采用交叉合并规则进行聚类结果的综合，得到混合聚类结果；对混合聚类结果进行评价；基于混合聚类结果和观测井间的连通性强弱制作含水层连通性结果专题图。本发明基于观测井的水文地质特征，使用混合聚类分析方法判别含水层的连通性。该方法实现难度低，对含水层的参数需求少，自动化程度和计算精度均较高。
-
公开(公告)号：CN114673243A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210410545.4
申请日：2022-04-19
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明属于地铁车站施工技术领域，特别涉及一种轨道交通既有车站结构缝排水结构及施工方法，包括第一排水沟，其嵌入结构缝上方的混凝土垫层中，所述排水沟底部与结构缝连通，顶部覆盖有与地面平齐的盖板结构，顶部与底部之间设有沿排水方向且用于支撑所述盖板结构的两排支撑单元，各排所述支撑单元之间间隙布置；第二排水沟，其一端与所述第一排水沟连通，另一端接入排水管网；本发明通过第一排水沟可将通过结构缝渗漏的水排出，防止结构缝内积水过多渗漏出车站地面，并通过第二排水沟将渗漏水排至排水管网，彻底排出车站。
-
公开(公告)号：CN114413055A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210066794.6
申请日：2022-01-20
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种地铁隧道风机连锁风阀的运维装置和方法，属于通风设备技术领域，该运维装置包括处理器、数据库、摄像头以及设置在组合风阀上的声音传感器和振动传感器，所述处理器与数据库相连接，所述处理器与声音传感器和振动传感器相连接，且能够根据声音传感器和振动传感器检测的信息来判断组合风阀是否处于亚健康状态，并形成第一检测记录存储到数据库中，所述处理器与摄像头相连接，且能够根据摄像头采集组合风阀的实时视频检测组合风阀是否处在非闭非开状态或半开半闭或开闭徘徊状态，并形成第二检测记录存储到数据库中。
-
公开(公告)号：CN112215491A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011084944.3
申请日：2020-10-12
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 北交智慧(山东)智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通疫情传播风险量化评估方法及系统，包括以下步骤：以每个城市轨道交通车站为中心，获取周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据；根据城市轨道交通车站的客流拥挤程度，周边交通枢纽、医院、具有确诊或疑似病例的小区分布数据，以及相应输入性风险值，计算各车站的车站级疫情传播风险；根据各车站的车站级疫情传播风险，计算经过各车站的线路级疫情传播风险；根据各车站的车站级疫情传播风险，计算轨道交通线全网疫情传播风险。本发明综合考虑了站点周边的用地属性、客流规模等因素，建立了点‑线‑网多层级一体化的城市轨道交通系统传播风险的动态量化评估方法，为精细化常态化疫情防控提供量化依据。
-
公开(公告)号：CN215860270U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121854155.3
申请日：2021-08-09
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种装配式风道单元及轨顶风道，包括竖板及L型板，竖板沿隧道轴线方向延伸，L型板包括相互垂直的竖直板和水平板，竖板与竖直板相互平行，竖板及竖直板上端与车站中板下表面之间、水平板远离竖直板的一端与竖板下部之间分别通过连接件固定，竖板、L型板及车站中板围合形成通风通道。本实用新型能够提高装配式风道单元及轨顶风道的安装效率。
-
公开(公告)号：CN215830524U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121590245.6
申请日：2021-07-13
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E21D11/20
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道抗震的变形消能环构件及衬砌结构，解决了现有技术中隧道衬砌结构抗震性能较差的问题，具有抵抗变形能力高，提高隧道衬砌结构抗震性能的有益效果，具体方案如下：一种用于隧道抗震的变形消能环构件，包括多段消能段，多段消能段能够拼装成环形以用于支撑隧道，相邻两消能段之间连接；消能段包括本体，本体呈弧形，本体具有设定的厚度，本体内部中空设置，且本体内壁的至少一侧面为波纹钢，沿着隧道的纵向方向在本体内固定有若干阻尼器。
-
公开(公告)号：CN214145509U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023018385.4
申请日：2020-12-15
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种深井软岩巷道支护结构，包括多个预制板环，所述预制板环为由多个弧形的预制板拼接构成的环状结构，相邻预制板环拼接连接，相邻预制板环的拼接位置内侧面设置有安装槽，所述安装槽内设有钢管混凝土支架，所述预制板设有用于将预制板与围岩锚固的锚固件，本实用新型的支护结构承载能力好。
-
公开(公告)号：CN215164206U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120592220.3
申请日：2021-03-23
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁地下空间扫描装置，属于测量测试技术领域，通过使用布置在地铁空间顶面的轨道，以及附设于轨道的供电线，能够辅助扫描装置的定位，避免在在隧道的施工前期布置大量的用于辅助确定位置的的信号源；本实用新型在运行时悬于地铁空间底面之上，即使在施工时也能进行扫描，包括轨道、车体、处理器、支架和扫描机构，轨道固定安装地下空间的顶面，轨道包括竖直部和垂直连接于竖直部底端面的水平部；车体连接万向轮，万向轮卡合于轨道，车体能够在水平面上相对于万向轮旋转；支架连接于车体，扫描机构铰接于支架，扫描机构还连接动力源，动力源能够带动扫描机构在竖直面上相对于铰接点旋转；扫描机构和万向轮连接处理器。
-
公开(公告)号：CN213573232U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021422991.X
申请日：2020-07-17
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大型钢结构厂房驱动装置及大型钢结构厂房，包括四套驱动机构，其中两套驱动装置前后设置在一个底部支撑梁上，另外两套驱动装置前后设置在另一个底部支撑梁上，且四套驱动机构独立驱动；沿着厂房移动方向，位于同一端面上的两套动力源同步控制，前后端面的四套驱动机构互锁、联动,提高了大型钢结构厂房(工棚)或大型龙门吊抵抗侧压力的能力，提高了移动时的稳定性，极大的减小了大风等恶劣天气所带来的安全风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.058 秒)