公开(公告)号：CN106945813A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710215004.5

申请日：2017-04-02

Applicant: 王庆翠

Inventor： 陈明明

IPC: B64B1/40 ,  B64C33/00

CPC classification number: B64B1/40 ,  B64B2201/00 ,  B64C33/00

Abstract: 本发明公开了一种利用空气浮力的气球与扑翼机结合的载人飞行方法，包括气球，扑翼机，制造或储存气体的装置，在扑翼机上加装制造或储存气体的装置，再与注入了低密度气体的气球连接，通过调节气球的浮力，与扑翼结合，达到长时间载人飞行的方法。

公开(公告)号：CN105775097A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610188794.8

申请日：2016-03-29

Applicant: 李金栋

Inventor： 李金栋

IPC: B64B1/00

CPC classification number: B64B1/00 ,  B64B2201/00

Abstract: 一种气悬式人工气象伞，包括充气单元体，充气单元体包括囊皮和充斥在囊皮内的气体；充气单元体的至少一面上装有连接器，充气单元体经连接器连接而得到气象伞；充气单元体上设有动力源以及与动力源配套、用于实现充气单元体位置调整的动力驱动部分。本气象伞可阻止全球性变暖，起到防止冰川融化的功能：悬浮在平流层中的气象伞可有效遮挡热光源，减少太阳光对地球表面的直射，从而有效吸收太阳热能，使得地球表面温度降低，进而遏制气象伞遮盖下的冰川融化，减缓冰川融化的速度。

公开(公告)号：CN104768847A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201380058156.9

申请日：2013-09-19

Applicant: 太阳方舟公司

Inventor： 塞巴斯蒂安·福尼尔 ,  杰伊·戈德塞尔

IPC: B64B1/58 ,  B60L8/00 ,  B64B1/06 ,  B64B1/24 ,  B64D37/00 ,  B64D39/00 ,  C25B1/04 ,  C25B15/08

CPC classification number: B64B1/24 ,  B60L8/003 ,  B60L2200/10 ,  B64B1/02 ,  B64B1/12 ,  B64B1/14 ,  B64B1/30 ,  B64B1/58 ,  B64B2201/00 ,  B64D27/24 ,  B64D33/00 ,  B64D37/30 ,  B64D39/00 ,  B64D2211/00 ,  C25B1/04 ,  C25B15/08 ,  Y02E60/366 ,  Y02E70/10 ,  Y02P20/134 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T90/44

Abstract: 一种飞行器，包括：容纳氢气的壳层，用于从所述壳层收集水的水收集系统，将使用所述水收集系统收集的水转换成氢气的电解器，以及使用通过所述电解器所产生的氢气再添满所述的壳层的氢气补给系统电解器。在一个实施例中，所产生的氢气也供应给一个用于飞行器推进器的氢燃料推进系统飞行器。

公开(公告)号：CN101855133B

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN200880115355.8

申请日：2008-08-12

Applicant: 株式会社铃诗苑

Inventor： 铃木政彦

IPC: B64C39/04

CPC classification number: B64C39/04 ,  B60V1/08 ,  B64B2201/00

Abstract: 本发明提供一种正压浮起型飞机(10)，其主要包括：翼形部(12)；右侧机身部(30A)和左侧机身部(30B) 中央机身部(40)；升降舵(50)和方向舵(52)，设置在翼形部(12)的后部；推进器(54)，设置在中央机身部(40)的后部；以及水平尾翼(56)，设置在右侧机身部(30A)和左侧机身部(30B)的后端部。翼形部(12)、右侧机身部(30A)、左侧机身部(30B)以及中央机身部(40)各自的前端在纵剖面中为圆弧形，并且在翼形部(12)的下侧设置有从前端到后端的凹槽形的空气捕捉部(32)，当利用推进器(54)的推力通过翼形部(12)按压流经空气捕捉部(32)的空气时，利用来自空气的反力使正压浮起型飞机(10)浮起，并利用推力的分力使正压浮起型飞机(10)前进。

公开(公告)号：CN101223079A

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200580051008.X

申请日：2005-07-07

Applicant: 尼伯斯有限公司

Inventor： A·卡布阿尼

IPC: B64B1/02 ,  B64C31/032

CPC classification number: B64C31/032 ,  B64B1/02 ,  B64B2201/00

Abstract: 飞行器(10)包括设置有推进装置和方向控制安定面的细长框架结构(26)。框架结构联接到气腔(16)，该气腔适于填充比空气轻的气体并包括两个连接成V形外形的管状分支(12、14)，且在两管状分支之间延伸有空气动力学升力表面(22、24)。

公开(公告)号：CN1330530C

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN02824369.2

申请日：2002-12-05

Applicant: 天空猫集团有限公司

Inventor： J·R·姆恩克

IPC: B64B1/00 ,  B60V3/08

CPC classification number: B64B1/005 ,  B60V3/08 ,  B64B1/02 ,  B64B2201/00

Abstract: 一种比空气轻的航空器(1)具有：一充气的外壳(2)；以及，一对在外壳底部上的间隔开的起落架单元(11、12)，它两布置成在沿外壳的纵向延伸的中心垂直平面的相对侧上。各起落架单元(11、12)包括：袋形的围裙装置(5-7、5’-7’)；供应空气到袋形围裙装置和从袋形围裙装置移去空气的装置；以及，可操作的致动装置，它在用来包含一个或多个气垫的操作结构和一非操作的结构之间移动袋形围裙装置。

公开(公告)号：CN1190345C

公开(公告)日：2005-02-23

申请号：CN02105234.4

申请日：1996-10-24

Applicant: 汉斯·J·伯恩

Inventor： 汉斯·J·伯恩

IPC: B64C29/00 ,  B64C1/00 ,  B64C39/00

CPC classification number: B64C39/00 ,  B64B1/06 ,  B64B1/08 ,  B64B1/18 ,  B64B1/32 ,  B64B1/34 ,  B64B2201/00 ,  B64C27/52 ,  B64C29/00 ,  B64C29/0033 ,  B64C39/10 ,  B64C2001/0063 ,  B64C2001/0072 ,  B64C2001/0081 ,  Y02T50/12 ,  Y02T50/43

Abstract: 一种混合式飞机有VTOL、R-VTOL和S-STOL功能。飞机有产生升力的机身(1)和四个前后排列的翼段(20)，它们前后排列并可绕其中性轴回转。每个翼段有安装在它上面可回转的旋翼螺旋桨(21)组件，用于提供基本上在水平与垂直之间范围内的推力。机翼和螺旋桨通过外伸架组合在机身上，外伸架设计成有很大的刚度并能将来自机翼和螺旋桨的力分配给机身。机身的形状设计为在气流中产生气动升力并可使构成它所需要的不同弯度的壁板数量减到最少程度。机身设计为由覆盖以半刚性壁板的增压张力框架、有覆盖的下部框架和包覆有头锥的机头构成。覆盖构架的半刚性壁板由气密和耐腐的层压材料制造并借助于连接肋和锁销装置与框架连接。框架由多个弯曲细长串排的分段构成，垂直于机身纵轴线并借助于承扭件连接。电涡轮传动系统可用于驱动飞机。还介绍了一种高级混合式飞机，它有约8至12个高速风扇的替代旋翼螺旋桨。

公开(公告)号：CN106715261A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580035652.1

申请日：2015-06-29

Applicant: 安特有限责任公司 ,  鲁非尔斯公司

Inventor： 提木尔·阿克梅特别科维奇·米尔扎巴索夫 ,  利迪娅·尼古拉耶芙娜·索克利纳 ,  斯维特拉娜·提姆罗维纳·罗曼诺瓦 ,  迪米特里·奥列戈维奇·比洛夫 ,  瓦莱里·米哈伊洛维奇·沃林金 ,  瓦迪姆·尤利耶维奇·戈洛万 ,  费尔·纳兹米维奇·苏莱曼诺夫 ,  伊戈尔·沃亚诺伊

IPC: B64B1/66 ,  B64B1/22 ,  B64C37/02

CPC classification number: B64B1/66 ,  A62B5/00 ,  B64B1/06 ,  B64B1/14 ,  B64B1/22 ,  B64B1/34 ,  B64B2201/00 ,  B64C37/02 ,  B64D27/24

Abstract: 本发明涉及一种多用途飞艇，更具体地涉及一种混合飞船。所述飞艇包括主体（2）和对接装置（8），所述主体（2）具有平行六面体形状，所述对接装置（8）包括四根杆，该四根杆通过框架连接并且设计为可从所述主体（2）抽出，这些杆的每个端部配置有至少一个真空吸盘，该真空吸盘用于粘附至建筑物的大体竖直表面。所述对接装置（8）配置有柄，该柄适应于接合相同设计的另一飞艇的对接装置（8）。本发明还涉及一种飞艇组，该飞艇组包括至少两个所述飞艇。所提出的飞艇不需要大的起飞空间，并且提供了从塔式建筑的快速及安全的人员撤离。此外，本发明提供了根据具体需求直接在飞行中改变飞艇的有效载荷的可能性。

公开(公告)号：CN106414234A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580032988.2

申请日：2015-03-30

Applicant: 尼古拉·鲍里索维奇·舒尔金

Inventor： 尼古拉·鲍里索维奇·舒尔金

IPC: B64B1/08 ,  B64B1/66

CPC classification number: B64B1/66 ,  B64B1/08 ,  B64B1/14 ,  B64B1/20 ,  B64B1/22 ,  B64B1/34 ,  B64B1/60 ,  B64B2201/00

Abstract: 本发明涉及航空领域，并且更具体地涉及飞机结构。本混合动力飞机包括具有刚性框架的航空器、具有氦气的气囊、悬挂系统以及具有货舱/客舱的支承平台。机舱包括控制器、引擎、电气设备以及测量装置。航空器包括两个包封，该包封由柱形铰接件连接并设置有固定元件，控制包封的旋转允许以具有机翼剖面的翼的形式或具有打开的整流罩的∧形的形式改变并固定航空器为。悬挂系统包括刚性和柔性连接并且能够变形和固定。引擎被安装成能将推力矢量的方向在竖直平面中改变360°并固定。装置在稳定位置的定位并固定可在坚固地面上、水面上或竖直结构上进行。在位于倾斜表面上的情况下，支承平台固定到锚固件，并且航空器包封向下旋转直到它们与表面接触。在位于水面上的情况下，包封向下旋转直到它的一部分浸入水中。在位于竖直结构上的情况下，泊钩附加地安装在前包封的端部上，所述钩固定到锚固件。

公开(公告)号：CN105966592A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610413020.0

申请日：2016-06-13

Applicant: 北京瀚科瑞杰科技发展有限公司

Inventor： 储瑞忠 ,  侯洪宁 ,  罗景琳 ,  申智泉 ,  李英杰 ,  王志杰

IPC: B64B1/58 ,  B64C27/22 ,  B64D45/04

CPC classification number: B64B1/58 ,  B64B2201/00 ,  B64C27/22 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/108 ,  B64D45/04

Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种多旋翼飞行器延时、增效、保全套件。该发明浮力气囊(1)、连接悬挂机构(2)和多旋翼飞行器；其中，浮力气囊(1)的中心设置镂空区，连接悬挂机构(2)设置在浮力气囊(1)的镂空区，并将浮力气囊(1)连接到多旋翼飞行器；浮力气囊(1)相对多旋翼飞行器分别以X轴、Y轴为中心轴限位旋转，X轴限位铰链(24)的中心轴与Y轴限位铰链(25)的中心轴正交；浮力气囊(1)的外表面设置有一个以上的充气阀(4)。本发明能够延长多旋翼飞行器的飞行时间，提高有效载荷，并对多旋翼飞行器本身及公众起到保护作用。