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公开(公告)号：CN1715110A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510081441.X
申请日：2005-06-30
申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC分类号： B60W10/04
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/186 , F16D2500/30405 , F16D2500/30425 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/3166 , F16D2500/50206 , F16D2500/50224 , F16D2500/5106 , F16D2500/7041 , F16D2500/7101 , F16D2500/7102 , F16D2500/7103 , F16D2500/7104 , F16H2059/725
摘要： 本发明涉及用于保护机动车自动操作的离合器以免过载的方法，具有以下的步骤：确定机动车的行驶状态；连续地确定输入离合器中的能量；根据所确定的行驶状态及所输入的能量通过对机动车管理装置的有目的的干预来避免或减小过载状态。
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公开(公告)号：CN105026800B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480012957.6
申请日：2014-02-12
发明人： 小辻弘一
CPC分类号： F16D48/06 , B60K6/387 , B60K6/543 , B60W20/40 , B60W2400/00 , B60W2510/0291 , B60W2710/021 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2400/424 , B60Y2400/428 , B60Y2400/72 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1088 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/3053 , F16D2500/7105 , F16H59/105 , F16H59/72 , F16H2059/6823 , F16H2059/725 , Y10S903/914 , Y10S903/918 , Y10S903/946
摘要： 一种车辆控制装置，控制具备设置在驱动源和驱动轮之间的摩擦联接元件的车辆，并具备：第一判定部，其判定断路开关的信号是否为行驶位置；第二判定部，其判定与摩擦联接元件连通的油路是否为排泄状态；温度推定部，其推定摩擦联接元件的温度；以及温度推定禁止部，其在断路开关的信号为行驶位置，且油路为排泄状态的情况下，禁止温度推定部进行的摩擦联接元件的温度推定。
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公开(公告)号：CN106553635A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610085545.6
申请日：2016-02-15
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 尹永珉
IPC分类号： B60W10/10 , B60W10/06 , B60W30/186 , B60W40/12
CPC分类号： B60W30/186 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W2510/0225 , B60W2510/0291 , B60W2530/145 , B60W2710/0644 , B60W2710/1005 , F16D48/06 , F16D2300/02 , F16D2500/10412 , F16D2500/106 , F16D2500/108 , F16D2500/30403 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/50251 , F16D2500/50296 , F16D2500/70456 , B60W10/10 , B60W40/12 , B60W2530/18
摘要： 本发明公开了一种保护车辆离合器的方法，该方法包括：检查步骤，其中控制器检查车辆的里程数和离合器磨损补偿装置运行的次数；所述检查步骤之后的计算步骤，其中所述控制器基于所述里程数和所述磨损补偿装置运行的次数计算离合器热严重性等级，所述离合器热严重性等级表示离合器的热严重性的程度；以及所述计算步骤之后的控制步骤，其中所述控制器根据所述离合器热严重性等级控制车辆的换挡模式和发动机每分钟转速(RPM)中的至少一者。
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公开(公告)号：CN103459876B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280015513.9
申请日：2012-04-12
申请人： 克莱斯勒集团有限责任公司
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/30405 , F16D2500/5102 , F16D2500/5106 , F16D2500/70673 , F16D2500/7104
摘要： 一种用于确定离合器温度的方法（500）。该方法提供了精确的实时的离合器温度，该温度可用于提高换挡质量和避免因离合器过热而产生的故障（510）。每当所述离合器超过阈温度时（504），则计数器增值（506）以追踪累积的高温条件。测定所述离合器温度（502）包括考虑热生成、当所述离合器接合时通过来自凹槽的变速器油流引起的离合器冷却、当所述离合器分离时通过敞开的变速器油流引起的离合器冷却、油蒸发、和热传导。
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公开(公告)号：CN103210229B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180054082.2
申请日：2011-11-04
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16H61/0213 , B60K11/06 , B60W10/06 , B60Y2300/1865 , F02D29/02 , F02D2200/704 , F16D43/00 , F16D48/06 , F16D2500/30405 , F16D2500/3051 , F16D2500/3121 , F16D2500/5102 , F16D2500/5106 , F16H59/62 , F16H59/72 , F16H61/00 , F16H2059/725 , F16H2061/1208
摘要： 本发明涉及一种用于控制交通工具中的自动离合器或自动变速器或驱动单元的方法，其中，通过所述控制对于所述离合器和/或对于所述变速器和/或对于所述驱动单元设置保护措施。
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公开(公告)号：CN102777588B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210143380.5
申请日：2012-05-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/688 , F16D13/72
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2021/0615 , F16D2500/1066 , F16D2500/1086 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/3122 , F16H59/72 , F16H61/688 , F16H2059/465 , F16H2059/725
摘要： 一种确定用于干式双离合器的界面温度的方法，包括确定在干式双离合器机构中的离合器的摩擦界面处正发生转差事件，和确定通过转差事件产生的热通量。方法包括用经确定的热通量确定通量整体温度和用经确定的热通量确定通量界面温度。通量界面温度是转差事件期间摩擦界面处的温度。该方法通过将通量界面温度从通量整体温度中减去来计算△界面温度。该方法通过经计算△界面温度执行动作。
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公开(公告)号：CN102235488B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010530748.4
申请日：2010-10-29
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16D48/0206 , B60Y2400/14 , F16D48/066 , F16D2048/0203 , F16D2048/0245 , F16D2048/0266 , F16D2048/0293 , F16D2500/1026 , F16D2500/3024 , F16D2500/30405 , F16D2500/30803 , F16D2500/3122 , F16D2500/5102 , F16H61/0021 , F16H61/688 , F16H2061/0034
摘要： 本发明涉及蓄能器工作容积管理及调节。一种双离合器变速器(DCT)控制模块，包括压力确定模块，该模块确定蓄能器的测量充填前压力。马达控制模块基于所述测量充填前压力、存储的前面的充填前压力、和环境温度确定实际充填前压力，并基于所述实际充填前压力控制泵马达。
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公开(公告)号：CN103620253A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280013380.1
申请日：2012-02-16
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/00 , F16D48/06 , F16D2500/30405 , F16D2500/50236 , F16D2500/5116 , F16D2500/5118 , F16H2061/0087 , F16H2061/0096 , F16H2061/0459 , Y10T477/75
摘要： 本发明涉及一种用于基于离合器模型借助于离合器致动器来控制机动车的驱动系中的摩擦离合器的方法，其中，通过该摩擦离合器传递的离合器力矩的名义特征曲线被连续地适配于当前的运行参数。为了应对机动车的由尤其摩擦离合器的摩擦片的摩擦情况引起的舒适损失，所述摩擦离合器在所述摩擦离合器的磨合阶段期间和在已磨合阶段中以不同的运行参数组运行。
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公开(公告)号：CN103443490A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280012701.6
申请日：2012-03-09
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司 , 福特环球技术公司
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/5023 , F16D2500/5118
摘要： 本发明涉及一种用于操作离合器的方法，其包括在试运行阶段期间通过增加的滑移操作离合器，和在试运行后阶段期间通过正常滑移操作离合器。在一些示例性实施例中，增加的滑移由大于40圈每分钟的滑移速度组成。在一个示例性实施例中，增加的滑移由约50圈每分钟的滑移速度组成。
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公开(公告)号：CN103210229A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180054082.2
申请日：2011-11-04
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16H61/0213 , B60K11/06 , B60W10/06 , B60Y2300/1865 , F02D29/02 , F02D2200/704 , F16D43/00 , F16D48/06 , F16D2500/30405 , F16D2500/3051 , F16D2500/3121 , F16D2500/5102 , F16D2500/5106 , F16H59/62 , F16H59/72 , F16H61/00 , F16H2059/725 , F16H2061/1208
摘要： 本发明涉及一种用于控制交通工具中的自动离合器或自动变速器或驱动单元的方法，其中，通过所述控制对于所述离合器和/或对于所述变速器和/或对于所述驱动单元设置保护措施。
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