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公开(公告)号：CN216611180U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123437693.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 马瑞峰 , 张国彪 , 徐建喜 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 刘幻云 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 徐勇 , 曾德凉 , 王丽娜 , 陈学良
Abstract: 本申请涉及一种电制动系统的供电装置、电制动系统及铁路车辆，其中，该电制动系统用于对铁路车辆进行制动，具体包括制动控制装置。该电制动系统的供电装置包括：轴温传感器，用于检测所述铁路车辆的轴温，并输出检测温度；轴驱发电模块，连接所述轴温传感器，用于将所述铁路车辆的机械能转换为电能，并输出供电电能；电源模块，连接所述轴驱发电模块，且用于连接所述制动控制装置；所述电源模块用于接收所述轴驱发电模块输出的所述检测温度，并在所述检测温度异常的情况下向所述制动控制装置输出报警信息；还用于接收所述供电电能，并通过所述供电电能为所述电制动系统供电。采用本装置可以增加供电装置及电制动系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN208411723U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820855195.1
申请日：2018-06-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种散料运输漏斗车，包括：两转向架、车体、底门开闭机构及顶盖开闭机构，转向架上设置有牵枕组成；车体设置在两牵枕组成之间；车体包括：两端墙组成、两侧墙组成、底架组成及顶盖组成；底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板组成的底架组成，多个横脊平行间隔固定在牵枕组成两侧的下侧梁之间；横脊为顶角朝上的折板结构；多块漏斗端板的其中两块分别固定在车体的端墙组成的下方，其余漏斗端板固定在横脊的侧边下方；多个纵脊沿车辆的中轴线布置，分别固定在相邻漏斗端板之间；纵脊为顶角朝上的折板结构。该散料运输漏斗车实现车体左右两侧的底门板独立开闭控制，简化操作过程，提升卸货效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219790157U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320973930.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 范文明 , 焦杨 , 徐建喜 , 王松 , 徐勇 , 李晓军 , 谢景佳 , 辛贤韬 , 刘玉芬 , 王宝磊 , 刘凤伟 , 胡海滨 , 姜瑞金 , 史春江 , 刘海涛 , 张良威 , 王丽娜 , 易军恩 , 陈瑞 , 徐力 , 周欢 , 严志雄 , 臧国群 , 武慧平 , 徐冬华 , 蔡青
Abstract: 本实用新型提供了一种用于活动顶盖的肘节式引导装置，涉及铁路车辆部件技术领域，包括端部小车组成、中部小车组成及尾部小车组成，所述端部小车组成或所述尾部小车组成与活动顶盖固定连接；所述中部小车组成的相对两侧分别与所述端部小车组成和所述尾部小车组成转动连接，且所述端部小车组成、所述中部小车组成及所述尾部小车组成均包括用于与活动顶盖的轨道配合的活动轮组。基于本实用新型的技术方案，对活动顶盖的开启或关闭实现稳定引导，方便活动顶盖通过弧形轨道段，可实现活动顶盖的完全开启，有效简化活动顶盖的开闭操作，大大提高作业效率，并充分保证人员作业安全性。
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公开(公告)号：CN216636490U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123144521.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路货车用手制动拉杆组成。该组成包括前端与二级制动杠杆连接的尾板，所述尾板尾端依次连接有二级手制动拉杆、二级拉杆头，所述二级拉杆头内部设有沿二级手制动拉杆轴向布置的滑槽结构，所述滑槽结构内卡接有固设于前制动杠杆上的连接柱；通过连接柱在滑槽结构内滑动，满足前制动杠杆前移的空间需求。本实用新型结构简单、设计合理、性能可靠，能够在设计空间受限条件下，不安装手制动拉杆链，仅用于安装在二级手制动拉杆组成的位置，同时解决手制动装置缓解时，链条下垂量过大的问题以及风制动装置制动时，前制动杠杆前移需要的空间问题。
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公开(公告)号：CN206265656U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621157549.2
申请日：2016-10-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种罐车，所述罐车包括：罐体和人孔装置；所述罐体的中部开设有人孔，所述人孔装置设置于所述人孔内；所述人孔装置包括人孔座、人孔盖、装卸盖板，所述人孔座开设有通孔，所述人孔座的第一端固定于所述人孔内，所述通孔与所述罐体内部连通，所述人孔盖盖设于所述人孔座上与第一端相对的第二端上；所述人孔盖上开设有装卸料口，所述装卸盖板固定于所述装卸料口内。通过开设人孔，并在盖设于人孔上的人孔盖上开设装卸料口，从而避免再在罐体上开设装卸料口，简化了罐体的制作，保证了罐体的强度和刚度，解决了现有技术中罐车罐体的人孔、装卸料口均为独立的，导致罐体的制作困难，罐体的强度和刚度受到影响的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217705822U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221633223.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型提出了一种适应转向架集成制动的铁路货车用手制动拉杆组件，它包括通过换向接头与转向架上集成制动的手制动杠杆相连的手制动拉杆，所述手制动拉杆包括尾板、拉杆、双孔拉杆头，所述双孔拉杆头内部设置有上端孔、与手制动机链条相连的下端孔；所述上端孔内连接有垂直布置的安全吊链，所述安全吊链远离上端孔的上端穿插有拉杆导架，从而将手制动拉杆悬吊起来；悬吊起来的所述手制动拉杆与安全吊链一起，以拉杆导架为悬吊基座，进行与制动、缓解、或快速缓解操作相对应的运动，避免手制动拉杆自由垂落后与转向架车轴相接触。本实用新型结构简单、安装方便、操作方便、安全可靠，适用于具有短牵引梁结构的车辆。
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公开(公告)号：CN216699594U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123433452.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 杨刚 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 徐勇 , 陈学良 , 王丽娜 , 曽德凉 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车电源管理设备、铁路货车制动系统和铁路货车。所述一种铁路货车电源管理设备，包括：变流器，用于分别连接轴端发电机和蓄电池组；变流器还用于将轴端发电机产生的交流电转化为直流电存储于蓄电池组中；监测模组，用于分别连接轴端发电机和蓄电池组；监测模组用于分别监测轴端发电机的工作状态和蓄电池组的工作状态；用电分配单元，用于分别与制动设备以及蓄电池组相连接；用电分配单元还用于根据制动设备的功率需求将蓄电池组存储的电能分配至制动设备，以使制动设备实现制动。本申请可以有效延长铁路货车蓄电池组的使用寿命，保证了铁路货车制动系统的用电安全，实用性和便捷性也大大提高。
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公开(公告)号：CN218805816U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222931565.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有支架的平车底座，包括纵梁、沿纵梁长度方向依次间隔布置且垂直于纵梁的多个横梁和两个支架，每一个横梁都关于纵梁对称布置，两个支架分别连接在一个横梁的两端，每一个支架都包括框体和两个支撑杆，框体呈矩形结构，每一个支撑杆都是一端固定连接框体，另一端固定连接横梁；每一个横梁都关于纵梁对称布置形成鱼骨形平车底架，具备较轻的结构，并且横梁间隔彼此之间无遮挡；两个支架分别连接在一个横梁的两端，每一个支架都包括框体和两个支撑杆，框体呈矩形结构，每一个支撑杆都是一端固定连接框体，另一端固定连接横梁，框体可以用来固定大标记，并且框架通过支撑杆连接在横梁上后，不再遮挡制动部件的目视观察。
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公开(公告)号：CN216595978U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123437884.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 杨刚 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 史春江 , 刘幻云 , 王丽娜 , 曾德凉 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆制动电路，采用制动缸实现方式，在车载电源供电下，车载控制器根据用户动作决定制动缸驱动模块的工作状态，使制动缸驱动模块带动制动缸做机械运动，在制动缸运动过程中实现单个车辆制动或缓解。无需手动转动手制动机等方式来实现，方便快捷且省力。如，可利用按钮、单片机和步进电机的组合实现制动缸的驱动控制，实现单个车辆的制动和缓解控制，成本低，且操作方便。
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公开(公告)号：CN208278042U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820855450.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本实用新型涉及用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车，双向操作阀包括：两位三通阀、作用锥体、第一操作杆及第二操作杆，两位三通阀包括阀体及与阀体滑动连接的顶杆，阀体设置有第一阀口、第二阀口及第三阀口，第一阀口连接铁路车辆的制动气缸；作用锥体包括第一锥体、与第一锥体对称设置的第二锥体、连接柱，第一锥体的小端与第二锥体的小端通过连接柱固定连接，第一锥体、第二锥体及连接柱共轴线；顶杆的底部压设在作用锥体上，当顶杆位于连接柱上时，顶杆位于第一工位，当顶杆位于第一锥体或第二锥体的顶部时，顶杆位于第二工位。该双向操作阀能在车辆两侧操作进行停车制动，提高车辆停车制动操作便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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