一种列车制动状态的监测系统、方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117104315A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311021889.7

    申请日:2023-08-14

    IPC分类号: B61L27/57

    摘要: 本发明公开了一种列车制动状态的监测系统、方法、装置及设备,涉及铁道交通技术领域,该方法包括:获取列车运行过程的过车数据;所述过车数据包括车次、总辆数、总轴数、车号、车轮温度以及车轴温度;根据过车数据,获取列车每一车轮对应的温升数据;所述温升数据包括车轮温升值以及车轴温升值;根据温升数据,进行同侧车轮以及车轴的温升比较,得到比较结果;根据比较结果,得到列车运行过程的制动状态。本发明结合列车制动时的轮温特征,实现快速、高效识别车辆制动不良的检测,为保障列车安全运行提供保护,具备较大的潜在收益。

    用于铁路车辆的自发电监测装置

    公开(公告)号:CN218367822U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222183018.2

    申请日:2022-08-18

    IPC分类号: B61K9/04 B61C17/00

    摘要: 本实用新型提供了一种用于铁路车辆的自发电监测装置,包括:旋转壳体,与铁路车辆的轮对连接,旋转壳体能够随轮对一同转动;旋转壳体设置有第一安装腔和与第一安装腔间隔设置的第二安装腔;自发电监测装置还包括:发电组件,设置在第一安装腔内;监测组件,部分设置在第二安装腔内,监测组件与发电组件电连接;其中,监测组件用于监测铁路车辆的运行状态,发电组件用于为监测组件提供电能,旋转壳体旋转时能够驱动发电组件工作发电。基于本实用新型的技术方案,设置发电组件为监测组件供电,避免了相关技术中仅依靠电池为监测组件供电所导致的因电池电量不足使得监测组件无法正常工作的问题。从而提高了自发电监测装置工作的稳定性和可靠性。