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公开(公告)号：CN109147352A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811302911.4
申请日：2018-11-02
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车红绿灯斑马线安全智能驾驶的控制系统，包括十字路口雷达、车内雷达、GPS卫星发射器、整车控制器、屏幕显示器、语音播报器、制动系统、速度传感器、距离传感器和交通灯智能平台，所述GPS卫星发射器用于转化交通灯智能平台发出红绿灯信号。本发明有益效果：本发明在“人工驾驶”的机动车中能够代替人在斑马线红绿灯十字路口能够提前预知减速、礼让行人或者停车，给行人过马路创造更多的安全条件；本发明有效的减少或者杜绝斑马线红绿灯十字路口交通事故的发生，降低人员死亡数量，拯救更多人的生命；本发明结构原理清晰简单，装配方便，可用于新能源开发产业，可产业化、批量化应用，便于推广。
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公开(公告)号：CN106159374B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610614052.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明的一种防水通风装置，一种防水通风装置，包括引风防水装置和出风装置，所述引风防水装置由设置在前部的格栅、设置在中部的防水盒和设置在后部的圆形漏水管构成，所述出风装置由密封壳体和无缝连接在密封壳体上的出风管构成。本发明提供了一种结构简单的一种防水通风装置，实现了既通风又防水，也实现固定格栅面高度小同时又要实现通风管直径大的要求。
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公开(公告)号：CN108206575A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810194906.X
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电机，包括发电装置和充电电池组，发电装置产生的电能向充电电池组进行充电。所述发电装置包括竖直方向设置的第一永磁体和第二永磁体，水平方向设置的第三永磁体和第四永磁体、导磁铁芯和感应线圈；所述第一永磁体和第二永磁体外形大小相等、极性相反，两磁极的磁场强度大小从左到右逐渐变化；所述的第三永磁体和第四永磁体两磁极的极性相反，磁场强度大小相等；导磁铁芯沿第三永磁体和第四永磁体中心水平设置，导磁铁芯周侧设置有开口槽；感应线圈沿导磁铁芯左右移动，从而使通过感应线圈内部的磁通量发生变化而产生感应电动势。本发明结构简单、无噪音、体积小、使用方便、成本低，不会造成能源浪费。
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公开(公告)号：CN106143203A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610751778.5
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/658
CPC classification number: Y02T10/7011 , B60L11/1875 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/658
Abstract: 本发明涉及一种适用于寒冷地区纯电动客车的电池热管理系统。包括依次设置的水箱、循环水泵和电池箱，上述部件通过水管路连接成回路，水箱内设有加热装置和第一温度传感器，电池箱内设有第二温度传感器，第一温度传感器与第二温度传感器与控制器相连，控制器的输出端与显示器相连，电池箱及水箱外分别包裹有保温装置，电池箱的一侧侧壁上设有散热片，散热片的进液口与循环水泵相连，散热片的出液口与水箱相连。由上述技术方案可知，本发明的循环水泵将水箱中的液体带进水管路，再经过各个电池箱，并由散热片将液体的热量传递到电池箱中，使得电池箱中的温度达到设定的温度，并可始终保持在一个适合锂离子电池工作的温度区间。
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公开(公告)号：CN105932370A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610518975.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/6564 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6564
Abstract: 本发明涉及一种动力电池的热管理系统。包括电池箱体，所述的电池箱体内设有多个电池模块，所述的多个电池模块之间以及电池模块与电池箱体的内壁之间设有气囊，所述的气囊内部设有温度传感器，所述的气囊上连有进气管与排气管，所述的进气管与排气管上分别设有第一控制阀与第二控制阀，所述的进气管与空调压缩机相连，所述的温度传感器与控制器的输入端相连，所述的空调压缩机、第一控制阀及第二控制阀与控制器的输出端相连。由上述技术方案可知，本发明通过对密闭气囊充入冷气或热气，以实现对电池模块的冷却或加热，能够避免冷气或热气直接与电池模块接触使水蒸气冷凝造成电池短路，提高了电池的使用安全性，且电池重量小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103991401B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410211810.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扶手活动护栏装置，包括横向栏杆和设置在横向栏杆两端的第一纵向扶手杆及第二纵向扶手杆。横向栏杆一端通过可绕第一纵向扶手杆转动的活动支座与第一纵向扶手杆活动相连，另一端通过可绕第二纵向扶手杆转动的固定支座与第二纵向扶手杆可拆卸连接。活动支座和固定支座均包括转轴、弹簧和套筒。弹簧上下两端分别与转轴的顶部和套筒的底部固定相连。转轴顶部设有端盖，底部设有衬盖。端盖上设有用于固定弹簧上端的固定孔。衬盖顶部设有凸起。套筒下端内表面上固设有卡套。卡套外表面上设有用于固定弹簧下端的固定孔，底部设有限位块。本发明既避免了对乘客或物品的伤害，又提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN104533592A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410789548.9
申请日：2014-12-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: F01P7/12 , F01M5/007 , F01P7/164 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F02B29/0493
Abstract: 本发明提供一种用于客车的发动机冷却系统控制方法，所述发动机冷却系统包括控制模块、散热器、中冷器、水泵、风扇一、风扇二和冷却液管路。控制模块根据采集到的发动机出水温度信号、发动机进气温度信号、发动机机油温度信号，分别衡量调节水温的幅度，控制水泵的流量和风扇一的转速，满足控制到理想工作温度时能耗最低；衡量调节气温的幅度，控制风扇二转速；衡量调节机油温度的幅度，结合水温和气温参数控制水泵流量、风扇一的转速、风扇二的转速，满足控制到理想工作温度时能耗最低。本发明最大限度地发挥冷却系统的能力，彻底解决在最大扭矩点时因水泵流量较小给冷却系统带来的水温、气温、油温高的问题，降低油耗，提高发动机可靠性。
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公开(公告)号：CN102521430A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110368529.5
申请日：2011-11-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车的联合仿真方法，该方法包括下列顺序的步骤：搭建整车仿真模型，根据真实车辆使用的部件进行参数的设定，将电机的当前扭矩和踏板值信号提供给Matlab接口模块；搭建整车控制策略模型，模拟车身控制器ECU，通过Matlab接口模块接收电机当前扭矩信号，并输出目标扭矩信号至电机模块；整车仿真模型中的电机模块接收目标扭矩信号，根据设定的路谱进行整车续驶里程的计算。本发明使电机得到合理的控制，并计算电动汽车的续驶里程，可在电动汽车的研发阶段检测控制策略的合理性，进行相应的策略优化，大大缩短了车辆的开发周期，便于车辆的推广与应用。
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公开(公告)号：CN108242578A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810015281.6
申请日：2018-01-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种动力电池液相热管理系统，包括空调、冷却水箱、水泵、加热器、膨胀水箱、电池箱、水管和控制器；所述的空调通过水管依次顺序连接水泵、冷却水箱、加热器、电池箱；所述的电池箱再通过水管连接至空调；所述的膨胀水箱设置在空调和水泵之间；所述的控制器通过线束分别与水泵、冷却水箱和加热器相连。本发明利用整车空调和辅助冷却水箱对电池制冷，利用加热器对电池进行加热，因此能够充分利用整车上的能源资源，且制冷、制热性能可靠，能够对电池进行充分的冷却和加热。
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公开(公告)号：CN108217592A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810016366.6
申请日：2018-01-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: C01B3/02
Abstract: 本发明公开一种制取氢气的方法，该方法包括如下步骤：向绿色植物体内注射蒽醌的甲醇水溶液。所述的绿色植物包括龙柏、五针松、黑松、地柏、桧柏和仙人掌。所述的蒽醌的甲醇水溶液是指蒽醌的质量分数为20％的溶液，该溶液的溶剂是甲醇的水溶液，其中甲醇的质量分数为80％。蒽醌的甲醇水溶液注射量是根据绿色植物地上部分可进行光合作用的器官的总质量来确定的。本发明使用的蒽醌是一种天然食用色素，无毒、易提取，且易溶于甲醇等有机溶剂；同时甲醇对植物细胞无毒，具有很强的水溶性；因此，该方法制取氢气具有天然、环保、且不影响植物正常生长，同时大大降低了制取氢气的成本等优点。
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