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公开(公告)号：CN107276303B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710580715.2
申请日：2017-07-17
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种矿用自卸车部件，尤其一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构，包括牵引电机轴、减速器半轴、花键连接套和用于对减速器半轴进行轴向限位的限位堵头，半轴一侧设有花键，另一侧设有中心齿轮，花键连接套连接牵引电机轴和减速器半轴端部，花键连接套内设花键，花键连接套通过螺栓固定在牵引电机轴上，限位堵头沿减速器半轴的轴向设置。本发明中的花键连接套与半轴采用间隙配合可以为半轴提供一定的浮动量，整个半轴无径向支撑，径向处于完全浮动状态并且能有效传递牵引电机扭矩，保证中心齿轮浮动均载的效果，改善中心齿轮承载。
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公开(公告)号：CN107221621B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201710585331.X
申请日：2017-07-18
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车蓄电池安装支架结构，包括一个蓄电池托盘、多个斜拉杆、多个角压板、多个压板和多个直拉杆；多块蓄电池放置在蓄电池托盘上，多块蓄电池构成的顶面上间隔有多个压板以及顶面的两个相对的边沿处各有一个角压板，所述压板的两端各通过一个直拉杆与蓄电池托盘相连接，所述角压板的两端各通过一个斜拉杆与蓄电池托盘相连接，通过调整压板、角压板与蓄电池托盘的距离，使得多块蓄电池固定在蓄电池托盘上。本发明蓄电池安装支架结构，紧固性好、轻便、与几块电瓶形成一个整体结构、模块化封装，便于整体的拆装。
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公开(公告)号：CN115556527A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211423117.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/0165 , B60G17/052
Abstract: 本发明属于车辆悬架领域，具体涉及一种充放气系统、可自动调压的油气悬架系统及调压方法，充放气系统包括补气装置、第一油源机构、第二油源机构和阀组件，补气装置包括油液腔和气腔，补气装置的油液腔的卸油口设有第一控制阀，补气装置的气腔的通气口设有相互串联的第二控制阀和第三控制阀；第一油源机构的输油端与补气装置的油液腔相连接；阀组件的第一输出端与第三控制阀连接，阀组件的第二输出端分别与第一控制阀和第二控制阀连接；第二油源机构的输油端与阀组件的输入端连接。本发明解决双腔蓄能器在车辆重载时的可压缩行程不足的问题；通过改变油气悬架在车辆重载时的刚度特性，解决油气悬架在重载工况下刚度过大的问题，提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN115402289A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210820611.5
申请日：2022-07-13
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开一种矿用自卸车发动机超速抑制及其实现方法；包括发动机、发动机控制器ECU、发动机转速传感器、车速传感器、排气制动机构、液缓、液缓控制器RCU、整车控制器ACU、倾角传感器、数据记录仪、油门踏板和称重系统；发动机控制器ECU、液缓控制器RCU、整车控制器ACU、数据记录仪、称重系统连接在同一条总线上；倾角传感器接到整车控制器ACU，所述的倾角传感器安装在矿用自卸车上；本发明能有效地防止发动机因档位和车速不匹配导致超速现象，保证矿用自卸车制动系统的安全性、智能化、便捷性；使得矿用自卸车重载连续下坡时更安全、更智能。
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公开(公告)号：CN113451674A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110726225.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/657
Abstract: 本发明公开了一种工程车辆电池热量管理系统以及控制方法，包括电池包，所述的电池包设有入水口和出水口，所述的入水口连接水泵，还包括电子三通阀A、电子三通阀B、散热器、板换器和加热器；所述的电子三通阀A的第一端连接出水口，第二端经散热器连接电子三通阀B的第一端，第三端经板换器连接电子三通阀B的第一端；所述的电子三通阀B的第二端经加热器连接入水口，第三端直接连接入水口；所述的入水口连接入口温度传感器和水泵，所述的出水口连接出口温度传感器，具有以下优点：1、电池散热模式根据环境温度和电池温度可以自动切换；2、可以实现在全温度范围内对电池的热管理；3、热管理系统调节方便灵活，适用性强，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113147551A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110562134.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种超大吨位三桥刚性矿用自卸车，刚性车架上方设置有货箱减震系统和驾驶室；举升系统的一端与刚性车架连接，另一端与货箱减震系统连接；转向系统设置在刚性车架上；刚性车架下方设置有悬架系统和动轴布置系统；驾驶室下方设置有传动系统；传动系统与传动轴布置系统连接；智能润滑系统设置驾驶室内部；本发明具可以将货箱载荷均分在车架横梁和纵梁上，避免货箱载荷集中在车架纵梁上出现断裂；防止车辆转向过程中货箱左右偏摆，避免造成侧翻等安全事故；性能优越，而且便于维护，可以降低路面反馈对车架的冲击，提高车架基体的疲劳寿命；适应不同的矿山路面，提高传动系统可靠性；更加智能化；可以降低了整车故障率。
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公开(公告)号：CN111688406B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010609697.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械传动矿用自卸车后驱动桥轮毂组件及安装方法，轮毂组件包括轮毂、外侧轮辋、内侧轮辋、防护板和测速盘；所述轮毂安装在桥壳支撑轴上；所述外侧轮辋安装在所述轮毂外侧梅花板式法兰上；所述内侧轮辋安装在所述轮毂内侧圆盘式法兰上；所述防护板安装在所述轮毂外圈，用于保护轮胎充气管道；所述测速盘安装在所述轮毂内侧端面止口上，用于检测车速和里程。本发明能轮毂组件够快速拆装、故障率降低、后期维护方便、同时具备检测功能，提高了轮毂的实用性与整车的安全性。
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公开(公告)号：CN112392782A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011300720.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公布一种矿用自卸车转向举升合流液压系统，举升泵从液压油箱吸油，举升泵出油口连接有举升阀，举升阀连接举升油缸；气控先导阀控制连接举升阀控制端，气控先导阀至举升阀控制端连接管路上安装有与举升油缸配合的限位阀；转向泵从液压油箱吸油，转向泵出油口连接有转向阀组；转向阀组连接转向器和所述举升阀；所述转向器控制连接转向油缸。本发明实现了应急转向功能，保证车辆熄火后，仍可以向转向系统提供动力；通过双泵分离，避免了油温较高的通病；双泵合流举升可以在不增加举升泵排量的情况下，使举升速度更快，提高生产效率。使用此系统的自卸车辆在各项安全、效率及可靠性要求越来越严格的当下，可以体现出较强的竞争力。
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公开(公告)号：CN111546967A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010465092.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
IPC: B60P1/28 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种自卸车货厢及设计方法，包括货厢结构设计和货厢参数校核及有限元计算，根据整车载重要求和装载物料的特性确定货厢有效容积，根据整车防碰撞、装载高度等要求，确定货物模型，同时确定货厢长、宽、高和举升、翻转铰点尺寸，并校核整车载重分布和举升性能以及多种工况有限元分析。可以更准确的模拟货物实际堆装容积，确保货厢结构设计的合理性和计算验证理论设计的可靠性，通过每个步骤更准确、合理的建立货厢模型，通过有限元计算，可较快的验证货厢结构是否满足设计要求及安全余量，有效提高容积利用率和计算验证理论设计使用寿命。
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公开(公告)号：CN118636973A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410871310.4
申请日：2024-07-01
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刚性车架及自卸车，涉及工程机械技术领域，车架整体包括：左右对称平行设置的纵梁，所述纵梁从前到后依次设有包裹在所述纵梁前端的保险杠总成、左右对称安装在两所述纵梁上的前悬支座、所述前悬支座上安装的翼部支座、安装于两所述前悬支座上的龙门粱、两所述纵梁底部的连杆支座、所述纵梁末端安装的尾粱和所述尾粱上安装的铰接支座。本发明将车架的保险杠总成等对运输效率影响较大的部件更改为装配式结构，解决了现有技术中出现的传统的刚性车架需整体运输，不能拆卸，运输成本高；另外焊接结构存在互换性差，一旦车架出现问题会导致整个组件甚至整个车架进行更换，造成不必要的维修成本的问题。
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