公开(公告)号：CN110159405A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910113829.5

申请日：2019-02-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高田圭 ,  佐久间哲哉 ,  西冈宽真

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

Abstract: 一种异常诊断装置，被用于排气净化装置，所述异常诊断装置包括：吸附量检测部，其检测催化剂中的氨的实际吸附量即实吸附量；以及，电子控制单元，其被构成为：i)推定假定氨供给装置正常时的所述催化剂的氨吸附量即推定吸附量；ii)在所述推定吸附量为规定吸附量以下的情况下，实施在所述推定吸附量与所述实吸附量之差大于阈值时诊断为所述氨供给装置存在异常的异常诊断。

公开(公告)号：CN108240263A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201711327683.1

申请日：2017-12-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大野了平 ,  莫拉莱斯寺冈 ,  埃德加芳男 ,  伊藤胜广 ,  见上晃 ,  高田圭 ,  佐藤正明

IPC: F02D41/02 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N3/027 ,  F01N3/0238 ,  F01N3/32 ,  F01N9/002 ,  F01N2240/14 ,  F01N2240/16 ,  F01N2260/10 ,  F01N2900/08 ,  F02D41/029 ,  F02D41/062 ,  F02D41/1439 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1475

Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法。在内燃机的停止期间执行PM再生控制的处理时判定为存在内燃机被启动的可能性的情况下，通过停止PM再生控制的处理，与在内燃机被启动时继续执行PM再生控制的情况相比，能够抑制过滤器的温度增加。因而，即使增加向过滤器供给的氧量，也可抑制氧化反应，从而能够抑制过滤器的过度升温。

公开(公告)号：CN104870763B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201280077727.9

申请日：2012-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高田圭 ,  大桥伸基 ,  中山茂树 ,  见上晃 ,  樱井健治 ,  松尾润一 ,  塚本佳久 ,  大月宽 ,  山本一郎

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2255/904 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2510/06 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/08 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供了一种内燃机的排气净化系统，其能够抑制在负载有SCR催化剂的过滤器的再生处理时氨流出的情况。所述内燃机的排气净化系统具备：前段催化剂，其具有氧化功能；燃料供给装置，其向前段催化剂供给燃料；过滤器，其为被设置于与前段催化剂相比靠下游侧的排气通道上的过滤器，并且负载有选择还原型NOX催化剂；氨供给装置，其向过滤器供给氨；过滤器再生处理执行部，其执行过滤器再生处理；控制部，其在未执行过滤器再生处理的情况下，供给与从内燃机排出的NOX量相对应的量的氨，而在正在执行过滤器再生处理的情况下，供给与如下的NOX量相对应的量的氨，该NOX量为，从内燃机所排出的NOX量中减去被穿过前段催化剂的燃料还原的NOX量而得到的NOX量。

公开(公告)号：CN104838100A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201280077488.7

申请日：2012-12-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾润一 ,  大桥伸基 ,  中山茂树 ,  樱井健治 ,  见上晃 ,  高田圭 ,  塚本佳久 ,  大月宽 ,  山本一郎

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N9/00 ,  F01N3/025 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/00 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F02D41/024 ,  F02D41/029 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于，在具备负担有SCR催化剂的过滤器的内燃机的排气净化系统中，对执行过滤器再生处理时HC与CO被排出到外部的情况进行抑制，并且以较高效率实施过滤器再生处理。在本发明中，在与过滤器相比靠下游侧的排气通道上设置具有氧化作用的后段催化剂。而且，在要求执行过滤器再生处理之时后段催化剂的温度低于预定活性温度时，通过在执行过滤器再生处理之前执行使从内燃机所排出的排气的温度上升的控制与使排气的流量增加的控制，从而使后段催化剂的温度上升。

公开(公告)号：CN104781515A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201280077119.8

申请日：2012-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚本佳久 ,  大桥伸基 ,  中山茂树 ,  见上晃 ,  樱井健治 ,  大月宽 ,  松尾润一 ,  高田圭 ,  山本一郎

IPC: F01N3/02 ,  B01D46/42 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/0253 ,  B01D53/0415 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2257/406 ,  B01D2257/502 ,  B01D2257/702 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0293 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2882 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1622 ,  F02D41/029 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于，在具备负载有SCR催化剂的过滤器的内燃机的排气净化系统中，对在过滤器再生处理的执行时HC、CO以及NOX被排出到外部的情况进行抑制。在本发明中，在与过滤器相比靠下游侧的排气通道中设置后段催化剂。后段催化剂具有氧化功能，且具有在预定的第一温度区域内促进通过使氨氧化而进行的N2的生成的功能。而且，在执行过滤器再生处理时，在某段期间内将过滤器的温度调节至与过滤器再生温度相比较低的预定的第二温度区域内且将后段催化剂的温度调节至第一温度区域内。