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公开(公告)号：CN104956067A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201480006220.3
申请日：2014-01-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M61/045 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/18 , F02M61/1813 , F02M61/1833 , F02M61/184 , F02M61/1846 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M63/0017 , F02M63/0077 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 在燃料喷射阀中，得到所喷射的燃料的贯穿距离得到抑制的喷雾。具有阀座，在阀座与阀体之间形成间隙，燃料通过上述间隙，在上述间隙的下游设置有多个喷射孔，施加了压力的燃料从该喷射孔流出，上述阀体与上述阀座所形成的上述间隙中的燃料的流速用米每秒表示时，上述流速设定成比在上述燃料压力的平方根上乘以28所得的值大，由此使上述间隙中的流速增大，通过使上述喷射孔内的流速分布均匀化来抑制贯穿距离的增大。
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公开(公告)号：CN102840073B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210203253.X
申请日：2012-06-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M45/00
CPC classification number: F02M51/0653 , F02D41/20 , F02D2041/2013 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0618 , F02M45/12 , F02M51/0671 , F02M51/0685 , F02M59/366 , F02M61/1833 , F02M63/0033
Abstract: 本发明提供一种使用于内燃机的燃料喷射装置，具备：能够对燃料通路进行开关的阀体(114)；在与阀体(114)之间传递力使之进行开关阀动作的可动元件(102)；以及由作为可动元件(102)的驱动单元而设置的线圈(105)及磁芯(107)、和在磁芯(107)以及可动元件(102)的外周侧设置的筒状的喷嘴支架(101)构成的电磁体，该燃料喷射装置具有通过对线圈(105)供给电流，从而使磁芯(107)与可动元件(102)之间作用磁吸引力，来使阀体(114)开阀的功能。在阀体(114)的关阀位置与最大提升位置之间的中间位置使之开始关阀动作，对阀体(114)在关阀方向作用的流体力增加至开始关阀动作的提升位置为止。从而，本发明提供一种能够控制微量喷射量的燃料喷射装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN103069138A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180040395.2
申请日：2011-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/3005 , F02D2041/2003 , F02D2041/2013 , F02D2041/2037 , F02D2041/2051 , F02M51/061 , F02M69/04
Abstract: 一种燃料喷射装置的驱动装置，在燃料喷射装置开阀时从被升压到比蓄电池高的电压的高电压源向燃料喷射装置施加高电压，向燃料喷射装置供给电流之后，停止施加来自高电压源的高电压，使供给到燃料喷射装置的电流降低到无法保持阀芯的开阀的电流值，之后，在将供给电流切换到保持电流的阶段，从高电压源施加别的高电压。
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公开(公告)号：CN103016226A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210285783.3
申请日：2012-08-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/0664 , F02M51/0671 , F02M2200/02 , F02M2200/07 , F02M2200/08
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀。为了提高燃料喷射阀的喷射量精度，需要使阀体的开闭动作迅速地进行，有必要在为了提高磁通的响应而优化芯体和衔铁的形状时，难以引起衔铁的端面与固定芯体的端面之间的密合现象而防止贴合，并且确保充分的燃料通路面积。在构成电磁式燃料喷射阀的可动件（114）的衔铁（102）中，构成为使从与固定芯体（107）相对的面一侧向背面一侧贯通的贯通孔以具有大直径部（125）和小直径部（124）的方式形成，大直径部（125）对于小直径部（124）位于上游一侧，并且向外周侧偏移。
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公开(公告)号：CN102575627A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080046949.5
申请日：2010-08-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/0614 , F02M51/0671 , F02M2200/9038
Abstract: 本发明提供一种能够将实施铬覆膜处理而形成的可动件的与固定铁芯的碰撞面及与阀芯的碰撞面形成为平坦面且抑制燃料喷射量的变化的电磁式燃料喷射阀。可动阀芯具备筒状结构的可动件、在可动件的中空部侧与可动件不同体地设置而往复移动的阀芯，可动件具有与固定铁芯的端面发生碰撞的第一碰撞面和与阀芯的端面发生碰撞的第二碰撞面，第一碰撞面及第二碰撞面由铬覆膜层覆盖，铬覆膜层通过在可动件的中心轴线上配置阳电极进行层叠而成，形成有第一碰撞面及第二碰撞面中的至少一方的可动件母材的端面上形成有倾斜面，该倾斜面相对于铬覆膜层的厚度朝向中心轴线而逐渐增加的倾斜面的倾斜量，具有相反的倾斜量，在该倾斜面上层叠铬覆膜层，使第一碰撞面及第二碰撞面中的至少一方形成为平坦面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108026871B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201680053814.9
申请日：2016-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够进行吸气加热来改善燃料消耗，并且能够使燃烧状态稳定的发动机系统的控制装置。本发明的发动机系统的控制装置对发动机系统进行控制，该发动机系统具备使空气与燃料的混合气体燃烧的发动机、向该发动机吸气的吸气路径、对所述吸气进行加热的吸气加热机构，所述发动机系统的控制装置的特征为根据所述混合气体的燃烧速度控制所述吸气的加热量。
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公开(公告)号：CN107110052B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201580070044.4
申请日：2015-12-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供一种燃料喷射阀控制装置，针对多个燃料喷射装置中的每个燃料喷射装置能够良好地抑制与驱动脉冲宽度相对的喷射量的偏差。本发明涉及一种燃料喷射阀控制装置，其控制多个燃料喷射装置，该燃料喷射装置具备阀体以及使该阀体开阀的螺线管，其特征在于构成为对所述螺线管施加电压后空出预定的时间，然后施加保持电流，基于所述各燃料喷射装置的动作特性，针对每个所述燃料喷射装置修正所述预定的时间和所述保持电流。
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公开(公告)号：CN110821691A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911141995.2
申请日：2015-04-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明一方面抑制驱动装置的计算负荷和压力传感器所需的性能、另一方面检测各汽缸的燃料喷射装置的喷射量偏差并加以修正。本发明的燃料喷射装置的驱动装置是以如下方式进行控制：对进行燃料流路的开闭的多个燃料喷射装置各自的螺线管以设定好的通电时间流动电流而达到通电电流，由此驱动可动阀而喷射规定量的燃料；该燃料喷射装置的驱动装置的特征在于，根据来自安装于所述多个燃料喷射装置的上游侧的燃料管路上的压力传感器的压力检测值，对所述设定好的通电时间或通电电流进行修正。
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公开(公告)号：CN104653373B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201410812508.1
申请日：2012-02-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高响应性的燃料喷射装置的驱动部结构。在本发明中，在磁芯(107)的内周面设置内径朝向可动件(102)侧逐渐增大的磁节流处(201)。当向线圈供给电流时，受到涡电流的影响而从位于线圈(105)附近的磁芯(107)的外周面侧开始磁化，磁化朝向磁芯(107)的内周面侧进展。当停止向线圈(105)的电流供给时，从磁芯(107)的外周面侧开始消磁。通过在磁芯(107)的内周面设置磁节流处(201)，能够缩短从向线圈(105)供给电流开始到磁通产生为止的开阀时的磁延迟时间和从停止向线圈的电流供给开始到磁通减少为止的闭阀时的磁延迟时间，从而能够提高开阀时及闭阀时的动态的响应性。
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公开(公告)号：CN104937256B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201480005608.1
申请日：2014-01-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M51/0657 , F02D41/20 , F02M45/00 , F02M45/08 , F02M51/061 , F02M51/0625 , F02M51/066 , F02M61/04 , F02M61/10 , F02M61/20 , F02M2200/08
Abstract: 构成具有可变行程机构的燃料喷射阀。具备以能够滑动的方式设置的阀芯(106)、与上述阀芯协作的第一可动元件(107)、设置于与第二可动元件(105)对置的位置的内部固定铁芯(100)、外部固定铁芯(113)、以及线圈(115)，第二可动元件的升程量设定为比上述第一可动元件的升程量大，上述第二可动元件的一部分向上述第一可动元件内突出，从而利用由于对线圈通电的电流而在第一可动元件(107)、第二可动元件(105)产生的磁吸引力的差，来构成大小升程。
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