-
公开(公告)号：CN101965285A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200880127933.X
申请日：2008-11-25
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/22 , B60K6/48 , B60K26/021 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/16 , B60W2540/10 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动混合动力汽车的方法，这种汽车用第一设计成内燃机的驱动单元和第二驱动单元，优先是电动机来驱动，其中第一和第二驱动单元单个地或者一起用于驱动汽车。在这种驱动混合动力汽车的方法中，司机了解到接通不同驱动单元的信息，其中在将以前没有利用过的驱动单元接通于运行中的驱动单元时，进行一种给司机的触觉反馈。
-
公开(公告)号：CN1815144B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200610002944.8
申请日：2006-01-25
Applicant: 大陆汽车有限责任公司
CPC classification number: B62D15/028 , B60W50/16
Abstract: 本发明涉及一种机动车内的系统，其在倒车时对驾驶员进行帮助，该系统包括：至少一个传感器单元，其对机动车后方环境中的物体进行检测；计算单元，与传感器单元连接，用于对所检测到的物体进行处理；作动器单元，与计算单元连接。根据本发明，计算单元产生一个虚拟的行车路径，在该路径内机动车可以不与已检测到的物体产生碰撞而向后运动。作动器单元是由计算单元启动的用于输出触觉提示的转向作动器，该触觉提示通知驾驶员在行车路径内用于倒车的接下来选取的转向方向。
-
公开(公告)号：CN1967624B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200610142903.9
申请日：2006-11-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W30/0956 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W50/16 , B62D6/008 , B62D15/025
Abstract: 本发明涉及一种用于在通过狭窄路段过程中支持司机的方法和装置，特别是用于汽车。它测定在一个狭窄路段的两个边界之间的通过宽度并且在通过狭窄路段过程期间和/或之前给司机发出支持的措施。在这种情况下，所述措施取决于司机行为或其能力。
-
公开(公告)号：CN101837780A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200910207762.8
申请日：2009-10-30
Inventor： 金喆镐
CPC classification number: B60W50/16 , B60R2300/804 , G06T7/73 , G06T2207/30256
Abstract: 本发明涉及车道偏离报警系统和方法，该系统和方法使用通过利用车道宽度信息生成的虚拟分车道线，该车道宽度信息即使当根据行车过程中出现的天气、照明、路面情况等难于检测分车道线时也可使用之前检测的分车道线计算，由此允许基于虚拟分车道线向驾驶员提供车道偏离报警。
-
公开(公告)号：CN101601077A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200880003809.2
申请日：2008-01-30
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大见拓宽
CPC classification number: B60K28/04 , B60W40/08 , B60W50/16 , G06K9/00228
Abstract: 在用于管理交通工具的驾驶员的驾驶员管理装置中，状态估计模块(14)根据来自传感模块(11，12，25)的感测信息来估计驾驶员的状态。根据估计结果，提取模块(14)提取部分感测信息作为捕获区域。捕获信息存储模块(16)提取与提取的捕获区域相关联的感测信息并将该提取的感测信息存储为捕获信息。确定模块(14)判断估计结果是否满足报告条件。当确定该估计结果满足报告条件时，管理模块(23，24)取得与估计结果相关联的捕获信息并且将该取得的捕获信息与估计结果一起传输到外部中心(30)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101466583A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780021732.7
申请日：2007-06-11
Applicant: 沃尔沃技术公司
CPC classification number: B62D15/025 , B60W30/16 , B60W50/10 , B60W50/12 , B60W50/16 , B60W2050/0071 , B60W2420/52 , B62D1/28 , B62D15/0265 , G05D1/0246 , G05D1/0257 , G05D2201/0213 , G08G1/167
Abstract: 本发明公开了用于车辆导航的方法和设备。该方法需要首先使用车道保持系统来检测在由车辆当前所占据的车道的邻近车道内的物体，然后调整车辆在所占据的车道内相对于检测到的物体的位置。
-
公开(公告)号：CN101407177A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810090438.8
申请日：2008-04-14
Applicant: 奥托立夫开发公司
CPC classification number: B62D1/046 , B60W50/16 , B62D15/029
Abstract: 一种用于机动车辆转向盘(10)的驾驶员告警系统，包括电子马达(17)，连接到所述电子马达(17)轴(18)上的偏心块(16)，和用于响应告警激活信号而为所述电子马达(17)供电的控制电路(20)，其中所述马达(17)在振动周期内被控制在一个操作等级(U1；I1)上。该马达(17)在所述振动周期的开始和/或结束阶段是根据所述操作等级(U1；I1)和零之间的操作范围被过度和/或不足控制。
-
公开(公告)号：CN101223048A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680025548.5
申请日：2006-06-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于在处于前面的汽车后面起动时避免追尾事故的方法和装置，其中借助于朝汽车前面区域定向的环境传感装置(2)求出相对于所述处于前面的汽车的间距(d)和/或速度(vrel)并且在存在起动情况时对由驾驶员操纵的纵向动力学参数(αFP、αBP)进行分析，是否存在着自己的汽车与处于前面的汽车碰撞的危险，并且在存在碰撞危险时对汽车的传动系(10)和/或减速装置(11)进行干预，用于降低碰撞危险并且/或者触发驾驶员警报装置(12、5)，以便向驾驶员通知碰撞危险。
-
公开(公告)号：CN101032924A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710080095.2
申请日：2007-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/16 , B60K26/021 , B60W50/16 , B60W2540/10
Abstract: 在规定的条件下，在向加速器施加操作反作用力以引起驾驶者注意的情况下，将加速器操作量与驱动扭矩之间的关系变更与通常的对应关系不同的对应关系，以使得驾驶者容易识别加速器操作反作用力。
-
公开(公告)号：CN109564519A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201680088419.4
申请日：2016-08-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布兰登·博韦
IPC: G06F9/451
CPC classification number: B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2050/146 , G05D1/021 , G05D2201/0213
Abstract: 公开了向乘客呈现预期车辆操纵的方法和设备。一种示例性方法，包括：基于与车辆的自主操作相对应的收集信息来确定所述车辆的预期自主操纵；基于装置类型来确定要呈现给乘客装置的通知类型；以及经由所述乘客装置基于所述通知类型来向用户呈现所述预期自主操纵。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
296
records
(took 0.04 seconds)
