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公开(公告)号：CN109457557A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811624017.9
申请日：2018-12-28
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其墩柱结构，后者包括立柱、悬臂梁和支撑牛腿，所述立柱的底端通过第一连接结构与桩基础可拆卸连接；悬臂梁的一端通过第二连接结构与所述立柱的顶端可拆卸连接；支撑牛腿与所述悬臂梁的内侧板可拆卸连接，所述悬挂式单轨交通系统的轨道梁的一侧支撑于所述支撑牛腿，其另一侧支撑于所述第二连接结构。该墩柱结构通过立柱可拆卸安装在桩基础上，可有效地缩短现场施工周期；且立柱易于拆卸和更换，方便墩柱结构的维修和维护，且在线路需要调整时只需换成T型墩柱即可完成单线变双线，变线过程简单便捷。
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公开(公告)号：CN109435968A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811634914.8
申请日：2018-12-29
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种集装箱运输设备。该运输设备包括：车体，所述车体包括基础框架，所述基础框架包括两根纵梁和多根横梁，其中：两根所述纵梁相对设置，多根所述横梁依次间隔平行设置，两根所述纵梁之间通过多根所述横梁连接，所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具；转向架，所述转向架设置有多个，多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置，每个所述转向架均包括构架和悬吊机构，每个所述转向架的所述构架均位于所述基础框架的上方，每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述基础框架连接。本发明无需采用更多的车辆对集装箱进行转运，具有转运效率高、安全可靠的特点。
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公开(公告)号：CN106696980B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710058578.6
申请日：2017-01-23
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路快运货车转向架用摇枕，包括摇枕上盖板、摇枕下盖板、摇枕腹板及设置在摇枕上盖板两侧的一对旁承盒；还包括位于摇枕腹板两端的一对二系橡胶堆安装座，一对二系橡胶堆安装座的上表面与摇枕上盖板两端的下表面对接，一对二系橡胶堆安装座的安装座腹板端面与摇枕腹板两端面对接，一对二系橡胶堆安装座的下表面端面与摇枕下盖板两端面对接。采用锻件的二系橡胶堆安装座代替实际应力超过许用应力的焊接结构，提高该部位的强度。二系橡胶堆安装座的后端部高度小于前端部高度，使二系橡胶堆有更多的部位露出，以提高二系橡胶堆的散热速度，从而改善了二系橡胶堆的散热性能。
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公开(公告)号：CN108768045A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810961483.X
申请日：2018-08-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路移动发电装备，包括箱体，及均内置在箱体空腔中的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统、电气装置及两组排风装置，箱体包括箱底架组成、两端端墙组成、两侧侧墙组成及上盖；固定在箱底架组成底板上的油箱断面为U型结构，油箱包括底部油箱、设置在底部油箱顶面左侧且与底部油箱连通的左侧油箱及设置在底部油箱顶面右侧且与底部油箱连通的右侧油箱；左侧油箱的内立面、右侧油箱的内立面与底部油箱顶面围成U型腔；本发明的油箱减少了油箱的数量，相应减少了油箱与油箱之间的连通管路，从而使得油箱结构紧凑，减少了油箱的占地空间，可充分利用移动发电装备的空间；且油箱整体高度降低了，从而降低了油箱的重心，稳定性更好。
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公开(公告)号：CN108609314A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810675809.2
申请日：2018-06-27
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及储运罐体及罐式集装箱、卧式储罐、公路罐车、铁路罐车，储运罐体包括：内容器、外壳、端部吊带装置及裙座支撑装置，端部吊带装置设置在外壳与内容器的封头之间，端部吊带装置连接内容器的封头，将内容器的一部分重量传递到外壳上；裙座支撑装置设置在外壳与内容器的筒体之间，裙座支撑装置与内容器之间设置有多个呈圆周布置的连接固定点，裙座支撑装置将内容器的剩余重量以及运行过程中产生的轴向载荷与径向载荷传递到外壳上。该储运罐体有效改善了内容器及外壳筒体部位的应力分布，增强罐体结构稳定性。
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公开(公告)号：CN106494423B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201611099576.3
申请日：2016-12-02
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开种罐车,所述罐车包括:转向架;储罐;管路安全系统,与所述储罐连接;牵枕装置,设置于所述转向架上,所述牵枕装置包括分别固定于所述储罐的两端的两牵枕,所述两牵枕中的每个牵枕包括牵引梁、横梁、枕梁、端梁和侧梁;制动装置,设置于所述转向架上,并固定所述牵枕装置和所述储罐上;其中,所述横梁、所述枕梁、所述端梁并列固定于所述牵引梁上,所述测梁的端固定于所述端梁上,另端固定于所述枕梁上,所述储罐的端部被支撑于所述枕梁和所述横梁上。通过设置该罐车,使得所述冷冻液化气体能够通过铁路进行运输,降低了冷冻液化气体的运输成本,实现运距长,安全度高。
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公开(公告)号：CN108058719A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711362440.1
申请日：2017-12-18
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车及其监控系统，包括：车体、转向架；在车体上有多个定位电子标签，通讯装置；每个转向架包括M个车轴、2M个轴承、2M个轴承座机构，各轴承设置在对应的车轴和轴承座机构之间，各轴承座机构中具有一轴温传感器。定位电子标签的数目与N个转向架中的轴温传感器的总数目相同；各轴温传感器会采集对应的定位电子标签中存储的车体的方位信息和对应轴承的轴温信息，在获得转向架轴温保证转向架正常运行的基础上，还会结合车体上的定位电子标签来得到车体的各个方位信息，因此在车体和转向架组装时，由于车体上设置有和轴温传感器对应的定位电子标签，转向架能够及时获知车体的方位信息，不需要人工统计，能提高检修效率。
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公开(公告)号：CN106184272B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610583616.5
申请日：2016-07-22
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆液压式自调高转向架，该铁路车辆液压式自调高转向架包括两组轮对、对称设置在每组轮对两侧的轴箱、设置在同侧两个轴箱上部的侧架、设置在两侧的侧架之间的摇枕、对称设置在摇枕上的弹性旁承、以及基础制动装置，摇枕的两端分别通过摆动机构座落在侧架的下弦杆上，摇枕中心处设置有下心盘，所述基础制动装置通过制动吊杆吊挂在摇枕的悬臂梁上，每个所述轴箱的中部与侧架的导框之间设置有装载弹簧，所述装载弹簧的两侧分别设置有自调高装置。本发明通过在轴箱与侧架之间增设自调高装置来调高车辆重车高度，使空重车心盘高度基本保持一致，既可避免因空重车间车钩高差而导致车钩断裂隐患，又可增大悬挂弹簧的工作挠度。
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公开(公告)号：CN105416333B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510903339.7
申请日：2015-12-08
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61G1/34
摘要： 本发明公开了一种公路铁路两用车连挂装置，包括固定车钩和活动车钩，两节相邻的车厢通过活动车钩与固定车钩相连，活动车钩的一端固定在车厢一端的底部，另一端向外伸出；固定车钩固定在车厢另一端的底部，具有横向容纳活动车钩另一端的内部空间；活动车钩的另一端上纵向开设有第一通孔，固定车钩上纵向开设有与第一通孔相对应的第二通孔；活动车钩另一端插入固定车钩后，通过连接销穿过第一通孔和第二通孔铰接；连接销的底部设置有连杆组件，连杆组件控制连接销插入或脱出第一通孔和第二通孔。本发明满足公路铁路两用车的连挂，操作简单，连挂安全可靠。
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公开(公告)号：CN106516779B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610937619.4
申请日：2016-10-24
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B65G63/04
摘要： 本发明公开了一种多式联运互通系统，至少包括：轨道系统；货运动车，可移动地设置在所述轨道系统的轨道梁上；转接装置，用于将货物装载器件从运输工具转送到货运动车下并装载上所述货运动车，或将货物装载器件从所述货运动车上卸下并运送到所述运输工具上；处理器，与所述货运动车和所述转接装置连接，以控制所述转接装置转运所述货物装载器件，并在货物装载器件卡接于所述货运动车上后，控制所述货运动车在所述轨道梁上移动。本发明通过轨道系统连接各港口和铁路、航空物流中心，通过处理器控制转接装置转运货物装载器件，并在货物装载器件卡接于货运动车上后，控制货运动车在轨道梁上移动，从而实现了港口和铁路、航空物流中心之间的多式联运。
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