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公开(公告)号：CN101275648A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810090939.6
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 一种八速变速器，具有可用于动力系的多个构件，以便提供八个前进速度比和一个倒档速度比。该变速器包括具有五个转矩传送机构、三个固定互连件以及接地构件的四个行星齿轮组。该动力系包括持续地连接到行星齿轮构件中的至少一个的发动机和转矩变换器，以及与行星齿轮构件中的另一个持续连接的输出构件。该五个转矩传送机构在各种齿轮构件和变速器壳体之间提供互连，且结合三个进行工作，以便建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101275639A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810088593.6
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 提供了一种自动变速器，具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个连接元件和多个扭矩传递装置。各行星齿轮组包括第一、第二和第三元件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN101275631A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087485.7
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括四个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置，三个固定互连元件和一个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN101275628A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810088587.0
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括三个行星齿轮组，具有六个扭矩传递装置和两个固定互连元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述六个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间及与变速器壳体之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN101258337A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032807.7
申请日：2006-06-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , F16H2037/0873 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一差速齿轮组和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及两个或三个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置单独地或成对地接合起来，以产生一种带有连续可变传动范围(包括倒档)和至少一个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一电动机/发电机及第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续可变传动范围模式，以及固定比模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101208543A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680020521.7
申请日：2006-03-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H37/06
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及至少四个可选择的扭矩传递装置。这种可选择的扭矩传递装置是可单独地或成对地接合的，从而产生一种带有一个连续变速范围(包括倒档)和三个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五种操作模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、连续可变变速范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101194115A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680018631.X
申请日：2006-03-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60L7/18 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2270/12 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2097 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及两个或三个可选择的扭矩传递装置。这种可选择的扭矩传递装置可单独接合，从而产生一种带有一个连续可变变速范围(包括倒档)和两个或三个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五种操作模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、TC倒档和TC前进模式、连续可变变速范围模式、以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101180476A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200680012346.7
申请日：2006-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及四个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和两个制动器)。这些可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。或者，这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101153646A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710161316.9
申请日：2007-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/107 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2038
Abstract: 本发明的电动无级变速器系列提供了小体积低成本的电动无级变速器机构，包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、以及四个可选扭矩传递装置。所述可选扭矩传递装置接合，以产生具有连续可变速比范围(包括反向)和四个机械固定前进速比的EVT。所述扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，以在所述电动无级变速器中提供五个操作模式，包括电池反转模式、EVT反转模式、反向和前进起动模式、连续可变变速器范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101454595B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200780019214.1
申请日：2007-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/0866 , F16H2037/0873 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/0047 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组和第二差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、多达六个的可选的扭矩传递装置以及可能的爪形离合器。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以产生带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、至少四个机械固定前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供五种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式和固定比率模式。
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