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    电池传感器及电池监控系统
    82.
    发明公开
    电池传感器及电池监控系统 有权

    公开(公告)号：CN105388421A

    公开(公告)日：2016-03-09

    申请号：CN201510543100.3

    申请日：2015-08-28

    申请人： 现代摩比斯株式会社

    发明人： 赵太鲜

    IPC分类号： G01R31/36

    CPC分类号： G01R31/396 ,  B60R16/033 ,  G01R31/3842 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7055

    摘要： 本发明公开一种电池监控系统，在使用多个电池的车辆的电池系统中，将电池传感器安装到多个电池之间。根据本发明的一方面的电池传感器，作为串联连接到第1电池与第2电池之间的利用电流计电阻的电池传感器，包括：第1整合回路，接收所述第1电池的正极电压及所述电流计电阻的两端电压，测定所述第1电池的第1电池电压及所述第1及第2电池的一方向电流；及第2整合回路，接收所述第2电池的正极电压，测定第2电池电压，通过所述第1整合回路及系列通信界面，接收所述第1电池电压及所述第1及第2电池的一方向电流。

    电池模拟器及其使用方法
    85.
    发明授权
    电池模拟器及其使用方法 有权

    公开(公告)号：CN102714422B

    公开(公告)日：2016-03-09

    申请号：CN201080062210.3

    申请日：2010-11-30

    申请人： 前瞻思维产品有限公司

    发明人： 格伦·G·斯卡拉尼 ,  克雷格·比肖普

    IPC分类号： H02J7/00 ,  B60R16/02 ,  G01R31/36

    CPC分类号： B60L1/006 ,  B60L7/10 ,  B60R16/033 ,  G01R31/3606 ,  G06F1/263 ,  G06F1/3212 ,  G06F1/3246 ,  H02J1/14 ,  Y02T90/16

    摘要： 一种当便携式电子装置定位在车辆中或车辆上时用于替代和模拟在该装置中的电池的特征的动态电池模拟器可以包括能够改变其输出电压以适应于附接的便携式电子装置的电压要求的电源控制模块；用于从车辆的电气系统传输电力到电源控制模块的输入端；用于提供电力到便携式电子装置的输出端；用于从电源适配器传递控制信号到便携式电子装置以选择性地开启和关闭便携式电子装置的输出端；电池替代模块，该模块被配置为替代在便携式电子装置中的电池并且包括用于通过提供电力的输出端从电源控制模块中传递电力到便携式电子装置的电池替代电路；用于确定车辆的电气系统的电力状态的点火感应控制器；及与点火感应控制器通信并且用于在车辆的点火或电气系统关闭之后在预定时间减少从车辆的电气系统传递电力到便携式电子装置的至少一个计时器和开关。

    电池
    87.
    发明授权
    电池 有权

    公开(公告)号：CN103314469B

    公开(公告)日：2016-01-27

    申请号：CN201280003989.0

    申请日：2012-01-13

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 松本瑞穗

    IPC分类号： H01M2/26

    CPC分类号： H01M10/0431 ,  B60R16/033 ,  H01M2/206 ,  H01M2/263 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011

    摘要： 本发明提供电池。本发明的目的在于抑制当对中间端子进行电阻焊接时产生的分流现象。电池具备：通过将包含层隔膜和叠有活性物质的电极片的片体绕轴卷绕形成的卷绕体，且在上述电极片的上述轴向的端部形成有并未层积有上述活性物质的露出部；外装壳体，其收纳上述卷绕体，且具有将电力取出至外部的电极端子；中间端子，其配置在上述卷绕体的内侧，具有电阻焊接于上述露出部的一对臂部；将上述一对臂部彼此连接在一起的第一连接部；以及形成于上述第一连接部、且位于上述一对臂部的各焊点之间的第一孔部；以及配置在上述卷绕体的外侧，且被电阻焊接于上述露出部的与上述臂部相对的位置，并使上述卷绕体与上述电极端子导通的集电端子。

    汽车电能调控装置
    88.
    发明公开
    汽车电能调控装置 无效

    公开(公告)号：CN105253078A

    公开(公告)日：2016-01-20

    申请号：CN201510685931.4

    申请日：2015-10-21

    申请人： 东华大学

    发明人： 陈秀红 ,  朱凌云 ,  房树娟 ,  任乐乐 ,  柳姣姣 ,  李林鸽

    IPC分类号： B60R16/033 ,  B60H1/00

    CPC分类号： B60R16/033 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/0075

    摘要： 本发明提供了一种汽车电能调控装置，其特征在于，包括用于检测温度的温度检测模块，用于检测车内是否有人的人体探测模块，用于采集太阳能蓄电池的电量信息的电量检测模块，用于通过汽车电源或太阳能蓄电池对汽车电力系统进行供电的用电控制模块，以及用于根据温度检测模块、人体探测模块和电量检测模块采集到的信息，来控制用电控制模块在汽车电源或太阳能蓄电池之间进行切换对汽车电力系统进行供电的微控制器模块。本发明将汽车原有的电力系统与太阳能蓄电池连接起来，进行协调控制。

    暗电流切断装置及暗电流切断方法
    89.
    发明授权
    暗电流切断装置及暗电流切断方法 有权

    公开(公告)号：CN103517831B

    公开(公告)日：2016-01-20

    申请号：CN201280022926.X

    申请日：2012-02-29

    申请人： 日产自动车株式会社

    发明人： 信泽寿 ,  久保田步 ,  赤穗浩正

    IPC分类号： B60R16/033 ,  B60R16/02

    CPC分类号： H02J7/0063 ,  B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  Y10T307/74

    摘要： 暗电流切断装置（1）具有：电池（10），其向负载（20）进行电力供给；断路开关（32），其设置在电池（10）和负载（20）之间，在断开时，切断向负载（20）的电力供给，并且，在闭合时，向负载（20）进行电力供给；故障记录部（21），其在负载（20）不动作的情况下判断为负载（20）故障而进行记录；开闭判断部（41），其对断路开关（32）断开的情况进行判断；以及记录禁止部（22），其在由开闭判断部（41）判断为断路开关（32）断开的情况下，禁止由故障记录部（21）判断为故障而进行记录。