-
公开(公告)号：CN106572333A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610963084.8
申请日：2016-10-26
发明人： 徐伟 , 尹逊政 , 杨洪权 , 黄康 , 刘皓玮 , 王俊峰 , 姜庆阳 , 唐凯林 , 尹欢 , 陈宁宁 , 孙旺 , 孟军 , 李亮 , 王芃 , 黄苏苏 , 李博 , 许硕 , 贾鹏 , 郑伟 , 康凯 , 王鲲 , 郭戬 , 宋欣 , 孔祥琦 , 陈新建 , 李铮 , 孙长江 , 李克 , 高磊 , 孙磊 , 方力一 , 陈连水 , 宾海丰 , 吴亮 , 周生龙 , 王琳 , 袁丹 , 宋大亮 , 张源 , 薛江涛 , 高永山 , 陈军
IPC分类号： H04N7/18 , G08B13/196 , B61L23/00
CPC分类号： H04N7/181 , B61L23/00 , G08B13/19602
摘要： 本发明公开了一种无人值守列车障碍物检测系统，包括：站台设备与车载设备；其中：所述站台设备，用于采集无安全门或半高安全门的轨行区站台首尾的视频信息，并根据视频信息中物体的尺寸进行障碍物的检测，并在检测到障碍物后发出报警提示；所述车载设备，用于通过多个传感器开关实现列车前方障碍物的非接触检测，并在任一个传感器检测到障碍物后发出报警提示。上述系统解决了无人驾驶列车在低速未接触的情况下的障碍判断和在站台等高风险区域的障碍判断。极大提高了无人值守列车信号系统的自动化程度和安全性。同时，本发明的设计是基于通用的继电或模拟量接口，能直接接入轨旁和车载信号设备中。
-
公开(公告)号：CN105912815A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610289767.X
申请日：2016-05-04
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5036 , G06F2217/84
摘要： 本发明公开了一种基于模型驱动的城市轨道交通运行仿真方法及系统，该方案将机车车辆因素作为外部条件输入，同时按信号系统的不利性原则考虑其它影响因素，从而简化仿真的复杂度的效果；其次，突出信号系统控车模型在列车运行仿真中的作用，考虑ATP超速防护模型及ATO速度控制模型的结合，高度拟合信号系统的控车效果，使仿真结果尽可能贴近实际情况，达到保证仿真精度的目标；最后，仿真平台以信号系统控制下的列车运行仿真为核心，将信号系统工程设计相关的追踪间隔、折返间隔、闭塞设计、系统参数计算等相关参数在同一仿真平台上生成，同时具备对运营相关的运行时间、旅行速度指标的计算和分析功能，保证了数据的一致性并实现了功能的高度集成化。
-
公开(公告)号：CN103179007A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310090602.6
申请日：2013-03-20
摘要： 本发明公开了一体化设计的双通道冗余车地双向无线通信装置，该装置包括：机箱、天线模块、信号处理电路板；其中，所述机箱具有上下两层堆叠腔体；所述上层腔体内部包括天线腔体和电路腔体；所述天线腔体位于上层腔体的上端，包括用于收发无线信号的天线模块；所述电路腔体位于上层腔体的下端，包括与天线模块连接并用于进行信号处理的信号处理电路板；所述下层腔体包括与上层腔体对称排布的天线腔体与电路腔体。通过采用本发明公开的装置实现了列车与地面之间通用性好、实时性高、抗干扰能力强、速率较高、冗余配置的局域性双向无线通信。
-
公开(公告)号：CN109656820B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201811504086.6
申请日：2018-12-10
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC的智能自动化测试系统，包括：软件自动化测试平台与系统自动化测试平台；所述软件自动化测试平台，采用数据分析技术，对需要进行软件自动化测试的外接测试服务器依次进行静态自动化测试、单元自动化测试及文档自动化管理；所述系统自动化测试平台，采用人工智能领域的图像识别技术，通过基于分层压缩的卷积神经网络优化算法对系统测试的人工操作进行图像模拟，从而对需要进行系统自动化测试的各个独立外接测试服务器子系统以及各子系统之间的通信情况进行测试。该智能自动化测试系统可以在保证测试质量的同时，提高软件测试人员的效率，节约了测试成本，有非常高的实际应用意义。
-
公开(公告)号：CN109656820A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811504086.6
申请日：2018-12-10
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC的智能自动化测试系统，包括：软件自动化测试平台与系统自动化测试平台；所述软件自动化测试平台，采用数据分析技术，对需要进行软件自动化测试的外接测试服务器依次进行静态自动化测试、单元自动化测试及文档自动化管理；所述系统自动化测试平台，采用人工智能领域的图像识别技术，通过基于分层压缩的卷积神经网络优化算法对系统测试的人工操作进行图像模拟，从而对需要进行系统自动化测试的各个独立外接测试服务器子系统以及各子系统之间的通信情况进行测试。该智能自动化测试系统可以在保证测试质量的同时，提高软件测试人员的效率，节约了测试成本，有非常高的实际应用意义。
-
公开(公告)号：CN117022405A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311303262.0
申请日：2023-10-10
发明人： 李其昌 , 赵然 , 林炳跃 , 张华 , 李刚 , 高媛 , 崔莹莹 , 王琳 , 富德佶 , 王飞 , 付紫彪 , 孙洋 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
摘要： 本发明公开了一种具有监测功能的双机控制切换系统，通过在发送端与计算之间、接收端与外接设备之间进行连接状态的监测，不仅可以实时监测连接状态，还能够在发生故障时，更为高效的定位故障位置，从而提升故障处理效率，并且在发送端与接收端分别进行光功率的监测，监测过程中不影响业务的正常处理，从而保障设备的运行效率。
-
公开(公告)号：CN116032659B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310138551.3
申请日：2023-02-20
发明人： 李其昌 , 赵然 , 林炳跃 , 张华 , 李刚 , 崔莹莹 , 王琳 , 富德佶 , 王飞 , 付紫彪 , 王菲 , 寇亚洲 , 赵佳丽 , 高强 , 栾先锋 , 张辉 , 赵刚 , 闫石 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正
IPC分类号： H04L9/40 , H04L67/10 , H04L67/1095 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种基于区块链的铁路信号入侵检测系统，基于区块链分布式的链式结构，不存在受信任的控制中心，从而避免集中式入侵检测中心被恶意攻击发生失效的弊端，且采用基于区块链的分布式的结构，能够避免发生单个入侵检测中心发生故障的可能。此外，基于区块链的入侵检测系统的数据难以被恶意篡改，从而保证其数据的安全性与可用性，利用区块链的共识机制，可以使得入侵检测节点间达成共识，解决内部作恶攻击，避免内部作恶造成无法达成节点间共识，从而影响入侵检测性能；同时，通过入侵检测模型可以抵御外部网络攻击。
-
公开(公告)号：CN113473412A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110652838.9
申请日：2021-06-11
发明人： 李其昌 , 张华 , 赵然 , 林炳跃 , 崔莹莹 , 王琳 , 寇亚洲 , 孙洋 , 王飞 , 付紫彪 , 赵佳丽 , 张辉 , 闫石 , 富德佶 , 赵刚 , 谢智多 , 杨勇 , 高强 , 栾先锋 , 刘隽 , 常浩 , 朱超平 , 刘珍珍 , 张雪 , 王磊 , 霍庆港 , 马元 , 胡启正
摘要： 本发明公开了一种铁路动车运用所内数据可靠安全通信的方法，包括：设置无线通信模块，利用无线通信模块实现各个终端设备与接口服务器的数据交互；所述无线通信模块包括：多个5G通信模块与多个LoRa通信模块；其中，5G通信模块采用基于5G公网通信技术实现数据交互，每一所述5G通信模块能够支持一种5G网络运营商的网络；每一所述LoRa通信模块均支持LoRaWan协议。该方法通过5G通信模块与LoRa通信模块配合使用，既可以支持大数据吞吐量应用的高速稳定传输，也可以支持关键业务数据的多通道安全传输。
-
公开(公告)号：CN105912815B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610289767.X
申请日：2016-05-04
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于模型驱动的城市轨道交通运行仿真方法及系统，该方案将机车车辆因素作为外部条件输入，同时按信号系统的不利性原则考虑其它影响因素，从而简化仿真的复杂度的效果；其次，突出信号系统控车模型在列车运行仿真中的作用，考虑ATP超速防护模型及ATO速度控制模型的结合，高度拟合信号系统的控车效果，使仿真结果尽可能贴近实际情况，达到保证仿真精度的目标；最后，仿真平台以信号系统控制下的列车运行仿真为核心，将信号系统工程设计相关的追踪间隔、折返间隔、闭塞设计、系统参数计算等相关参数在同一仿真平台上生成，同时具备对运营相关的运行时间、旅行速度指标的计算和分析功能，保证了数据的一致性并实现了功能的高度集成化。
-
公开(公告)号：CN117429482B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311687398.6
申请日：2023-12-11
发明人： 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法，属于轨道交通技术领域，它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围；对于计划范围中的每一调车计划：根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态，确定对应的安全检测方法与防范措施；若调车计划处于计划待执行的状态，则结合调车计划内容，以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测；若调车计划处于计划正在执行的状态，则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生，弥补了人工检测可能存在的漏查风险，提高了防范调车破坏列车进路的准确性，减轻了现场作业人员的工作强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
50 条记录 (耗时 0.18 秒)
