一种具有双油源的电液转向系统

    公开(公告)号:CN112208631A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011135937.1

    申请日:2020-10-22

    IPC分类号: B62D5/30

    摘要: 本发明公开了一种具有双油源的电液转向系统,其包括前桥油箱和后桥油箱,前桥油箱上连接有前桥回路,后桥油箱分别与第一后桥供油管和第一后桥回油管的一端连接,第一后桥供油管上连接有恒压变量泵,第一后桥供油管和第一后桥回油管的另一端分别与助力对正控制阀块连接,助力对正控制阀块通过液压油管与助力缸和对正缸连接,第一后桥供油管与第二后桥供油管的一端连接,第二后桥供油管的另一端与电磁换向阀连接,电磁换向阀分别与蓄能油管和第二后桥回油管的一端连接,蓄能油管的另一端与蓄能器连接,第二后桥回油管的另一端与第一后桥回油管或后桥油箱连接。其目的是为了提供一种安全可靠的具有双油源的电液转向系统。

    一种具有快速回收和应急下降功能的四缸同步升降液压系统

    公开(公告)号:CN117536934A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311590971.1

    申请日:2023-11-27

    IPC分类号: F15B11/22 F15B13/02

    摘要: 本发明公开了一种具有快速回收和应急下降功能的四缸同步升降液压系统,其包括油源、油源与四个三位四通电磁换向阀的进油口连接,四个三位四通电磁换向阀的回油口与油源连接,四个三位四通电磁换向阀的第一接口分别通过第一管路与四个举升液压缸的无杆腔连接,四个三位四通电磁换向阀的第二接口分别通过第二管路与四个举升液压缸的有杆腔连接,第一管路上连接有平衡阀,第一管路上分别连接有第三、四管路的一端,第三、四管路的另一端均与油源连接,第三、四管路上分别连接有电磁阀和手动阀。其目的是为了提供一种适用于重载、长行程的四缸同步升降液压系统,实现负载高精度同步举升回收、俯仰姿态微调、快速回收和手动应急下降。

    发射车及应用于其展车起竖液压系统的组合伺服油源装置

    公开(公告)号:CN112343894A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011222239.5

    申请日:2020-11-05

    IPC分类号: F15B21/00 F15B21/02

    摘要: 本发明公开一种发射车及应用于其展车起竖液压系统的组合伺服油源装置,装置包括:分体且连通的第一油箱和第二油箱;第一电比例泵,设置在第一进油管且由第一伺服电机驱动;第二电比例泵,设置在第二进油管且由第二伺服电机驱动;流量传感器;压力传感器;比例溢流阀;控制模块,根据存储的目标流量曲线和流量传感器采集的流量值控制进入执行机构的油液流量,根据存储的目标压力曲线和压力传感器采集的压力值调节比例溢流阀的最大压力值。通过本发明方案,既满足了发射车快速展车、起竖时的大流量需求,又实现了展车、起竖到位时的精确控制,无节流损失,发热量小,噪声小,可靠性高。

    一种多级起竖液压缸及其缓冲方法

    公开(公告)号:CN107387492B

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201710857291.X

    申请日:2017-09-21

    IPC分类号: F15B15/16 F15B15/22

    摘要: 本发明涉及一种多级起竖液压缸及其缓冲方法,多级起竖液压缸包括中空的活塞杆和依次套设在活塞杆外侧的多级缸筒,其中,最外层的缸筒为一级缸筒,一级缸筒内侧套设的为二级缸筒,活塞杆的左端固定有左支耳,一级缸筒的右端固定有右支耳,二级缸筒上开设有连通一级缸筒反腔油室和二级缸筒反腔油室的多个节流孔,多个节流孔处于一级缸筒的行程末端位置。其具有结构简单、控制容易、缓冲效果好、使用寿命长的优点,可实现快速伸出和回收,减小换级冲击和到位冲击。缓冲方法具有工艺简单、实现容易、控制方便的特点。