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公开(公告)号：CN118761021A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411253604.7
申请日：2024-09-09
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港裕廊股份有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/25 , G06N3/006 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06Q10/087
摘要： 本发明涉及粮食仓储管理技术领域，尤其是涉及一种粮食仓储环境异常监测方法及系统，所述方法包括如下步骤：构建多模态传感网络，并基于所述多模态传感网络采集粮食仓库中的粮仓环境指标数据和粮食图像；建立动态集成模型，进而使用所述粮仓环境指标数据和所述粮食图像构建多源环境数据集；根据所述多源环境数据集识别粮食仓储环境并判断粮食仓储环境异常类型，同时在断粮食仓储环境出现异常时调节粮仓环境指标；使用粮食仓储环境预测模型对粮食仓储环境进行预测，并在粮食仓储环境出现异常时发出警报。本发明能够准确监测识别粮食仓储环境异常和异常类型，提高粮食仓储管理效率，并能为优化粮食仓储管理策略提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN118732592A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411230786.6
申请日：2024-09-04
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港裕廊股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及照明智能控制技术领域，具体为一种粮食码头照明的智能控制方法及系统，方法包括如下步骤：依据粮食码头建立粮食仓储区域标记模型，通过所述粮食仓储区域标记模型获得不同粮食堆放位置的中心坐标信息；根据所述中心坐标信息设定粮食堆场光照环境智能监测模块，并通过所述粮食堆场光照环境智能监测模块获得不同粮食堆放位置的光照环境信息；基于所述光照环境信息和所述中心坐标信息构建粮食堆放位置光照度预测机制，依据所述粮食堆放位置光照度预测机制得到不同粮食堆放位置的综合光照情况；结合所述综合光照情况、所述光照环境信息以及所述中心坐标信息对不同粮食堆放位置的照明设备进行调控，以实现粮食码头照明的智能调节和控制。
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公开(公告)号：CN221893768U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202422319754.5
申请日：2024-09-24
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港裕廊股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及料仓技术领域，具体公开了一种粮食筒仓及清仓系统，其中，一种粮食筒仓包括内筒和外筒，所述内筒包括储存部和下料部，所述下料部设置于所述储存部的下方，且所述下料部呈锥形结构；所述下料部的内筒开设有活动腔，所述活动腔内密封滑动连接有活动板，所述活动腔内设置有至少两个弹性件，各所述弹性件均设置于所述活动腔内，且所述弹性件具有带动所述活动板远离所述下料部的趋势；还包括气密装置至少两个振动装置，所述气密装置可带动所述活动板移动；所述振动装置安装在所述储存部和/或下料部上；解决了现有筒仓在进行出粮时出料口处发生容易起拱、堵塞，导致筒仓无法排空的问题。
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公开(公告)号：CN118333243B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410763774.3
申请日：2024-06-14
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及港口物流系统优化与协同技术领域，具体涉及干散货港口资源协同配置优化方法及系统。本发明的方法包括以下步骤：获取干散货港口资源协同配置的基础资料和调度期内的船舶信息；根据所述基础资料和所述船舶信息，获得干散货港口资源协同配置初始计划；设置干散货港口资源协同配置约束条件，构建干散货港口资源协同配置评价模型；利用多种资源协同配置优化方法，优化所述干散货港口资源协同配置初始计划，并基于所述干散货港口资源协同配置约束条件和所述干散货港口资源协同配置评价模型，验证并评价优化后的干散货港口资源协同配置计划，获得干散货港口资源协同配置最优计划。本发明通过优化资源协同配置，提高了港口货运能力和服务效率。
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公开(公告)号：CN118439427A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410895735.9
申请日：2024-07-05
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
摘要： 本发明提供一种港口翻车卸货起重平台及方法，属于重载起重技术领域，包括：支撑架、翻转架和起吊系统；支撑架固定安装于卸货坑的顶部坑口处，第一C型环间隔阵列布置后，通过第一纵梁连接成支撑架整体；翻转架转动设置于支撑架内部，翻转架为“C”型截面且初始时开口朝上，翻转架内部的两侧设置有夹紧机构；起吊系统设置于支撑架的上方，起吊系统的吊索从支撑架的顶部穿入，沿着翻转架的外周绕到翻转架的底部并固定，起吊系统拉动吊索时，翻转架在支撑架内翻转，从而将翻转架内的车厢的顶部敞口朝向地面，进而将车厢内数十吨的货物一次性全部卸出，本平台配合本方法工作，卸货效率高。
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公开(公告)号：CN118333243A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410763774.3
申请日：2024-06-14
申请人： 山东港口日照港集团有限公司 , 日照港集装箱发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及港口物流系统优化与协同技术领域，具体涉及干散货港口资源协同配置优化方法及系统。本发明的方法包括以下步骤：获取干散货港口资源协同配置的基础资料和调度期内的船舶信息；根据所述基础资料和所述船舶信息，获得干散货港口资源协同配置初始计划；设置干散货港口资源协同配置约束条件，构建干散货港口资源协同配置评价模型；利用多种资源协同配置优化方法，优化所述干散货港口资源协同配置初始计划，并基于所述干散货港口资源协同配置约束条件和所述干散货港口资源协同配置评价模型，验证并评价优化后的干散货港口资源协同配置计划，获得干散货港口资源协同配置最优计划。本发明通过优化资源协同配置，提高了港口货运能力和服务效率。
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