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公开(公告)号：CN110574274B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201880029163.9
申请日：2018-04-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及对具有多个电相的整流器的操控。在这种情况下，在至少一个电相中，在经脉冲宽度调制的操控的两个连续的周期内，接通时长彼此合并，也就是说在第一PWM时钟内，接通时长被迁移到PWM时钟的结尾，而在接下来的PWM时钟内，接通时长被迁移到PWM时钟的开端。因此，在两个连续的PWM时钟之间不必进行开关过程。经此，可以将开关损耗降低到最低限度并且因此将整流器的加热降低到最低限度。
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公开(公告)号：CN105813882B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201480069061.1
申请日：2014-11-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02P29/0241 , B60L3/04 , H02P3/18 , H02P23/0027 , H02P27/06 , Y02T10/642
摘要： 本发明提出了一种用于为了从正常或者空转运行平缓地更换到主动的短路来使电机运行的方法和设备。为此，用来操控电机的电压首先以被限定的方式被下调到预先给定的、优选地很小的值，并且所述电机的相端子紧接着才被短接。因此，可以避免太大的过电流、尤其是大于电机的额定电流的过电流。
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公开(公告)号：CN103733507B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201280040065.8
申请日：2012-06-12
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02P27/08
CPC分类号： H02P27/08 , H02P27/085
摘要： 本发明涉及一种用于对借助于逆变器来通电的电气的三相交流电机、尤其是同步电机（14）进行触发的方法，其中所述逆变器具有多个功率开关，构造所述功率开关以多相地向所述电机供给电流，其中所述逆变器能够以不同的触发模式（I、II、III、IV、V）进行触发，其中所述触发模式（I、II、III、IV、V）由空间矢量调制（I）、过调制（II、III、IV）或者模块整流（V）构成，并且其中根据所述三相交流电机的转速（n）或者说电频率（FEL）并且根据功率要求或者转矩要求来选择相应的触发模式（I‑V）。
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公开(公告)号：CN105813882A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480069061.1
申请日：2014-11-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02P29/0241 , B60L3/04 , H02P3/18 , H02P23/0027 , H02P27/06 , Y02T10/642
摘要： 本发明提出了一种用于为了从正常或者空转运行平缓地更换到主动的短路来使电机运行的方法和设备。为此，用来操控电机的电压首先以被限定的方式被下调到预先给定的、优选地很小的值，并且所述电机的相端子紧接着才被短接。因此，可以避免太大的过电流、尤其是大于电机的额定电流的过电流。
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公开(公告)号：CN103444072A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280016680.5
申请日：2012-01-31
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02P6/12 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2250/10 , H02P3/22 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： 本发明涉及一种用于在一短路运行中运行电机（24）的方法，特别是用于应用在一机动车中，其特征在于下列步骤：探测所述电机（24）的至少一个第一和第二相电流，将所探测到的相电流与各至少一个参考值进行比较，并且当所述相电流中的至少一个相电流不与各参考值（110、118）一致时，输出一故障报告（58）。
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公开(公告)号：CN109429545B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201780040780.4
申请日：2017-03-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02P29/028
摘要： 本发明公开了一种用于在故障情况下对具有磁阻力矩份额的电机（2）进行控制的方法，所述方法具有以下步骤：在故障情况下检测（S1）所述电机（2）的去磁程度（10）；在所述去磁程度（10）的基础上对用于所述电机（2）的控制的目标值生成进行调整（S2）；并且在所述经过调整的目标值生成的基础上对所述电机（2）进行操控（S3）。此外，本发明公开了一种相应的装置（1）。
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公开(公告)号：CN110574266B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201880029164.3
申请日：2018-04-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及为了使在整流器中的温度分布适配而对多相整流器的操控。为此规定：以不一样的幅值来调整在整流器的输出侧的在各个相中的相电流。相对应地，在整流器中的相应的半桥承受的负荷不一样强烈。以这种方式，可以补偿在整流器中的不均匀的温度分布。替选地，也可以有针对性地调整在整流器中的不均匀的温度分布，以便考虑其它边界条件。
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公开(公告)号：CN103444072B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280016680.5
申请日：2012-01-31
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02P29/028 , H02P3/22 , B60L3/00 , B60L7/14 , B60L11/14
CPC分类号： H02P6/12 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2250/10 , H02P3/22 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： 本发明涉及一种用于在一短路运行中运行电机（24）的方法，特别是用于应用在一机动车中，其特征在于下列步骤：探测所述电机（24）的至少一个第一和第二相电流，将所探测到的相电流与各至少一个参考值进行比较，并且当所述相电流中的至少一个相电流不与各参考值（110、118）一致时，输出一故障报告（58）。
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公开(公告)号：CN104365006A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380032330.2
申请日：2013-04-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M1/32
CPC分类号： H02M7/48 , H02M1/32 , H02M7/53875 , H02M2001/0054 , H02M2001/327 , H02M2007/53876 , H02P21/06 , Y02B70/1491
摘要： 本发明涉及一种用于借助于空间矢量调制来操控逆变器(10)、尤其是用于操控电机(14)的方法(60)，其中逆变器(10)具有多个可控开关(S)并且被构造为提供多相电流(IU,IV,IW)，尤其是以便给电机(14)多相地供应电流，其中预先给定参考相角(alpha_R)，其中逆变器(10)被操控为使得开关(S)的多个彼此相继的不同开关状态(V0-V7)被设立为以电流空间矢量(I*)的形式提供所述电流(IU,IV,IW)。在此，逆变器(10)被操控为使得提供具有与参考相角(alpha_R)相偏离的相角(alpha_I)的电流空间矢量(I*)，其中相角(alpha_I)与参考相角(alpha_R)的偏差(delta_I)根据所述开关(S)至少之一的损耗功率(PA,PB,PC)和/或温度(TA,TB,TC)来确定。
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公开(公告)号：CN103210579A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180056360.8
申请日：2011-09-21
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02P21/0032 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L15/025 , B60L2210/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2260/26 , B60L2270/145 , H02P6/14 , H02P6/20 , H02P21/0021 , H02P21/34 , H02P29/68 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
摘要： 本发明涉及一种用于在发动机起动运行中借助功率电子装置（18）激励电机（14）的方法，尤其是应用在汽车（10）中，其中功率电子装置（18）具有多个可激励的功率开关（26），所述功率开关（26）为此连接以为该电机（14）多相地供给电流（I），其中功率电子装置（18）激励使得电机（14）发出起动转矩（t），以及其中对功率电子装置（18）进行激励用以发出起动转矩（t），使得所述功率开关（26）的至少两个功率开关的开关位置改变，从而使得功率开关（26）更为均匀地承受负荷。
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