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公开(公告)号:CN115351110A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210827857.5
申请日:2022-07-13
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明特别涉及一种酸洗板的制备方法及酸洗板,属于板材制备技术领域。一种酸洗板的制备方法,包括如下步骤:经冶炼、LF精炼及连铸,得到目标板坯;将目标板坯经第一加热、粗轧、第二加热、精轧及卷取,得到预制板;将预制板经酸洗,得到酸洗板。其通过冶炼条件的控制、LF精炼、连铸、第一加热、粗轧、第二加热、精轧、卷取及酸洗的合理控制及各步骤的配合,能够制备得到0.8‑2.0mm薄规格冷成形的酸洗板,相较现有热轧酸洗产品具有更薄、尺寸精度更高、板形更好、性能更稳定的优点,质量接近冷轧退火产品,但减省了退火工序,明显降低制造成本。
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公开(公告)号:CN114923787A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210432957.8
申请日:2022-04-22
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种均匀变形的试样及其拉伸方法,拉伸方法包括:取试样,并将试样固定在拉伸设备上,以设定的加热宽度沿所述试样的长度方向顺次对所述试样加热,同时,通过拉伸设备以设定速率对所述试样进行拉伸,并对试样的加热区域以设定速度冷却;本发明通过先将试样固定在拉伸设备上,并将试样一端以一定宽度为单次加热单位,用加热设备对该处加热,然后通过拉伸设备以一定速率对试样进行拉伸;当试样的加热区变形一定程度后,以一定速率朝向试样另一端移动加热设备,同时以一定速率冷却已变形的加热区以改变局部变形加热区,实现局部变形最大化情况下的可持续累加变形。
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公开(公告)号:CN119061321A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411238872.1
申请日:2024-09-05
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor: 张大伟 , 肖宝亮 , 李浩源 , 田志红 , 王松涛 , 徐永先 , 富晓航 , 杜倩 , 魏延根 , 刘锟 , 徐海卫 , 王浩宇 , 艾矫健 , 吕博 , 魏绍东 , 胡开广 , 梁江涛 , 李晓林 , 张亮亮 , 周绍轩 , 张郢 , 惠亚军 , 董现春 , 郭薇 , 郭慧敏
IPC: C22C38/02 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C21D8/02 , C21D11/00 , C21D1/02 , B21B1/22 , B21B37/74
Abstract: 本申请涉及一种800MPa级车轮轮辋用钢及其制备方法,所述车轮轮辋用钢的化学成分包括:C、Si、Mn、P、S、Als、Cr、Nb、Ti以及Fe;其中,以质量分数计,C的含量为0.08%~0.10%,Si的含量为0.05%~0.20%,Mn的含量为1.65%~1.90%,Cr的含量为0.45%~0.65%,Nb的含量为0.041%~0.060%,Ti的含量为0.031%~0.080%,所述车轮轮辋用钢的显微组织包括铁素体和贝氏体,所述铁素体的体积分数为70%~75%,所述贝氏体的体积分数为25%~30%。本申请的800MPa级车轮轮辋用钢具有良好的冷成形性能和较高的疲劳强度极限。
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公开(公告)号:CN116656924A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310505934.X
申请日:2023-05-08
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及酸洗板后罩退生产技术领域,尤其涉及一种酸洗退火板及其制备方法。所述方法包括:对板坯进行加热,以使所述板坯具有目标温度;对加热后的所述的板坯进行轧制,并控制所述轧制的工艺参数,得到热轧板;在第一设定温度的条件下,对所述热轧板进行卷取,得到热轧带钢;对所述热轧带钢进行酸洗;其中,所述酸洗包括拉矫,并控制所述拉矫的延伸率;在第二设定温度的条件下,对酸洗后的热轧带钢进行罩式退火,得到酸洗退火板。本申请内容解决了现有汽车用钢制造成本较高的技术问题。
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公开(公告)号:CN116618431A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310505339.6
申请日:2023-05-06
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种短流程热成型酸洗板及其制备方法,属于钢材制备技术领域;方法包括:对板坯进行粗轧,得到中间坯;对所述中间坯进行精轧和卷取,得到热轧带钢;对所述热轧带钢进行破鳞和酸洗,得到目标厚度的酸洗板;其中,所述精轧的入口温度为1160‑1210℃;通过对中间坯以1160‑1210℃的精轧入口温度进行精轧,有效的降低了轧制负荷,能够获得接近目标厚度的薄规格热轧带钢,再经过酸洗后直接得到目标厚度的酸洗板,能够替代目前的冷轧热成型钢,该酸洗板无需进行冷轧工序,因此成本低。同时该酸洗板的屈服强度483‑543MPa,抗拉强度为658‑681MPa,延伸率A80为15‑19%。
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公开(公告)号:CN115673268A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211188437.3
申请日:2022-09-27
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Inventor: 肖茂元 , 周建 , 李国强 , 胡开艳 , 周纪名 , 安方亮 , 李晓军 , 罗衍昭 , 张郢 , 庞二帅 , 王朝斌 , 李向奎 , 刘延强 , 潘明 , 李钊 , 张士杰 , 王晓雄 , 姜军 , 郭海涛 , 张天越
IPC: B22D11/111 , B22D11/108
Abstract: 本申请涉及连铸技术领域,揭示了一种头炉生产汽车外板的方法。该方法包括:控制中间包减少内部氧含量;当氧含量降低至预设阈值时,则控制钢水包浇注钢水至中间包;当中间包达到第一设定吨位值时,则在中间包内加入覆盖剂;当中间包达到第二设定吨位值时,则控制中间包浇注钢水至结晶器;加入开浇渣至结晶器;加入保护渣至结晶器;将板坯头部切除预设长度后可进行汽车外板板坯生产。本申请可提高板坯质量水平,达到汽车外板板坯的质量要求。
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公开(公告)号:CN109321839B
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN201811246541.7
申请日:2018-10-24
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种240MPa级烘烤硬化钢及其制造方法,各化学成分及其质量百分比为:C:0.0015~0.0030%;Si≤0.03%;Mn:0.40~0.6%;P:0.05~0.065%;S:≤0.01%;Alt:0.02~0.06%;Nb:0.006~0.014%;B:0.0003~0.0008%;N:≤0.004%,其余是Fe和不可避免杂质;制造方法包括:首先冶炼钢坯,再对钢坯依次进行热轧、冷轧、退火和镀锌。根据本发明方法制造的成品钢降低了烘烤硬化钢的温度敏感性,使仓储环境在‑10℃至40℃范围条件下提高抗时效时间至6个月以上,冲压前屈服点延伸率Ae值≤0.8%。
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公开(公告)号:CN109252109B
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN201811219364.3
申请日:2018-10-19
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低碳烘烤硬化钢及其生产方法,所述碳烘烤硬化钢的成分质量百分比为C:0.015‑0.021wt%,Mn:0.2‑0.3wt%,Si:≤0.03wt%,P:0.02‑0.03wt%,S:0.005‑0.015wt%,Al:0.03‑0.06%wt%,N≤0.003%wt%,Cu:0.002‑0.015wt%,B:0.0005‑0.001wt%,Co:0.001‑0.002wt%,其余为Fe及不可避免的杂质。解决现有技术中低碳烘烤硬化钢存在较长的屈服平台会导致后续平整工艺难以消除,且易于在冲压成形使用过程中出现拉伸应变伤痕缺陷,影响外板表面质量的技术问题,达到了在未平整状态下生产具有较短屈服平台长度的低碳烘烤硬化钢,减小了实际生产中后续平整工序难度,消除在冲压使用过程中出现拉伸应变痕缺陷的技术效果。
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公开(公告)号:CN109321839A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811246541.7
申请日:2018-10-24
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种240MPa级烘烤硬化钢及其制造方法,各化学成分及其质量百分比为:C:0.0015~0.0030%;Si≤0.03%;Mn:0.40~0.6%;P:0.05~0.065%;S:≤0.01%;Alt:0.02~0.06%;Nb:0.006~0.014%;B:0.0003~0.0008%;N:≤0.004%,其余是Fe和不可避免杂质;制造方法包括:首先冶炼钢坯,再对钢坯依次进行热轧、冷轧、退火和镀锌。根据本发明方法制造的成品钢降低了烘烤硬化钢的温度敏感性,使仓储环境在-10℃至40℃范围条件下提高抗时效时间至6个月以上,冲压前屈服点延伸率Ae值≤0.8%。
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公开(公告)号:CN117655107A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311848968.5
申请日:2023-12-29
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种高延伸率SAPH440酸洗汽车用钢表面质量改善方法,所述方法包括步骤:调整钢坯成分;调整热轧工序控制参数;调整酸洗工序控制参数。本申请提供的一种高延伸率SAPH440酸洗汽车用钢表面质量改善方法简单、经济、高效,可以在不增加产线生产难度同时不影响成品性能的条件下较容易的提高酸洗质量。
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