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    便于维护的双发涡轮轴无人直升机动力系统
    2.
    发明公开
    便于维护的双发涡轮轴无人直升机动力系统 无效

    公开(公告)号：CN106828907A

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：CN201710190145.6

    申请日：2017-03-27

    申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司

    发明人： 田松

    IPC分类号： B64C27/12 ,  F16D3/56

    CPC分类号： B64C27/12 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/048 ,  F16D3/56

    摘要： 本发明涉及一种便于维护的双发涡轮轴无人直升机动力系统，包括一个主减速器和两台涡轮轴发动机，所述主减速器包括两根输入轴和一根输出轴，两根输入轴均与所述输出轴传动连接，且两根输入轴同时转动带动所述输出轴转动，所述主减速器的两根输入轴通过两个柔性联轴器分别与两台涡轮轴发动机的动力输出端连接。本发明采用涡轮轴发动机作为动力来源，体积小重量轻，结构简单，工作振动小；柔性联轴器的分段嵌入式结构可同时实现旋转运动的可靠传输与涡轮轴发动机的快速模块化更换，日常维护保养及拆卸更换都非常方便。

    一种可垂直起降式除雾霾飞行器
    4.
    发明公开
    一种可垂直起降式除雾霾飞行器 无效

    公开(公告)号：CN107972867A

    公开(公告)日：2018-05-01

    申请号：CN201711177328.0

    申请日：2016-07-20

    申请人： 陈勇波

    发明人： 不公告发明人

    IPC分类号： B64C39/02 ,  B64D1/18 ,  B64C29/00 ,  B64C17/00 ,  B64C1/06 ,  B64C1/30

    CPC分类号： B64C39/02 ,  B64C1/063 ,  B64C1/30 ,  B64C17/00 ,  B64C29/00 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/12 ,  B64D1/18

    摘要： 本发明提供一种可垂直起降式除雾霾飞行器，包括四个升力单元、第二电缸、2个滑块、2个第一电缸、电控装置、机体、油箱、水泵、水箱、4个喷水器，其特征在于：所述的机体为长方形平板结构，在平板的2侧设有两个方槽；所述的四个升力单元中每两个对称设置在机体两侧，每个升力单元包括涡扇发动机、伺服电机、滑动杆、套筒、曲柄、销轴，所述的套筒由空心方管制成，其内侧一端通过销轴铰接在机体的方槽中。本发明具有4个可以独立控制的升力单元，使飞行器具备垂直起降能力，在遇到不稳定气流使可以通过第二电缸使滑动杆伸出，从而增大飞行器整体的长度和宽度，增加其稳定性。

    无人直升机双余度涡轮轴动力系统
    5.
    发明公开
    无人直升机双余度涡轮轴动力系统 无效

    公开(公告)号：CN106864756A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201710187684.4

    申请日：2017-03-27

    申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司

    发明人： 田松

    IPC分类号： B64D27/16

    CPC分类号： B64D27/16 ,  B64C2201/048

    摘要： 本发明涉及一种无人直升机双余度涡轮轴动力系统，包括两台涡轮轴发动机以及与涡轮轴发动机数量对应的超越离合器，所述超越离合器包括外圈和内圈，所述涡轮轴发动机的动力输出轴与所述超越离合器的外圈可拆卸连接，所述涡轮轴发动机的排气口与所述涡轮轴发动机的动力输出轴垂直，两台涡轮轴发动机并排设置，且两台涡轮轴发动机的排气口分别朝向两侧。本发明体积小，重量轻，输出功率高，结构简单，运行稳定，振动和噪声都小于采用活塞发动机的动力系统。本发明还能够在单发故障或失效后，提供足够动力输出，保证无人直升机安全降落，提高无人直升机动力系统的可靠性。

    一种双翼型垂直起降飞机
    6.
    发明公开
    一种双翼型垂直起降飞机 审中-实审

    公开(公告)号：CN106864729A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201710162950.8

    申请日：2017-03-19

    申请人： 袁新友

    发明人： 袁新友

    IPC分类号： B64C3/38 ,  B64D27/12 ,  B64D27/26

    CPC分类号： B64C3/38 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/048 ,  B64D27/12 ,  B64D27/26

    摘要： 本发明公开了一种双翼型垂直起降飞机，飞机主要由机身和可倾转或可旋转的主翼两部分组成，机身为固定翼飞机机身，可倾转或可旋转的主翼由上翼（1），下翼（5），隔板（6），发动机支座（7），以及连接双翼的弧形翼（4）等构成，连接双翼的弧形翼（4）产生辅助升力，并使得飞机飞行更加稳定，发动机两边安装隔板（6），飞机在垂直起降与空中悬停时，可以避免涡流环现象的发生，提高安全性。

    双发涡轮轴动力无人直升机
    7.
    发明公开
    双发涡轮轴动力无人直升机 无效

    公开(公告)号：CN106828906A

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：CN201710188130.6

    申请日：2017-03-27

    申请人： 必扬星环(北京)航空科技有限公司

    发明人： 田松

    IPC分类号： B64C27/12 ,  B64D27/10 ,  B64D35/08

    CPC分类号： B64C27/12 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/048 ,  B64D27/10 ,  B64D35/08

    摘要： 本发明涉及一种双发涡轮轴动力无人直升机，它包括机身、主旋翼和为主旋翼提供动力的动力系统，所述动力系统为双发涡轮轴动力系统，该双发涡轮轴动力系统包括主减速器、两组涡轮轴发动机系统和与两组涡轮轴发动机系统分别电性连接的控制器，所述主减速器的动力输入端为两个且分别与两组涡轮轴发动机系统连接，所述动力输出端与主旋翼连接。本发明所公开的双发涡轮轴动力无人直升机，既能节省机舱内部空间，又能增大有效载荷质量，还能保障无人机、地面人员和地面设施的安全。

    一种利用机翼的滑流升力实现垂直起降和飞行的航空器
    9.
    发明公开
    一种利用机翼的滑流升力实现垂直起降和飞行的航空器 无效 转让

    公开(公告)号：CN108408045A

    公开(公告)日：2018-08-17

    申请号：CN201810137816.7

    申请日：2018-02-10

    申请人： 云南同硕环保科技有限公司

    发明人： 杨卫华

    IPC分类号： B64C29/00 ,  B64C3/10 ,  B64C3/38

    CPC分类号： B64C29/0075 ,  B64C3/10 ,  B64C3/38 ,  B64C3/385 ,  B64C2201/048

    摘要： 本发明公开一种利用机翼的滑流升力实现垂直起降和飞行的航空器，属于航空技术领域。包括机身、机翼、驱动装置等，若干驱动装置排列设于机翼前缘上方，机翼直接固定或与机身纵向铰接而可调节其迎角，驱动装置直接固定或与铰接机翼而可纵向倾转改变其吹气角度，机翼或机身上可纵向铰接水平尾翼并可纵向调节水平尾翼的迎角；由驱动装置将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面，快速流经机翼上下表形成流速差而产生机翼升力；通过调整机翼迎角θ，或驱动装置向机翼表面的吹气角度α，或水平尾翼的迎角β，改变气流相对机身的吹送方向，配合驱动装置功率增减，实现航空器垂直起降或悬停等。具有可兼容垂直起降和高速飞行工况，飞行效率高，安全可靠等优点。

    一种油动无人机的传动结构
    10.
    发明公开
    一种油动无人机的传动结构 审中-实审

    公开(公告)号：CN107697308A

    公开(公告)日：2018-02-16

    申请号：CN201711089303.5

    申请日：2017-11-08

    申请人： 沈阳旋飞航空技术有限公司

    发明人： 刘新民 ,  鲁明 ,  张建飞 ,  孙卫华 ,  宗宁 ,  庞振岳

    IPC分类号： B64D31/14

    CPC分类号： B64D31/14 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/046 ,  B64C2201/048

    摘要： 本申请提供了一种油动无人机的传动结构，包括一个平行设置在无人机的机头和机尾的悬臂之间的主轴，所述主轴上固定安装有一个动力输入轮、一个第一动力输出轮以及一个第二动力输出轮，所述动力输入轮由发动机通过发动机皮带驱动，所述第一动力输出轮和第二动力输出轮分别通过第一皮带和第二皮带驱动无人机的悬臂中设置的传动杆转动，并将所述发动机的动力传递给每一个所述旋翼。本申请的传动结构仅需要利用皮带和一根主轴，就可以将发动机的动力分别传递给机头和机尾的四个旋翼，结构简单，重量轻，技术成熟，不需要特别设计专用发动机，还可以根据需要选用不同功率的发动机，可以满足各种载荷大小的无人机的需要。