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    一种自除尘式集成电加热器装置
    2.
    发明公开
    一种自除尘式集成电加热器装置 无效

    公开(公告)号：CN108749521A

    公开(公告)日：2018-11-06

    申请号：CN201810955549.4

    申请日：2018-08-21

    申请人： 江苏众众热能科技有限公司

    发明人： 陈桂军

    IPC分类号： B60H1/22 ,  B60S1/62 ,  F02M31/13 ,  B08B1/04 ,  B08B1/00

    CPC分类号： B60H1/2215 ,  B08B1/002 ,  B08B1/04 ,  B60S1/62 ,  F02M31/13

    摘要： 本发明公开了一种自除尘式集成电加热器装置，包括承载基座，所述承载基座上设置有电加热器，所述电加热器上设置有散热口，所述承载基座的侧部设置有旋转驱动轴，所述旋转驱动轴的外周面上固定设置有铰接抱箍，所述铰接抱箍上固定设置除尘杆件，所述除尘杆件设置于所述电加热器的所述散热口处，所述除尘杆件上设置有除尘用的毛刷。本发明从整体上解决了电加热器均普遍存在不能自行除尘、拆装不易、不能根据环境温度需要同时增减电加热器数量的缺陷，实现了自行除尘、简易拆装、随时增减电加热器数量的功能。

    一种用于内燃机进排气门的感应加热装置
    3.
    发明公开
    一种用于内燃机进排气门的感应加热装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN107328098A

    公开(公告)日：2017-11-07

    申请号：CN201710621427.7

    申请日：2017-07-27

    申请人： 安庆市鼎立汽车配件有限公司

    发明人： 方纯结

    IPC分类号： F24H3/00 ,  F24H9/18 ,  F24H9/20 ,  F02M31/13

    CPC分类号： Y02T10/166 ,  F24H3/002 ,  F02M31/13 ,  F24H9/1863 ,  F24H9/2071

    摘要： 一种用于内燃机进排气门的感应加热装置，其结构包括外壳、接线盒、电缆口、测温元件、导管、底盘、介质进口、容器、感应器、加热元件、介质出口，所述介质出口与介质进口形状相同且相互平行，所述感应器由滤光透镜、伸缩窗口、支撑环、箱体、电路元件、热电元件组成，有益效果为设有感应器，通过箱体焊接在内燃机容器中，由支撑环带动伸缩窗口进行转向运动将滤光透镜往外延伸，通过热电元件将受热电子所产生的电流反反馈至电路元件，使箱体内部发出紫外射线通过滤光透镜扫描加热器的加热状态，然后再由电路元件进行调节控制，以便随时进行加热或停止加热，避免加热器产生高温而导致内燃机损坏。

    一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置
    4.
    发明公开
    一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置 无效

    公开(公告)号：CN106870218A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201510926316.8

    申请日：2015-12-14

    申请人： 重庆市大眼界广告有限公司

    发明人： 勾维辉

    IPC分类号： F02M31/13 ,  F02F1/24

    CPC分类号： F02M31/13 ,  F02F1/24

    摘要： 本发明公开了一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，包括架体；所述架体的底部左侧和底部右侧均设有凹槽，所述左侧凹槽的顶部设有左螺栓，所述右侧凹槽的顶部设有右螺栓，所述架体的外围中间缠绕有电阻丝，所述电阻丝的左侧连接有正极导电元件，所述电阻丝的右侧连接有负极导电元件，该放置在摩托车气缸盖内的预热装置，护盖和陶瓷层的运用使得该装置的使用更加的安全可靠，同时将该装置设在摩托车发动机气缸盖的内顶部，能满足在天气较冷时摩托车发动机不易被启动时，通过电阻丝通电后发热的原理快速的加热发动机气缸内部的空气，使得发动机更容易被发动，本新型使用构造简单，使用方便，可推广使用。

    一种发动机电热塞控制装置及其控制方法
    5.
    发明公开
    一种发动机电热塞控制装置及其控制方法 无效

    公开(公告)号：CN106812635A

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：CN201710205874.4

    申请日：2017-03-31

    申请人： 江西五十铃发动机有限公司

    发明人： 黄越杏 ,  殷志雄 ,  杨闯 ,  王小瑜 ,  乐毅

    IPC分类号： F02M31/13

    CPC分类号： F02M31/13

    摘要： 本发明公开了一种发动机电热塞控制装置，包括发动机控制单元、电热塞、电热塞控制单元、电热塞线束、进气温度传感器和蓄电池。本发明还公开了发动机电热塞控制装置的控制方法，主要包括进气温度传感器读取发动机进气温度信号，发动机控制单元判断加热需求；发动机控制单元计算电热塞所需加热功率的实际PWM占空比并输入给电热塞控制单元；电热塞控制单元根据实际PWM占空比输出电热塞实际所需加热电流。本发明能使得电热塞的加热时间、加热功率得到有效控制，很好的解决了发动机冷启动困难问题。

    汽车发动机低温启动装置
    7.
    发明公开
    汽车发动机低温启动装置 无效

    公开(公告)号：CN104358652A

    公开(公告)日：2015-02-18

    申请号：CN201410625694.8

    申请日：2014-11-10

    申请人： 重庆市腾瀚工贸有限公司

    发明人： 丁丽霞

    IPC分类号： F02N19/04 ,  F02M31/13 ,  F02D9/10 ,  F02M35/104

    CPC分类号： F02N19/04 ,  F02D9/10 ,  F02M31/13 ,  F02M35/104

    摘要： 本专利涉及汽车零配件的技术领域，具体涉及一种汽车发动机低温启动装置；包括进气歧管，在所述进气歧管上连接有旁路支管，在所述旁路支管上连接有空气调节阀，所述空气调节阀包括双金属片、电热圈和空气闸门，所述电热圈一端连接双金属片，另外一端连接接线座，所述双金属片另外一端连接空气闸门；在所述进气歧管上还依次设置有气化罐和缓冲罐，所述气化罐内设置有加温管，所述加温管一端连接进热水管，另外一端连接出水管；在所述进气歧管内还设置有气节门室，所述节气室设置节气门和旁路气道，所述节气门与旁路气道连接处的进气歧管上还设置节气门调节螺钉；采用本专利技术方案的汽车发动机低温启动装置，温控、方便发动机低温启动。