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公开(公告)号：CN106133333B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580010600.9
申请日：2015-06-10
申请人： 株式会社日立建机Tierra
IPC分类号： F15B11/028 , E02F9/22 , F15B11/00 , F15B11/05
CPC分类号： E02F9/2062 , E02F3/325 , E02F3/964 , E02F9/2225 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B11/163 , F15B11/165 , F15B13/024 , F15B13/06 , F15B2211/20507 , F15B2211/20546 , F15B2211/20553 , F15B2211/30535 , F15B2211/40576 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5151 , F15B2211/55 , F15B2211/6051 , F15B2211/6055 , F15B2211/7135
摘要： 在操作行驶马达(3f、3g)且主泵(2)的排出压力上升至主安全阀(14)的设定压力的第二值(PS2)时，构成为信号压力安全阀(16)的设定压力从第三值(PA1)增加至比主安全阀(14)的设定压力的第二值(PS2)小的第四值(PA2)，并且第二值(PS2)与第四值(PA2)的差比目标LS差压小。由此，在进行载荷传感控制的工程机械的液压驱动装置中，即便在促动器之一到达行程末端且液压泵的排出压力上升至主安全阀的设定压力的情况下，另一方的促动器也不停止，并且在构成为主安全阀的设定压力在特定的促动器的操作时增加的情况下，特定的促动器的负荷压力也不上升至主安全阀增加的设定压力。
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公开(公告)号：CN106133333A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580010600.9
申请日：2015-06-10
申请人： 株式会社日立建机Tierra
IPC分类号： F15B11/028 , E02F9/22 , F15B11/00 , F15B11/05
CPC分类号： E02F9/2062 , E02F3/325 , E02F3/964 , E02F9/2225 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B11/163 , F15B11/165 , F15B13/024 , F15B13/06 , F15B2211/20507 , F15B2211/20546 , F15B2211/20553 , F15B2211/30535 , F15B2211/40576 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5151 , F15B2211/55 , F15B2211/6051 , F15B2211/6055 , F15B2211/7135
摘要： 在操作行驶马达(3f、3g)且主泵(2)的排出压力上升至主安全阀(14)的设定压力的第二值(PS2)时，构成为信号压力安全阀(16)的设定压力从第三值(PA1)增加至比主安全阀(14)的设定压力的第二值(PS2)小的第四值(PA2)，并且第二值(PS2)与第四值(PA2)的差比目标LS差压小。由此，在进行载荷传感控制的工程机械的液压驱动装置中，即便在促动器之一到达行程末端且液压泵的排出压力上升至主安全阀的设定压力的情况下，另一方的促动器也不停止，并且在构成为主安全阀的设定压力在特定的促动器的操作时增加的情况下，特定的促动器的负荷压力也不上升至主安全阀增加的设定压力。
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公开(公告)号：CN104696297A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310662859.4
申请日：2013-12-09
申请人： 江苏江淮动力股份有限公司
CPC分类号： F15B11/16 , A01D69/03 , A01D69/06 , F15B13/06 , F15B20/005 , F15B21/041 , F15B21/042 , F15B2211/40576 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/78 , F15B2211/857
摘要： 本发明涉及一种液压驱动割台和升运器的液压控制系统，包括发动机、液压油箱、齿轮泵、一号压力传感器、一号压力补偿阀、控制器、二号压力传感器、三号压力传感器、一号换向阀、一号液压马达、割台、升运器、二号液压马达、二号换向阀、二号压力补偿阀、溢流阀，通过油路连接，并由控制器进行控制，实现收获机操作的智能性。本发明简化了整机传动系统，提高了机器的工作效率。
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公开(公告)号：CN108496012A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201680079772.6
申请日：2016-09-20
申请人： KYB株式会社
发明人： 伊藤达夫
IPC分类号： F15B11/042 , F15B11/04 , F15B11/044 , F16K31/06
CPC分类号： F15B13/044 , F15B11/04 , F15B11/042 , F15B11/044 , F15B21/087 , F15B2211/40576 , F15B2211/413 , F15B2211/426 , F15B2211/634 , F16K31/06
摘要： 流体压力驱动器的控制装置(100)包括：第1阀(20)，其用于对供给到液压缸(2)内或自液压缸(2)排出的工作油的流动进行控制；加减判定部(43)，其基于液压缸(2)的实际位置与目标位置之间的位置偏差，判定要使向第1阀(20)通入的通电量增加还是减少；第1比例增益输出部(44)，其基于位置偏差，决定向第1阀(20)通入的指令电流值；以及补偿电流输出部(46)，其基于加减判定部(43)的判定结果，设定向第1阀(20)通入的补偿电流值，在闭阀过程中，补偿电流输出部(46)将第1电流值(I1)设定为补偿电流值，在开阀过程中，补偿电流输出部(46)将大于第1电流值(I1)的第2电流值(I2)设定为补偿电流值。
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公开(公告)号：CN106151138A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610489125.4
申请日：2016-06-29
申请人： 安徽工程大学
CPC分类号： F15B11/17 , F15B2211/205 , F15B2211/4053 , F15B2211/40576 , F16C29/025
摘要： 本发明公开一种液体静压导轨可以任意比例调节的流量分配液压系统，包括比例阀调节系统和零开口四边滑阀供油系统，比例阀调节系统通过电磁力控制阀芯的位移从而控制第一双活塞杆液压缸的活塞杆位移；零开口四边滑阀供油系统包括第一、二零开口四边滑阀供油系统；第一双活塞杆液压缸左、右活塞杆分别与第一、二零开口四边滑阀阀芯固定连接。本发明以第一双活塞杆液压缸作为执行元件，通过控制电磁力控制比例阀阀芯位移来控制第一双活塞杆液压缸活塞杆的位移，进一步控制第一、二零开口四边滑阀阀芯的位移，从而实现第一、二零开口四边滑阀的液压系统流量任意分配的目的，并推动第二双活塞杆液压缸和第三双活塞杆液压缸运动。
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公开(公告)号：CN104067001A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006305.7
申请日：2013-01-24
申请人： 萱场工业株式会社
CPC分类号： E02F9/2292 , E02F9/2095 , E02F9/2217 , E02F9/2242 , E02F9/2267 , E02F9/2296 , F15B7/001 , F15B11/08 , F15B11/17 , F15B21/001 , F15B21/14 , F15B2211/20576 , F15B2211/2654 , F15B2211/355 , F15B2211/40515 , F15B2211/40546 , F15B2211/40576
摘要： 一种混合动力建筑机械，该械包括：第1主泵和第2主泵；第1供给通路和第2供给通路；第1回路系统和第2回路系统；液压马达；马达发电机；辅助泵；合流通路，其连接于辅助泵并分支；第1逻辑阀和第2逻辑阀；切换阀，其安装于另一个分支通路中，能够切换辅助泵连接于第2逻辑阀的上游侧的第2供给通路的状态以及第2主泵连接于液压马达的状态；以及单向阀。第1逻辑阀的阀芯直径小于第2逻辑阀的阀芯直径。
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公开(公告)号：CN106104010A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012087.7
申请日：2015-03-02
申请人： KYB株式会社
发明人： 竹内亨
IPC分类号： F15B11/00 , E02F9/22 , F15B11/024
CPC分类号： E02F9/2267 , E02F3/32 , F15B13/0401 , F15B13/0814 , F15B13/0896 , F15B2013/006 , F15B2211/30575 , F15B2211/3058 , F15B2211/40576 , F16K11/24 , F16K17/02 , F16K27/00 , F16K27/003
摘要： 控制阀装置(100)包括阀块(30)，该阀块(30)用于切换相对于动臂缸(85)和斗杆缸(75)(驱动器)供给、排出的工作流体的流动方向。阀块(30)包括：驱动器端口(33)，其连接于动臂缸(85)；以及供给端口(31)、排出端口(32)和再生端口(34)，其与驱动器端口(33)相连通，在驱动器端口(33)与供给端口(31)之间设有供给阀(1)，在驱动器端口(33)与排出端口(32)之间设有排出阀(2)。
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公开(公告)号：CN104454711A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410651020.5
申请日：2014-11-17
申请人： 中色科技股份有限公司
CPC分类号： F15B11/044 , B21B28/02 , F15B11/167 , F15B13/0817 , F15B2211/255 , F15B2211/40576 , F15B2211/78
摘要： 一种工作辊清辊器装置的液压控制回路，包括：驱动工作辊清辊器装置的液压缸、液压马达、阀组和管道，所述阀组包括：三位四通y型电磁换向阀叠、加式液控单向阀、比例减压阀、压力传感器、比例流量阀、二位四通O型电磁换向阀和油路块，其设计合理、简单、可靠，能够根据带材的厚度、机列速度变化来设定工作辊清辊器装置刷辊的压紧力和轴向窜动频率，该回路控制灵活，工作辊表面粘铝现象明显好转，带材表面质量效果明显；清辊器装置刷辊的压紧力、轴向窜动频率可调，提高了带材的成品率，满足了用户的使用要求，进一步增加了企业的利润。
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公开(公告)号：CN104454699A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310428304.3
申请日：2013-09-22
申请人： 江苏卡威专用汽车制造有限公司
发明人： 袁少华
IPC分类号： F15B11/08
CPC分类号： F15B11/08 , F15B2211/40576
摘要： 本发明公开了一种集成式液压系统和具有该集成式液压系统的对接式垃圾车，所述集成式液压系统包括油箱、与油箱连通的液压泵、设置在液压泵出口端管道上的单向阀、驱动液压泵的电机以及与单向阀连通的顶盖驱动单元和后门驱动单元，后门驱动单元包括与单向阀连通的第一电磁换向阀、与第一电磁换向阀连通的第一平衡阀以及与第一平衡阀连通的后门开启油缸，顶盖驱动单元包括与单向阀连通的第二电磁换向阀以及与第二电磁换向阀连通的顶盖开启油缸，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀与油箱之间设有回油管。通过集成式液压系统来开启顶盖和后门，本发明不仅能够满足用户的使用需求，而且节省部分装置，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN103717915A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201380002490.2
申请日：2013-03-29
申请人： 优铁工有限公司
CPC分类号： F15B11/08 , E02B7/20 , F15B11/0423 , F15B13/021 , F15B13/0839 , F15B21/005 , F15B21/041 , F15B2211/3058 , F15B2211/40576 , F15B2211/41509 , F15B2211/41536 , F15B2211/45 , F15B2211/611 , F15B2211/85 , F15B2211/8636 , F15B2211/864
摘要： 本发明涉及能够维护液压回路的叠加阀、并能够同时发挥清洗回路、试运转等各种功能的液压回路以及该液压回路中所使用的复合阀。在液压回路结构中，复合阀置于叠加阀和液压源之间以及叠加阀和多功能阀之间，该多功能阀连接液压设备，复合阀包括：开启或切断液压源和叠加阀之间的通路的截止阀、以及开启或切断叠加阀和多功能阀之间的通路的截止阀；以及包括设置在上述截止阀的液压源侧用于开启或切断液压源和多功能阀之间的通路的截止阀的旁通回路。通过上述结构，冲洗、液压源和叠加阀的修理、检查、维护和液压设备的修理、检查、维护、试运行能够同时进行。另外，本发明的复合阀通过采用标准化的回路结构从而使得易于制备。
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