-
公开(公告)号：CN110466546B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910689478.2
申请日：2019-07-29
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
发明人： 李旭英 , 魏文超 , 徐其瑞 , 李可为 , 邢磊 , 闫超 , 吴胜财 , 袁太红 , 哈彩霞 , 冯凯 , 苑玉刚 , 黄刚强 , 张明明 , 陈燕 , 刘文胜 , 谢剑锋 , 马俊峰 , 刘娟
摘要： 一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置，包括：推杆机构，推杆机构包括能够沿水平方向运动的推杆体，推杆体与上部传动轴连接；限位机构，限位机构用于限制推杆体的运动范围，进而限制上部传动轴的转动角度，以便控制底门的开启状态。上部传动轴通过转动驱动底门打开或关闭，通过限位机构限制推杆机构沿水平方向运动的范围，推杆体与上部传动轴连接，进而限制上部传动轴的转动角度，控制底门的开启状态，实现底门开启角度的限位功能，防止底门开闭误转动，满足漏斗车对卸料流量控制的要求，提高漏斗车卸料作业效率。该装置在不改动原有底门关闭系统的零部件，即可满足在现有漏斗车加装改造，改造费用少，节省时间，效率高，经济性好。
-
公开(公告)号：CN108725461A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810811541.0
申请日：2018-07-23
申请人： 包头北方创业有限责任公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种防水装置及铁路漏斗车。该防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母；所述防水盖的一端通过耳板固定在车顶板上；所述锁轴设置为能够穿设过所述防水盖的锁卡开口，并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母，将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上。本发明的装置可以提高锁紧可靠性。
-
公开(公告)号：CN105216807B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201510768456.7
申请日：2015-11-12
申请人： 中车资阳机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统，通过将门扇上部铰接于车箱之上，然后通过在车箱底部设置转轴，转轴上设置拉杆再通过连杆与门扇的下部铰接，在转轴的正反向转动作用下，实现门扇的开闭，而转轴的转动则是机车运去过程中，通过碰撞地面上预先设置的对应的开门碰块和关门碰块，从而实现无人操作的效果，而且开门碰块和关门碰块的高度为恒定，无需调节从而实现了免维护的效果，而且这样的设置安全可靠，省时省力，开关门的效率非常的高。
-
公开(公告)号：CN107600084A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710967011.0
申请日：2017-10-17
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。
-
公开(公告)号：CN105270423B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510770408.1
申请日：2015-11-12
申请人： 中车资阳机车有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种矿石卸料车卸料门防误开结构，属于机车车箱技术领域，通过将门扇上部铰接于车箱之上，然后通过在车箱底部设置转轴，转轴上设置拉杆再通过连杆与门扇的下部铰接，在转轴的正反向转动作用下，实现门扇的开闭，然后在车箱上设置预紧装置在门扇的相应位置设置支撑装置，通过支撑装置压迫预紧装置使门扇在关闭时受到不间断的预紧力，从而防止关门连杆机构失力过死点从而失去自锁力，导致误打开的情况。
-
公开(公告)号：CN107054387A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710090677.2
申请日：2017-02-20
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明涉及一种石砟流向控制装置、铁路石砟漏斗车及应用，属于轨道交通相关技术领域。石砟流向控制装置主要包括导流板组成，导流板组成依次与第一传动杠杆组成、第二传动杠杆组成、第一传动轴组成，第一连接轴组成、第二连接轴组成、第三连接轴组成和操作杆组成连接；操纵杆组成具有操作杆，操作杆在外力作用下转动带动导流板组成转动。本发明通过设计全新的结构，使其可以通过操纵控制台的操作杆，实现对导流板多种空间位置的控制，进而实现不同方式卸货的功能。
-
公开(公告)号：CN104228856B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410483075.X
申请日：2014-09-19
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种锁钩式漏斗车底门二级锁闭装置及漏斗车，属于铁路车辆技术领域。该装置包括锁钩、锁体和施力单元，锁钩一端固定连接于漏斗车的车体，施力单元一端固定连接于漏斗车的底门传动轴，施力单元另一端固定连接于锁体；当漏斗车底门处于关闭状态时，借助施力单元的自身重力，锁体的另一端被锁钩钩住；当施力单元对锁体施加向上的作用力时，锁体向上运动，直到锁体到达其与锁钩接触的临界位置后，若施力单元继续对锁体施加向上的作用力，锁体脱离锁钩，施力单元带动漏斗车的底门传动轴顺时针转动，漏斗车底门打开。该装置锁闭安全性高。该漏斗车具有该锁钩式漏斗车底门二级锁闭装置，其底门锁闭安全性高。
-
公开(公告)号：CN103264706B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310187725.1
申请日：2013-05-20
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开一种底门开闭机构，包括传动轴、双联杠杆、第一连杆、第二连杆、第一开关门臂、第二开关门臂及底门；所述传动轴与车架固定连接；所述双联杠杆安装在所述传动轴上；所述第一连杆和第二连杆的一端分别与所述双联杠杆铰接，另一端分别与对应的底门的外侧铰接；所述底门一侧铰接在漏斗车底部；所述第一开关门臂、第二开关门臂分别安装在所述传动轴两端；所述底门、第一连杆、第二连杆和双联杠杆形成四连杆机构；所述第一开关门臂或第二开关门臂顺时针或逆时针旋转，从而带动第一连杆、第二连杆和双联杠杆发生运动，从而实现底门的打开或闭合。本发明还提供一种底门开闭系统。本发明可以提供的底门开闭机构可以避免单一一侧轮对磨耗严重问题。
-
公开(公告)号：CN103253279B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310189889.8
申请日：2013-05-20
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开一种底门开闭系统，包括底门开闭机构、地面开门触碰台及地面关门触碰台；本发明提供的底门开闭系统，通过第一开关门臂或第二开关门臂与地面开门触碰台和地面关门触碰台，从而控制漏斗车底门开闭，可以使车辆运用时任意调转，避免了单一一侧轮对磨耗严重问题，从而可以提高车轮寿命，降低车辆维护成本，减少维修时间，并且大大提高了采用“机械碰撞自卸式”底门开闭系统的铁路漏斗车的适应性和灵活性。
-
公开(公告)号：CN105460030A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510997069.0
申请日：2015-12-25
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
CPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种控制底门开闭的装置，装置包括锁闭机构和触碰臂机构；锁闭机构固定在车体的底架上，锁闭机构包括一锁钩；触碰臂机构与车体的底门开闭机构的传动轴固定连接，触碰臂机构包括触碰臂本体、第一滚轮、第二滚轮和锁提；第一滚轮和锁提均设置于触碰臂本体的第一端；第二滚轮设置于触碰臂本体的第二端。本发明通过锁闭机构和触碰臂机构之间的相互配合，不仅能够使车辆在任意方向运行实现底门的开启和关闭，还能够避免车辆在行驶时底门开闭机构失效，保证了车辆底门开闭机构在行驶过程的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
205 条记录 (耗时 0.023 秒)