公开(公告)号：US07124717B2

公开(公告)日：2006-10-24

申请号：US10451774

申请日：2001-12-04

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Andreas Blumenstock ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Andreas Blumenstock ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02B75/02

CPC分类号： F02D13/06 ,  F01L9/02 ,  F01L9/04 ,  F01L13/0005 ,  F01L13/065 ,  F01L2103/01 ,  F01L2800/00 ,  F01L2800/13 ,  F02B75/021 ,  F02B75/12 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0253 ,  F02D41/0087 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/0012 ,  Y02T10/18

摘要： A method and a device for operating an internal combustion engine having a plurality of cylinders are described, each cylinder having at least one intake valve and one exhaust valve having fully variable valve control, a fuel feed to at least one first cylinder of the plurality of cylinders being deactivated, a first quantity of fresh air being drawn in by opening the at least one intake valve of the at least one first cylinder in a first downward movement of the piston of the at least one first cylinder, and a second quantity of fresh air being ejected by opening the at least one exhaust valve with a first upward movement of the piston of the at least one first cylinder.

摘要翻译： 描述了一种用于操作具有多个气缸的内燃机的方法和装置，每个气缸具有至少一个进气门和一个具有完全可变气门控制的排气门，燃料供给到多个气缸中的至少一个第一气缸 气缸被停用，通过在所述至少一个第一气缸的活塞的第一向下运动中打开所述至少一个第一气缸的所述至少一个进气阀来吸入第一数量的新鲜空气，以及第二数量的新鲜空气 通过至少一个第一气缸的活塞的第一向上运动打开至少一个排气门而喷射空气。

公开(公告)号：US06802299B2

公开(公告)日：2004-10-12

申请号：US10257350

申请日：2003-05-27

申请人： Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Udo Diehl ,  Hermann Gaessler ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Udo Diehl ,  Hermann Gaessler ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02D4300

CPC分类号： F02D13/0215 ,  F01L9/02 ,  F01L2800/00 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0265 ,  F02D13/0269 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/006 ,  F02D41/047 ,  F02D41/266 ,  F02D2041/001 ,  F02D2250/12 ,  F02D2250/18 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/47

摘要： A control system and a control method for an internal combustion engine have a cylinder including an intake valve and an exhaust valve with a fully variable valve-gear assembly. An engine control unit determines setpoint values with regard to a fresh gas charge, an internal residual gas charge, a torque reduction, an EGR control strategy, and a charging strategy. In addition, a transmission device is provided which transmits setpoint values determined by the engine control unit to a valve control unit in synchronization with the crankshaft angle. The valve control unit controls the fully variable valve-gear assembly of the intake and exhaust valve of the cylinder of the internal combustion engine on the basis of the setpoint values determined by the engine control unit.

摘要翻译： 用于内燃机的控制系统和控制方法具有包括具有全可变阀齿轮组件的进气门和排气门的气缸。 发动机控制单元确定关于新鲜气体充电，内部残余气体充电，扭矩降低，EGR控制策略和充电策略的设定值。 此外，提供了一种与发动机控制单元确定的设定点值与曲轴角度同步地传递给阀控制单元的传动装置。 阀控制单元基于由发动机控制单元确定的设定值来控制内燃机的气缸的进气门和排气门的全可变阀齿轮组件。

公开(公告)号：US06647938B2

公开(公告)日：2003-11-18

申请号：US10146285

申请日：2002-05-15

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02N1700

CPC分类号： F01M1/02 ,  F01M5/02 ,  F01M2001/0215 ,  F01M2001/123

摘要： The invention relates to a device of the build-up of pressure in supply systems (6, 11, 20, and 23) to components (19, 36) on internal combustion engines (2). The invention includes directly couples lubricant systems and pressure-generating systems (3, 8), an electric fuel pump (34), as well as a control apparatus for determining lubricant pressures. A supply module (12, 34) is provided with an independent drive (16) and supplies lubricant in the lubricant oil circuit (24) or to selected lubricating position, or fuel into a fuel supply (36). The supply module (12, 34) can optionally include a pressure converter (30).

摘要翻译： 本发明涉及一种在供应系统（6,11,20和23）中与内燃机（2）上的部件（19,36）建立压力的装置。 本发明包括直接联接润滑剂系统和压力发生系统（3,8），电动燃料泵（34）以及用于确定润滑剂压力的控制装置。 供应模块（12,34）设置有独立的驱动器（16），并且将润滑剂供应到润滑油回路（24）中或者选择的润滑位置，或燃料进入燃料供应（36）。 供应模块（12,34）可以可选地包括压力转换器（30）。

公开(公告)号：US07143726B2

公开(公告)日：2006-12-05

申请号：US10504623

申请日：2002-11-28

申请人： Hermann Gaessler ,  Ernst Wild ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Ruediger Weiss ,  Andreas Baumann ,  Lutz Reuschenbach ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Ernst Wild ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Ruediger Weiss ,  Andreas Baumann ,  Lutz Reuschenbach ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02B41/04

CPC分类号： F02D13/0226 ,  F01L9/02 ,  F01L2800/00 ,  F01N3/20 ,  F01N2430/10 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0257 ,  F02D13/0273 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/024 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2041/001 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/42

摘要： A method for controlling the opening of at least one intake valve of a combustion chamber in a periodically working piston engine, at least one intake valve of the combustion chamber being opened during a first partial period of a working period of the piston engine for charging the combustion chamber; and at least one intake valve of the combustion chamber being opened during a second partial period of the working period, wherein the second partial period begins after the combustion of the combustion chamber charge and has no overlap with the first partial period.

摘要翻译： 一种用于控制周期性工作的活塞式发动机中的燃烧室的至少一个进气阀的打开的方法，在活塞式发动机的第一部分期间的燃料室的至少一个进气阀在所述活塞式发动机的充电 燃烧室; 并且所述燃烧室的至少一个进气门在所述工作周期的第二局部时段期间打开，其中所述第二部分时段在所述燃烧室充气燃烧之后开始，并且与所述第一局部周期没有重叠。

公开(公告)号：US07134410B2

公开(公告)日：2006-11-14

申请号：US10399680

申请日：2002-06-11

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Andreas Baumann ,  Gerhard Filp ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Thomas Mocken ,  Sevan Tatiyosyan ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer ,  Simon Kieser

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Andreas Baumann ,  Gerhard Filp ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Thomas Mocken ,  Sevan Tatiyosyan ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer ,  Simon Kieser

IPC分类号： F01L1/30

CPC分类号： F01L3/10 ,  F01L9/04 ,  F16B2200/50 ,  Y10T403/7033

摘要： Disclosed is a simple, easy-to-produce, and reliable connection between a shaft of a gas exchange valve and an actuator. This connection is detachable and, as a result, can be connected and disconnected multiple times. It is also possible to dispose the coupling piece on the shaft of the gas exchange valve and provide circumferential grooves on the control element of the actuator.

摘要翻译： 公开了一种在气体交换阀的轴和致动器之间的简单，易于生产和可靠的连接。 这种连接是可拆卸的，因此可以多次连接和断开连接。 也可以将联接件配置在气体交换阀的轴上，并且在致动器的控制元件上提供周向槽。

公开(公告)号：US06651624B2

公开(公告)日：2003-11-25

申请号：US10026014

申请日：2001-12-20

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F01L134

CPC分类号： F02D13/0246 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0253 ,  Y02T10/18

摘要： A method and a device for modifying a torque of an internal combustion engine including at least one first cylinder with an exhaust valve including a variable valve control, in which it is determined whether there is a demand for modifying the torque within a first working cycle of the at least one mfirst cylinder, and the basic triggering of the exhaust valve of the first cylinder is modified in the first working cycle when it is determined that it is necessary to modify the torque during the first working cycle.

公开(公告)号：US06497215B1

公开(公告)日：2002-12-24

申请号：US09868047

申请日：2001-10-24

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02M3704

CPC分类号： F02M59/18 ,  F02M59/42 ,  F02M63/0225

摘要： Described is an apparatus for rapid pressure buildup in a motor vehicle reservoir-type injection system (common rail) supplied with fuel by a high-pressure pump, the apparatus including a piston, which defines a pressure chamber that can be enlarged counter to the force of a spring element prestressed counter to the piston, which pressure chamber communicates with the feed pump and with the device supplied with the pressure medium. A locking device acting on the piston is provided, by which the piston can be locked in a locking position, assumed as a result of the pressure, built up in the pressure chamber by the feed pump, counter to the prestressing of the spring element and can be untensed after unlocking into a position that reduces the size of the pressure chamber. By the relaxation of the spring, the system pressure is built up suddenly.

摘要翻译： 描述了一种用于通过高压泵供给燃料的机动车辆蓄液式喷射系统（共轨）中的快速压力累积的装置，该装置包括一个活塞，该活塞限定了可以相对于该力而增大的压力室 弹簧元件与活塞相反地预应力，该压力室与供给泵连通，并与供给压力介质的装置连通。 提供了作用在活塞上的锁定装置，通过该锁定装置，活塞可被锁定在锁定位置，由作为由进料泵在压力室中建立的压力的结果相反，与弹簧元件的预应力相反， 在解锁到可以减小压力室的尺寸的位置之后，可以将其取消。 春天放松，系统压力突然增加。

公开(公告)号：US20050120996A1

公开(公告)日：2005-06-09

申请号：US10504623

申请日：2002-11-28

申请人： Hermann Gaessler ,  Ernst Wild ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Ruediger Weiss ,  Andreas Baumann ,  Lutz Reuschenbach ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Ernst Wild ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Ruediger Weiss ,  Andreas Baumann ,  Lutz Reuschenbach ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F01N3/30 ,  F01L9/02 ,  F01N3/20 ,  F02D13/02 ,  F02D29/00 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/08 ,  F02M25/07

CPC分类号： F02D13/0226 ,  F01L9/02 ,  F01L2800/00 ,  F01N3/20 ,  F01N2430/10 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0257 ,  F02D13/0273 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/024 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2041/001 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/42

摘要： A method for controlling the opening of at least one intake valve of a combustion chamber in a periodically working piston engine, at least one intake valve of the combustion chamber being opened during a first partial period of a working period of the piston engine for charging the combustion chamber; and at least one intake valve of the combustion chamber being opened during a second partial period of the working period, wherein the second partial period begins after the combustion of the combustion chamber charge and has no overlap with the first partial period.

摘要翻译： 一种用于控制周期性工作的活塞式发动机中的燃烧室的至少一个进气阀的打开的方法，在活塞式发动机的第一部分期间的燃料室的至少一个进气阀在所述活塞式发动机的充电 燃烧室; 并且所述燃烧室的至少一个进气门在所述工作周期的第二局部时段期间打开，其中所述第二部分时段在所述燃烧室充气燃烧之后开始，并且与所述第一局部周期没有重叠。

公开(公告)号：US06681729B2

公开(公告)日：2004-01-27

申请号：US10034962

申请日：2001-12-26

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02D1300

CPC分类号： F02D41/18 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0253 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/008 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

摘要： A method and a device for controlling a gas fill of a plurality of cylinders in an internal combustion engine having variable valve timing, in which a detection signal of a filling sensor is sampled with a sampling rate. Furthermore, a detection interval is determined for one cylinder. The sampling values for ascertaining a sampling-value sum are added up within this detection interval. In addition, a number of sampling values within the first detection interval are counted for ascertaining a first count value. The air mass filled into the first cylinder is then ascertained by forming a quotient from the sampling-value sum and the count value.

摘要翻译： 一种用于控制具有可变气门正时的内燃机中的多个气缸的气体填充的方法和装置，其中以采样率对填充传感器的检测信号进行采样。 此外，确定一个气缸的检测间隔。 用于确定采样值和的采样值在该检测间隔内相加。 此外，对第一检测间隔内的多个采样值进行计数，以确定第一计数值。 然后通过从采样值和计数值形成商来确定填充到第一气缸中的空气质量。

公开(公告)号：US06433539B1

公开(公告)日：2002-08-13

申请号：US09740468

申请日：2000-12-19

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： G01B730

摘要： The angular position detection device for the angular position of a rotatable part includes a transducer wheel rigidly connected with the rotatable part, an increment transducer and an absolute angle transducer arranged for simultaneous detection of the angular position of the transducer wheel and a control device including a computing unit and a monitoring module. Signals from both transducers that are characteristic of the rotational position of the transducer wheel are simultaneously fed to both the computing unit and the monitoring module. A redundant method of reliably ascertaining the rotational position of the rotatable part without periodic resynchronization of the increment transducer is also described.