公开(公告)号：US20060090727A1

公开(公告)日：2006-05-04

申请号：US11245738

申请日：2005-10-07

申请人： Walter Weissman ,  John Farrell ,  Alan Schilowitz ,  John Johnston ,  Takanori Ueda ,  Kazuhiro Akihama

发明人： Walter Weissman ,  John Farrell ,  Alan Schilowitz ,  John Johnston ,  Takanori Ueda ,  Kazuhiro Akihama

IPC分类号： F02M43/00

CPC分类号： C10L1/06 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/081 ,  Y02T10/36

摘要： Tuning fuel composition delivered to a spark ignition, internal combustion engine as a function of driving cycle conditions results in improvements in one or more of fuel efficiency and combustion emissions.

公开(公告)号：US20050056264A1

公开(公告)日：2005-03-17

申请号：US10729451

申请日：2003-12-05

申请人： Walter Weissman ,  Randall Partridge ,  Bhupender Minhas ,  Guido Sartori ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Satoshi Yamazaki

发明人： Walter Weissman ,  Randall Partridge ,  Bhupender Minhas ,  Guido Sartori ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Satoshi Yamazaki

IPC分类号： F02D19/06 ,  F02D19/12 ,  F02M1/16 ,  F02M21/00 ,  F02M37/00

CPC分类号： F02M21/00 ,  F02D19/0636 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D19/12 ,  F02M1/16 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/36

摘要： A fuel system for on-board vehicle fuel separation to supply engine fuel compositions formulated as a function of driving cycle conditions. The invention results in improvements in one or more of feed efficiency and combustion emissions.

摘要翻译： 用于车载燃料分离以提供作为驱动循环条件的函数的发动机燃料组合物的燃料系统。 本发明导致一种或多种进料效率和燃烧排放的改进。

公开(公告)号：US06711893B2

公开(公告)日：2004-03-30

申请号：US09947384

申请日：2001-09-07

申请人： Takanori Ueda ,  Takeshi Okumura ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Masahiro Taki ,  Satoshi Yamazaki ,  Walter Weissman ,  Bhupender S. Minhas

发明人： Takanori Ueda ,  Takeshi Okumura ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Masahiro Taki ,  Satoshi Yamazaki ,  Walter Weissman ,  Bhupender S. Minhas

IPC分类号： F01N300

CPC分类号： F02M37/0035 ,  B01D61/36 ,  F02B17/005 ,  F02B2075/125 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0676 ,  F02D19/0684 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D19/12 ,  F02M1/165 ,  F02M25/00 ,  F02M37/0064 ,  F02M37/0088 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/36

摘要： A gasoline in a material fuel tank is separated into a high-RON fuel having a higher octane value than the material fuel and a low-RON fuel having a lower octane value than the material fuel, by a separator device equipped with a separation membrane. Using a fuel switching mechanism, one or both of the high-RON fuel and the low-RON fuel are supplied to the engine in accordance with the state of operation of the engine. As the octane value of a fuel can be changed in accordance with the engine operation state, the state of combustion in the engine improves, so that both an increase in engine output and an improvement in an exhaust property can be achieved.

摘要翻译： 通过配备有分离膜的分离装置将材料燃料箱中的汽油分离成具有比材料燃料高的辛烷值的高RON燃料和具有比材料燃料低的辛烷值的低RON燃料。 使用燃料切换机构，根据发动机的运转状态，向发动机供给高RON燃料和低RON燃料中的一个或两个。 由于能够根据发动机运转状态改变燃料的辛烷值，所以能够提高发动机的燃烧状态，能够实现发动机输出的增加和排气性的提高。

公开(公告)号：US07107942B2

公开(公告)日：2006-09-19

申请号：US10729451

申请日：2003-12-05

申请人： Walter Weissman ,  Randall D. Partridge ,  Bhupender S. Minhas ,  Guido Sartori ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Satoshi Yamazaki

发明人： Walter Weissman ,  Randall D. Partridge ,  Bhupender S. Minhas ,  Guido Sartori ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Satoshi Yamazaki

IPC分类号： F02B13/00

CPC分类号： F02M21/00 ,  F02D19/0636 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D19/12 ,  F02M1/16 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/36

摘要： A fuel system for on-board vehicle fuel separation to supply engine fuel compositions formulated as a function of driving cycle conditions. The invention results in improvements in one or more of feed efficiency and combustion emissions.

摘要翻译： 用于车载燃料分离以提供作为驱动循环条件的函数的发动机燃料组合物的燃料系统。 本发明导致一种或多种进料效率和燃烧排放的改进。

公开(公告)号：US06622663B2

公开(公告)日：2003-09-23

申请号：US09818203

申请日：2001-03-27

申请人： Walter Weissman ,  Randall D. Partridge ,  Bhupender S. Minhas ,  Guido Sartori ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Satoshi Yamazaki

发明人： Walter Weissman ,  Randall D. Partridge ,  Bhupender S. Minhas ,  Guido Sartori ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita ,  Kazuhiro Akihama ,  Satoshi Yamazaki

IPC分类号： F02B1300

CPC分类号： F02M37/007 ,  B01D61/362 ,  F02B2075/125 ,  F02D19/0636 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D33/003 ,  F02M1/165 ,  F02M25/00 ,  F02M25/14 ,  F02M37/0064 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

摘要： A fuel system for on-board vehicle fuel separation to supply engine fuel compositions formulated as a function of driving cycle conditions. The invention results in improvements in one or more of feed efficiency and combustion emissions.

公开(公告)号：US07052597B2

公开(公告)日：2006-05-30

申请号：US09818210

申请日：2001-03-27

申请人： Walter Weissman ,  John T. Farrell ,  Alan M. Schilowitz ,  John E. Johnston ,  Takanori Ueda ,  Kazuhiro Akihama

发明人： Walter Weissman ,  John T. Farrell ,  Alan M. Schilowitz ,  John E. Johnston ,  Takanori Ueda ,  Kazuhiro Akihama

IPC分类号： C10L1/04

CPC分类号： C10L1/06 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/081 ,  Y02T10/36

摘要： Tuning fuel composition delivered to a spark ignition, internal combustion engine as a function of driving cycle conditions results in improvements in one or more of fuel efficiency and combustion emissions.

公开(公告)号：US06725827B2

公开(公告)日：2004-04-27

申请号：US10220727

申请日：2002-10-03

申请人： Takanori Ueda ,  Takeshi Okumura ,  Shigeo Furuno ,  Satoshi Iguchi ,  Kazuhiro Akihama ,  Masahiro Taki ,  Satoshi Yamazaki

发明人： Takanori Ueda ,  Takeshi Okumura ,  Shigeo Furuno ,  Satoshi Iguchi ,  Kazuhiro Akihama ,  Masahiro Taki ,  Satoshi Yamazaki

IPC分类号： F02B1700

CPC分类号： F02M69/046 ,  F02B1/12 ,  F02D35/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/3023 ,  F02D41/3041 ,  F02D41/3094 ,  F02D2041/389 ,  F02M63/029 ,  F02P5/152 ,  Y02T10/46

摘要： A fuel injector (6) and spark plug (7) are arranged in a combustion chamber (5) of an internal combustion engine. By forming by stratification a self-ignitable preliminary air-fuel mixture in the combustion chamber (5), a spatial distribution is given to the density of the preliminary air-fuel mixture in the combustion chamber (5). Part of the preliminary air-fuel mixture formed in the combustion chamber (5) is ignited by the spark plug (7) to cause combustion by flame propagation, then the remaining preliminary air-fuel mixture is successively made to self-ignite and burn with a time lag. The ignition timing is set so that the ratio of the preliminary air-fuel mixture made to burn by self-ignition becomes more than a predetermined lower limit and less than a knocking generation limit.

摘要翻译： 燃料喷射器（6）和火花塞（7）布置在内燃机的燃烧室（5）中。 通过在燃烧室（5）中通过分层形成自燃的初级空气 - 燃料混合物，给出燃烧室（5）中预备空气 - 燃料混合物的密度的空间分布。 形成在燃烧室（5）中的一部分预备的空气燃料混合物被火花塞（7）点燃以通过火焰传播引起燃烧，然后剩余的预备空气 - 燃料混合物依次自燃并燃烧 时间滞后 点火正时被设定为使得通过自点火燃烧的预备空气 - 燃料混合物的比例大于预定的下限并小于爆震发生极限。

公开(公告)号：US06972093B2

公开(公告)日：2005-12-06

申请号：US10248592

申请日：2003-01-30

申请人： Randall D. Partridge ,  Walter Weissman ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita

发明人： Randall D. Partridge ,  Walter Weissman ,  Takanori Ueda ,  Yoshihiro Iwashita

IPC分类号： F02M33/00 ,  C10G31/11 ,  F02D19/06 ,  F02D33/00 ,  F02M25/00 ,  F02M37/00 ,  B01D63/00 ,  F02N17/08

CPC分类号： F02D33/006 ,  C10G31/11 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0671 ,  F02M25/00 ,  F02M37/0064 ,  F02M37/0088 ,  F02M43/00 ,  F02M69/046 ,  Y02T10/36

摘要： An onboard fuel separation apparatus separates a material fuel (gasoline) into a high-octane fuel having a higher octane value than the material fuel and a low-octane fuel having a lower octane value than the material fuel using a separation membrane which selectively allows high-octane value components (such as aromatic components) permeate through the membrane. The apparatus increases the ratio of the amount of the high-octane value components permeating through the membrane to the amount of the high-octane value components contained in the material fuel by, (A) Controlling the temperature of the material fuel supplied to the membrane (B) Increasing partial pressure of the low-octane value components on the high-octane fuel side of the membrane and removing volatiles from the permeate, and (C) Bypassing volatiles in the material feed around the membrane.

摘要翻译： 车载燃料分离装置将材料燃料（汽油）分离成具有比材料燃料高的辛烷值的高辛烷值燃料和具有比材料燃料低的辛烷值的低辛烷值燃料，其使用选择性地允许高的辛烷值 - 辛烷值成分（如芳香族成分）渗透膜。 该设备增加通过膜渗透的高辛烷值成分的量与材料燃料中含有的高辛烷值成分的量的比例，（A）控制供给膜的材料燃料的温度 （B）增加隔膜的高辛烷值燃料侧的低辛烷值成分的分压，并从渗透物中除去挥发物，（C）绕膜周围的物料进料旁路挥发物。

公开(公告)号：US07703277B2

公开(公告)日：2010-04-27

申请号：US11791139

申请日：2006-02-03

申请人： Takanori Ueda ,  Tametoshi Mizuta ,  Takashi Karita ,  Tomihisa Oda ,  Kuniaki Niimi

发明人： Takanori Ueda ,  Tametoshi Mizuta ,  Takashi Karita ,  Tomihisa Oda ,  Kuniaki Niimi

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2240/36 ,  F01N2410/12 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/03 ,  Y02A50/2344

摘要： An exhaust gas purifying apparatus for an internal combustion engine comprises a casing which forms a part of an exhaust passage of the internal combustion engine and houses therein an occlusion-reduction type NOx catalyst and a reducing agent supply device which supplies a reducing agent to an interior of the casing on an upstream side of the NOx catalyst. The reducing agent supply device injects the reducing agent in a flat form in a direction intersecting a center line of the NOx catalyst from a nozzle hole disposed in the casing.

摘要翻译： 一种用于内燃机的排气净化装置，其特征在于，具备形成所述内燃机的排气通路的一部分并容纳有减阻剂型NOx催化剂和向内部供给还原剂的还原剂供给装置的壳体 在NOx催化剂的上游侧。 还原剂供给装置从设置在壳体中的喷嘴孔沿着与NOx催化剂的中心线交叉的方向以平坦的形式注入还原剂。

公开(公告)号：US20050095146A1

公开(公告)日：2005-05-05

申请号：US10974977

申请日：2004-10-28

申请人： Kiyotoshi Oi ,  Keiichi Yamashita ,  Takanori Ueda

发明人： Kiyotoshi Oi ,  Keiichi Yamashita ,  Takanori Ueda

IPC分类号： F02M37/08 ,  F02M37/10 ,  F04D5/00 ,  F04D29/02 ,  F04D29/40 ,  F04B17/00 ,  F04B35/04

CPC分类号： F04D29/026 ,  F04D5/002 ,  F04D29/406 ,  F05D2300/43

摘要： A fuel pump is constructed of a pump casing, a rotating member and a reinforcing member. The pump casing internally forms a pump chamber, in which the rotating member is received, such that the rotating member rotates to pressurize fuel in the pump chamber. The reinforcing member reinforces the pump casing against fluidic force applied to the pump casing. The pump casing is formed of resin. The reinforcing member is insert-formed in the pump casing, so that the reinforcing member is at least partially embedded in the pump casing.

摘要翻译： 燃料泵由泵壳，旋转构件和加强构件构成。 泵壳内部形成泵室，旋转构件被容纳在泵室中，使得旋转构件旋转以对泵室中的燃料加压。 加强构件加强泵壳体抵抗施加到泵壳体的流体力。 泵壳由树脂形成。 加强构件插入形成在泵壳体中，使得加强构件至少部分地嵌入泵壳体中。