公开(公告)号：US6115662A

公开(公告)日：2000-09-05

申请号：US202777

申请日：1998-12-21

申请人： Yukio Sugano ,  Genichiro Watanabe ,  Nobuki Hasegawa

发明人： Yukio Sugano ,  Genichiro Watanabe ,  Nobuki Hasegawa

IPC分类号： B60T17/22 ,  F16D65/853 ,  F16D66/00 ,  G06F15/20

CPC分类号： F16D65/853 ,  B60T17/221 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/001

摘要： A brake diagnosis apparatus for a self-propelled vehicle can secure the safety of the brake and the productivity of mining and quarrying and can detect widely applicable data including the history. In order to achieve this, there is provided oil temperature detecting means (23) for detecting a cooling oil temperature d immediately after the oil cools a brake; holding time calculating means, for receiving the cooling oil temperature d from the oil temperature detecting means and for calculating a holding time t thereof; and a first adding means (31a), having stored therein a first matrix A, which is sectioned in vertical and horizontal directions at every predetermined cooling oil temperature area and at every predetermined holding time area, for receiving the cooling oil temperature d from any one of the oil temperature detecting means and the holding time calculating means, for receiving the holding time t from the holding time calculating means, for adding a frequency of occurrence value An to the area of the first matrix A which includes the cooling oil temperature d and the holding time t, and for freely outputting the added value to an outer portion.

摘要翻译： PCT No.PCT / JP97 / 02213 371 1998年12月21日第 102（e）日期1998年12月21日PCT提交1997年6月26日PCT公布。 第WO97 / 49591号公报 日期1997年12月31日自行车用制动器诊断装置可以确保制动器的安全性和采矿和采石的生产率，并且可以检测包括历史在内的广泛应用的数据。 为了实现这一点，提供了用于检测在油冷却制动器之后立即冷却油温度d的油温检测装置（23） 保持时间计算装置，用于从油温检测装置接收冷却油温度d并计算其保持时间t; 以及第一加法装置（31a），其中存储有在每个预定的冷却油温度区域和每个预定的保持时间区域沿垂直和水平方向分段的第一矩阵A，用于从任何一个接收冷却油温度d 油温检测装置和保持时间计算装置，用于从保持时间计算装置接收保持时间t，以将出现值An的频率加到包括冷却油温度d的第一矩阵A的区域中， 保持时间t，并且将附加值自由地输出到外部。

公开(公告)号：US06321178B1

公开(公告)日：2001-11-20

申请号：US09194731

申请日：1998-12-02

申请人： Yukio Sugano ,  Genichirou Watanabe ,  Nobuki Hasegawa

发明人： Yukio Sugano ,  Genichirou Watanabe ,  Nobuki Hasegawa

IPC分类号： G06F1130

CPC分类号： F02D41/28 ,  B60K28/08 ,  B60K28/10 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/0616 ,  B60Y2200/14 ,  B60Y2200/142 ,  B60Y2200/41 ,  B60Y2200/412 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/501 ,  G01F9/023 ,  G01G19/08

摘要： The present invention relates to a diagnosis apparatus which can plan a maintenance plan, a renewal plan, and the like of a self-propelled vehicle, by detecting a work load in addition to an engine condition. Accordingly, there is provided: engine rotating speed detecting means (11), for detecting a rotating speed N of the engine; fuel injection amount detecting means, for detecting a fuel injection amount q per rotation of the engine; loaded weight detecting means, for detecting the weight W of the loaded material; vehicle speed detecting means (14), for detecting the vehicle speed V; and trigger signal oscillating means (82), for oscillating a trigger signal d per predetermined time period to. Further, there is provided calculating means (83a), which receives each of the signals, which calculates a time period t for which both the rotating speed N having substantially the same value and the fuel injection amount q substantially the same value are maintained on the basis of the number n of the trigger signal d, which calculates an accumulative total fuel injection amount Q, and which successively calculates at least one of a fuel injection amount q1 per unit time and a conveying amount w1 per unit fuel injection amount.

摘要翻译： 本发明涉及一种诊断装置，其可以通过检测发动机状态以外的工作负荷来规划自行车辆的维护计划，更新计划等。 因此，提供了用于检测发动机的转速N的发动机转速检测装置（11） 燃料喷射量检测装置，用于检测发动机每转的燃料喷射量q; 负载重量检测装置，用于检测装载材料的重量W; 车速检测装置（14），用于检测车速V; 和触发信号振荡装置（82），用于使每个预定时间段的触发信号d振荡。 此外，还提供了计算装置（83a），其接收每个信号，该信号计算出具有基本上相同的值的转速N和燃料喷射量q基本上保持相同的值的时间段t 触发信号d的数量n的基础，其计算累积总燃料喷射量Q，并且连续地计算每单位时间的燃料喷射量q1和每单位燃料喷射量的输送量w1中的至少一个。

公开(公告)号：US06542851B2

公开(公告)日：2003-04-01

申请号：US09320157

申请日：1999-05-26

申请人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano ,  Shigeru Yamamoto

发明人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano ,  Shigeru Yamamoto

IPC分类号： G06F1500

CPC分类号： G07C5/0825 ,  G07C5/008 ,  G07C5/0841

摘要： Performance data of components of a construction machine is measured by the steps of automatically operating the component mounted to the construction machine so as to satisfy one of a plurality of measurement conditions which are preliminarily set, automatically measuring performance data of the component which is preliminarily set under the above automatically operated state, and successively performing the same steps as those defined above with respect to remaining measurement conditions other than the above-mentioned one measurement condition, thus measuring the performance data of the component with one or more than one measurement conditions.

摘要翻译： 施工机械的部件的性能数据通过自动操作安装在施工机械上的部件的步骤来测量，以满足预先设定的多个测量条件中的一个，自动测量预先设定的部件的性能数据 在上述自动运行状态下，依次执行与上述相同的上述规定的与上述一个测量条件以外的其他测量条件相同的步骤，从而利用一个或多于一个测量条件来测量部件的性能数据。

公开(公告)号：US6047793A

公开(公告)日：2000-04-11

申请号：US142891

申请日：1998-09-18

申请人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano

发明人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano

IPC分类号： B60T17/18 ,  F16D55/00 ,  F16D55/40 ,  F16D66/00 ,  F16D66/02

CPC分类号： F16D55/40 ,  F16D66/00 ,  F16D66/025 ,  F16D66/026 ,  F16D2055/0058

摘要： The present invention is a device for detecting abrasion of a brake for a vehicle, and is capable of accurately and surely detecting a time of abrasion. For this purpose, the device includes plates (3) engaged in an outer gear (2); discs (4), engaged in an inner gear (5); a piston (6), for bringing the plates (3) and the discs (4) into pressure contact to thereby brake a vehicle, a stroke sensor (26), for detecting an amount of displacement of the piston (6); an operation detecting device (27), for detecting an operation of a brake; and a computing unit (21), for computing amounts of abrasion of the plates (3) and the discs (4) based on detection signals from the operation detecting device (27) and the stroke sensor (26).

摘要翻译： PCT No.PCT / JP97 / 00844 Sec。 371日期：1998年9月18日 102（e）1998年9月18日PCT 1997年3月17日PCT公布。 出版物WO97 / 35122 日期：1997年9月25日本发明是一种用于检测车辆制动器的磨损的装置，能够准确且可靠地检测磨损时间。 为此，该装置包括接合在外齿轮（2）中的板（3）; 接合在内齿轮（5）中的盘（4）; 活塞（6），用于使板（3）和盘（4）压力接触从而制动车辆;行程传感器（26），用于检测活塞（6）的位移量; 操作检测装置，用于检测制动器的操作; 以及计算单元（21），用于基于来自操作检测装置（27）和行程传感器（26）的检测信号计算板（3）和盘（4）的磨损量。

公开(公告)号：US5472062A

公开(公告)日：1995-12-05

申请号：US75587

申请日：1993-06-15

申请人： Takao Nagai ,  Yukio Sugano ,  Nobuki Hasegawa ,  Masaki Mori ,  Yoichi Kinosita

发明人： Takao Nagai ,  Yukio Sugano ,  Nobuki Hasegawa ,  Masaki Mori ,  Yoichi Kinosita

IPC分类号： B60G3/00 ,  B60G7/00 ,  B60G9/00 ,  B60G13/00 ,  B60K7/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/10 ,  B60K17/30 ,  B60K17/356 ,  B62D5/07

CPC分类号： B60K7/0015 ,  B60G13/001 ,  B60G3/00 ,  B60G7/00 ,  B60G9/00 ,  B60K17/046 ,  B60K17/10 ,  B60K17/30 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092

摘要： A hydraulic drive system of a steerable wheel of a dump truck facilitates the attaching and detaching of a hydraulic motor and allows for a large hydraulic motor to be used. In the drive system, a wheel axle is rotatably supported within a receptacle seat supported on a yoke. The steerable wheel is rotatably mounted on the outer periphery of the receptacle seat. The steerable wheel and one end of the wheel axle are connected via a speed reducer. A motor casing 33 of a hydraulic motor is connected by bolts to the receptacle seat at an end of the seat remote from the steerable wheel so that the hydraulic motor can be attached to and detached from the receptacle seat by tightening and loosening the bolts.

摘要翻译： PCT No.PCT / JP92 / 01345 Sec。 371日期：1993年6月15日 102（e）日期1993年6月15日PCT提交1992年10月15日PCT公布。 公开号WO93 / 08039 日期：1993年04月29日。自卸车的可转向轮的液压驱动系统有助于液压马达的安装和拆卸，并允许使用大型液压马达。 在驱动系统中，轮轴可旋转地支撑在支撑在轭上的容纳座中。 可转向轮可旋转地安装在容座座的外周上。 可转向轮和轮轴的一端通过减速器连接。 液压马达的马达壳体33通过螺栓连接在远离可转向轮的座椅的端部处的接收器座上，使得液压马达可以通过拧紧和松开螺栓而被安装到容纳座上和从容座座拆下。

公开(公告)号：US06175788B1

公开(公告)日：2001-01-16

申请号：US09155736

申请日：1998-10-05

申请人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano ,  Genichirou Watanabe

发明人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano ,  Genichirou Watanabe

IPC分类号： B60P104

CPC分类号： B60G17/0185 ,  B60G2300/026 ,  B60G2400/25 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/38 ,  B60G2400/50 ,  B60G2400/70 ,  B60G2600/042 ,  B60G2600/08 ,  B60G2600/124 ,  B60G2800/91 ,  B60G2800/914 ,  B60G2800/92 ,  B60G2800/95 ,  B60G2800/97 ,  B60P1/045 ,  B60P1/283

摘要： It is possible to prevent generation of failure in a dump truck and to diagnose a true cause of failure in a short period of time. Thus the present failure diagnosis method diagnoses an operation and function of at least one of respective devices, such as an engine at a predetermined engine rotational speed, a transmission, respective axles, respective suspensions, hydro-pneumatic systems, and a brake while a vessel body (4) descends after evacuation of a load. The failure diagnosis device comprises body operating means (50) for raising or lowering a vessel body, a direction switching valve (7) for receiving a command from the body operating means to lower the vessel body, and a self-diagnosis control device (11) for using state detecting means (20) to detect and store a state of at least one of the respective devices at a predetermined engine rotational speed when the body operating means is at a predetermined operative position and for comparing a magnitude of a detected value and a rate of change with reference values on the basis of hysteresis data when carrying out failure diagnosis.

摘要翻译： 可以防止自卸车中发生故障，并在短时间内诊断故障原因。 因此，本故障诊断方法诊断各个装置的操作和功能，例如在预定的发动机转速下的发动机，变速器，各个轴，各自的悬架，液压气动系统和制动器中的至少一个，而船舶 身体（4）在撤离负载后下降。 故障诊断装置包括用于升高或降低容器主体的主体操作装置（50），用于从主体操作装置接收命令以降低容器主体的方向切换阀（7），以及自诊断控制装置 ），用于当所述身体操作装置处于预定的操作位置时，使用状态检测装置（20）来检测并存储处于预定的发动机转速的各个装置中的至少一个的状态，并且将检测值的大小与 在执行故障诊断时基于滞后数据的参考值的变化率。

公开(公告)号：US5682744A

公开(公告)日：1997-11-04

申请号：US583054

申请日：1996-01-19

申请人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano

发明人： Nobuki Hasegawa ,  Yukio Sugano

IPC分类号： F16K11/07 ,  B62D5/087 ,  B62D5/093 ,  F15B11/16 ,  F15B13/04 ,  F16D31/02

CPC分类号： F15B13/0402 ,  B62D5/087 ,  B62D5/093 ,  F15B11/162 ,  F15B2211/30535 ,  F15B2211/3059 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/351 ,  F15B2211/4053 ,  F15B2211/7128 ,  F15B2211/7142 ,  Y10T137/8671 ,  Y10T137/86734

摘要： A full hydraulic type steering control system is provided with a steering control valve for outputting a flow of a pressurized discharge fluid of a hydraulic pump in proportion to an amount of steering at a steering wheel, and a directional control valve for delivering the pressurized discharge fluid of the hydraulic pump into a steering control cylinder, with the output flow of pressurized fluid of the steering control valve being switched as a pilot fluid pressure. The directional control valve comprises a spool adapted to be slidably inserted in a spool bore of a valve body. The spool has a neutral position and is adapted to be displaceable from the neutral position towards a first position for delivering the pressurized discharge fluid of the hydraulic pump into a first fluid chamber of the steering control cylinder while permitting a pressurized fluid in a second fluid chamber thereof to flow out into a reservoir and towards a second position for delivering the pressurized discharge fluid of the hydraulic pump into the second fluid chamber of the steering control cylinder while permitting a pressurized fluid in the first fluid chamber thereof to flow out into the reservoir.

摘要翻译： PCT No.PCT / JP94 / 01223 Sec。 371日期1996年1月19日 102（e）日期1996年1月19日PCT提交1994年7月25日PCT公布。 公开号WO95 / 03505 日期1995年2月2日全液压式转向控制系统设有转向控制阀，用于与方向盘上的转向量成比例地输出液压泵的加压排放流体的流量;以及方向控制阀， 将液压泵的加压排放流体输送到转向控制缸中，转向控制阀的加压流体的输出流作为先导流体压力被切换。 方向控制阀包括适于可滑动地插入阀体的阀芯孔中的阀芯。 阀芯具有中性位置，并且适于从中性位置朝向第一位置移动，用于将液压泵的加压排出流体输送到转向控制缸的第一流体室中，同时允许第二流体室中的加压流体 其流出到储存器中并朝向第二位置，用于将液压泵的加压排出流体输送到转向控制缸的第二流体室中，同时允许其第一流体室中的加压流体流出到储存器中。

公开(公告)号：US20110251775A1

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：US13140871

申请日：2010-01-15

申请人： Masaru Shizume ,  Yukio Sugano

发明人： Masaru Shizume ,  Yukio Sugano

IPC分类号： F02D28/00 ,  F02D29/00

CPC分类号： F02D29/02 ,  E02F9/2246 ,  F02D31/007 ,  F02D2250/18

摘要： The gross output power of an engine distributed to at least one main machine and one auxiliary machine. A total load value calculation unit calculates the value of the lost power consumed by the auxiliary machine, and calculates the value of total load power by adding to this lost power value a target value for the main output power of the engine to be distributed to the main machine. A gross output value control unit controls the value of the gross output power so that the value of the gross output power becomes equal to the value of the total load power when the value of the total load power is less than a predetermined threshold value, and so that the value of the gross output power becomes equal to the above described threshold value when the value of the total load power is greater than the threshold value.

摘要翻译： 发动机的总输出功率分配给至少一台主机和一台辅机。 总负荷值计算单元计算辅助机器消耗的功率的值，并且通过将该功率值加到发动机的主输出功率的目标值上来计算总负载功率的值， 主机。 总输出值控制单元控制总输出功率的值，使得当总负载功率的值小于预定阈值时，总输出功率的值等于总负载功率的值，以及 使得当总负载功率的值大于阈值时，总输出功率的值变得等于上述阈值。

公开(公告)号：US06524207B2

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：US09816369

申请日：2001-03-26

申请人： Takanobu Murakami ,  Yukio Sugano

发明人： Takanobu Murakami ,  Yukio Sugano

IPC分类号： F16H4806

CPC分类号： B60K23/0808 ,  B60K28/165 ,  B60W2510/104

摘要： An inter-axle differential capable of preventing a skid to achieve stable travel is provided. For this purpose, the inter-axle differential apparatus includes an inter-axle differential (13), an inter-axle differential lock (21), at least one rotation detector of a first rotation detector (27) for detecting rotational frequency of a transmission output shaft (24), a second rotation detector (28) for detecting rotational frequency of a front output shaft (25) of the inter-axle differential, and a third rotation detector (29) for detecting rotational frequency of a rear output shaft (26) of the inter-axle differential, and a controller (20) for detecting a sign of a skid occurring to driving wheels (2, 4) based on at least any one of the rotational frequency detected by the rotational detector and a rate of change with time of the detected rotational frequency and for outputting a differential lock signal to the inter-axle differential lock.

摘要翻译： 提供了能够防止滑移件实现稳定行驶的车轴间差速器。 为此，车轴间差速装置包括轴间差速器（13），轴间差速锁（21），用于检测变速器的旋转频率的第一旋转检测器（27）的至少一个旋转检测器 输出轴（24），用于检测所述车轴间差速器的前输出轴（25）的旋转频率的第二旋转检测器（28），以及用于检测后输出轴的旋转频率的第三旋转检测器（29） 26），以及控制器（20），用于基于由所述旋转检测器检测到的旋转频率中的至少一个来检测对所述驱动轮（2,4）发生的滑动的符号，并且所述控制器 随着检测到的旋转频率的时间而改变，并且将差分锁定信号输出到车轴间差速锁。

公开(公告)号：US09719433B2

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：US13140871

申请日：2010-01-15

申请人： Masaru Shizume ,  Yukio Sugano

发明人： Masaru Shizume ,  Yukio Sugano

IPC分类号： G06F19/00 ,  F02D29/02 ,  E02F9/22 ,  F02D31/00

CPC分类号： F02D29/02 ,  E02F9/2246 ,  F02D31/007 ,  F02D2250/18

摘要： The gross output power of an engine distributed to at least one main machine and one auxiliary machine. A total load value calculation unit calculates the value of the lost power consumed by the auxiliary machine, and calculates the value of total load power by adding to this lost power value a target value for the main output power of the engine to be distributed to the main machine. A gross output value control unit controls the value of the gross output power so that the value of the gross output power becomes equal to the value of the total load power when the value of the total load power is less than a predetermined threshold value, and so that the value of the gross output power becomes equal to the above described threshold value when the value of the total load power is greater than the threshold value.