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公开(公告)号：CN119691848A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411651452.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种自动扶梯的BIM协同设计方法、系统、电子设备及介质，方法包括采用设计参数寻优算法计算设计参数的最优解，以指导用户重新输入优化后的设计参数；基于优化后的设计参数构建并输出自动扶梯模型；分别仿真不同载荷条件作用下的自动扶梯模型，得到性能参数；根据性能参数与设计参数之间的关联关系，将不符合预置性能指标的性能参数所关联的设计参数作为待优化的设计参数；重复上述步骤直到性能参数符合预置性能指标时，输出设计结果。本发明能够使轨道交通项目中多方一起协同设计出符合设计标准的模型。
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公开(公告)号：CN115613403A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211338067.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 一种双块式轨排智能精调测量方法及系统，方法包括：在轨排中线安装全站仪，在轨排调整点位安装轨排静态几何状态测量仪；通过全站仪测量轨排静态几何状态测量仪上的精密棱镜的坐标，通过轨排静态几何状态测量仪上的轨距传感器和水平传感器测量对应调整点位轨排的轨距和水平度；所述轨排静态几何状态测量仪的精密棱镜坐标、对应调整点位轨排的轨距和水平度共同构成该调整点位轨排的测量值；基于对应调整点位轨排的测量值计算该调整点位轨排的横向、高程、轨距以及水平度的偏差，基于该调整点位轨排的横向、高程、轨距以及水平度的偏差计算该调整点位轨排的调整量，基于所述调整量，通过控制软件控制轨排调整设备对对应调整点位的轨排进行调整。
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公开(公告)号：CN115688236A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211338099.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅阵列的轨排设计方法，包括：获取轨排所受的道床板混凝土扰动情况，具体地，在轨排上安设扰动监测光缆，扰动监测光缆安设在轨排的适于被道床板混凝土包覆的位置，扰动监测光缆为集成有多个光纤光栅应力传感器的光纤光栅阵列应力光缆；道床板浇筑时，采集扰动监测光缆的监测数据，获得轨排所受的道床板混凝土浮力数据；获取当前的轨排刚度数据和道床板混凝土参数，形成轨排刚度‑道床板混凝土参数‑轨排所受的道床板混凝土浮力数据之间的对应关系，并据此建立轨排刚度数据库；根据待浇筑道床板的混凝土参数，选择合适的轨排刚度数据，并据此对轨排进行设计。另外该涉及基于光纤光栅阵列的无砟轨道施工运营方法。
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公开(公告)号：CN115897312A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211340505.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明涉及一种轨排精调检测装置，包括依次串接的多组精调检测机构，精调检测机构包括一轨排精调车和一轨检小车，轨排精调车包括第一车体以及设于第一车体上的轨排精调单元，轨检小车包括第二车体以及设于第二车体上的轨排检测单元，第一车体与第二车体连接并且二者底部均设有行走机构；至少部分行走机构配置有动力驱动设备。另外还涉及上述轨排精调检测装置的使用方法。本发明能同时对多个调整点位进行精调作业，可显著地提高轨排精调作业效率；并非以单一调整点位的轨排状态为检测基准，而是选取多个调整点位所在的某一轨排段落为检测基准，充分考虑轨排的刚性特点，在此基础上确定各目标调整点位的调整量，能有效地提高轨排调整精度。
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公开(公告)号：CN115897311A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211338068.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨排检测车，包括车体，车体底部设有行走机构，车体上设有轨排检测单元；车体上设有多个棱镜，各棱镜沿车体横向依次间隔布置。另外还涉及一种轨排检测装置，包括多辆轨检小车，各轨检小车依次串接；至少部分轨检小车采用上述轨排检测车。相应地还提供了轨排精调方法。通过在车体上设置多个棱镜，可以实现左右轨排的同步跟踪测量，根据测量结果可以实现轨排空间姿态计算，实时反馈轨排状况，从而分析出最优的调整方案，实时调整控制策略，修正控制参数；相较于传统的通过单棱镜+传感器的方案，本发明提供的多棱镜检测方案能够有效地提高检测精度和检测效率，可以避免由于传感器检测误差带来的检测精度下降问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119898706A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411764880.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段
Abstract: 本发明提供了一种基于丝杠螺母传动的全地下的转向架智能换装系统的升降式龙门架车机，包括：平行设置的两个轨道梁，所述轨道梁上设置有托架，所述托架上设置有拖头，所述托架和拖头用于承载被抬升物体；升降组件，包括支撑件、升降件和第一驱动单元；所述支撑件和所述升降件用于支撑轨道梁，所述第一支撑件和所述升降件传动连接，所述第一驱动单元用于驱动支撑件和升降件产生相对移动，以带动轨道梁进行升降；所述轨道梁的两端均设置有升降组件；监测组件，用于监测轨道梁的倾斜度；控制单元，用于接收监测组件监测到的轨道梁的倾斜度，在所述轨道梁的倾斜度超出角度阈值时，调整多个升降组件的升降速度，使所述轨道梁保持水平。
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公开(公告)号：CN119035177A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411355777.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B08B7/00 , B08B1/12 , B08B1/20 , B08B1/34 , B08B5/02 , B08B13/00 , B24B27/00 , B24B47/12 , B24B19/02
Abstract: 本申请提供一种机车制动盘激光清洗设备，涉及激光清洗技术领域，其包括底座以及设于所述底座上的：传送装置，包括依次设置的入料辊筒传送线、中部辊筒传送线和下料辊筒传送线；夹持装置，用于夹持制动盘，位于中部辊筒传送线的上方；升降驱动装置，用于驱使所述中部辊筒传送线进行升降，使中部辊筒传送线上的制动盘与夹持装置对接或脱离夹持装置；激光清洗装置，用于对制动盘进行激光清洗；以及打磨装置，用于对所述夹持装置上的制动盘进行打磨；所述激光清洗装置通过分别向竖向设置且转动的制动盘的两侧和上方发射激光，以对制动盘的正面、背面和周侧面进行激光清洗。本申请具有提高制动盘的清洗质量的效果。
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公开(公告)号：CN116395310A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310488422.7
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 郑洪 , 叶勇 , 凌汉东 , 韩向阳 , 王海潮 , 杨舟 , 张鹏 , 张超永 , 孙逊 , 兰建华 , 孙西敬 , 何倩 , 陈佳怡 , 李奇 , 李鹏 , 刘文 , 陈芸芸 , 高英达 , 赵升
Abstract: 本发明公开一种铁路货区的作业区上盖仓库及仓储控制方法，包括运输系统、仓储系统以及装卸系统，所述运输系统包括集装箱列车和集卡车，所述集装箱列车与所述集卡车并行设置；所述仓储系统包括二层仓储区，用以存储集装箱；所述装卸系统包括铁路装卸线、双向汽车通道和轨道，所述双向汽车通道上活动设置有所述集卡车，所述轨道位于所述铁路装卸线和双向汽车通道的上方，且所述轨道活动设置有装卸设备。本发明提供的铁路货区的作业区上盖仓库解决了传统铁路货区仓库使用面积不足，土地利用率比较低的问题。
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公开(公告)号：CN116180500A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211573112.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨枕离缝冒浆整治方法，属于铁路轨道技术领域，步骤如下：检测无砟轨道，确定病害轨枕和检修区域；将病害轨枕所在区域的道床板植筋锚固；清除检修区域中的道床板混凝土；采用注浆材料灌注道床板坑中；拆除病害轨枕上的固定扣件，并在钢轨和预埋套管之间安装临时支撑扣件；拆除临时支撑扣件，并重新在病害轨枕上安装固定扣件以定位轨枕。本发明提供了一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨枕离缝冒浆整治方法，能够在钢管混凝土枕式无砟道床出现轨枕离缝冒浆缺陷时完成对轨枕离缝冒浆的快速准确的处理，进而解决轨枕与新浇筑道床间的不密实问题，进而从根本上解决轨枕离缝冒浆病害。
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公开(公告)号：CN115787361A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211573889.3
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有减振功能的钢管混凝土枕式无砟轨道及施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述无砟轨道包括两个钢轨、多个扣件、多个钢管混凝土轨枕、多个道床板和多个钢底板。多个钢管混凝土轨枕平行间隔插装在各道床板中。各道床板插装多个上钢管和多个钢弹簧，多个上钢管呈两列布置，各钢弹簧插装在相对应的上钢管中，且上钢管和钢弹簧均凸出道床板布置。各钢底板的顶面固定布置有多个下钢管，各上钢管的底端可滑动地同轴插装在相对应的下钢管中，且各钢弹簧的底端插装在相对应的下钢管中。本发明实施例提供的一种具有减振功能的钢管混凝土枕式无砟轨道，不仅可以提高轨枕几何形位保持能力，还能有效对轨枕起到缓冲减振的作用。
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