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公开(公告)号：CN101275635B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810088572.4
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括四个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置，两个固定互连元件和两个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递机构在各种齿轮元件之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN100575743C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200710161316.9
申请日：2007-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/107 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2038
Abstract: 本发明的电动无级变速器系列提供了小体积低成本的电动无级变速器机构，包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、以及四个可选扭矩传递装置。所述可选扭矩传递装置接合，以产生具有连续可变速比范围(包括反向)和四个机械固定前进速比的EVT。所述扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，以在所述电动无级变速器中提供五个操作模式，包括电池反转模式、EVT反转模式、反向和前进起动模式、连续可变变速器范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101523081A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780010140.5
申请日：2007-03-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组、第二差动齿轮组和第三差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、以及五个或六个可选的扭矩传递装置。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以提供带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、四个或更多个机械固定前进速度比以及至少一个机械倒档速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供六种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式、固定前进档模式以及机械倒档模式。
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公开(公告)号：CN101349332A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133452.1
申请日：2008-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明八速变速器具有多个部件，其可用于动力系，以提供八个前进速度比和一个倒档速度比。这种变速器包括三个行星齿轮组、六个扭矩传递装置、一个固定的互连部件和一个接地部件。该动力系包括发动机和持续地连接在其中一个行星齿轮部件上的扭矩变换器，以及持续地与其中另一个行星齿轮部件相连接的输出部件。这六个扭矩传递装置提供了在各种齿轮部件之间，以及与变速器外壳的相互连接，并以三个组合的方式进行操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101349330A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133448.5
申请日：2008-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种八级变速器，其具有多个部件，这些部件可用于动力系以提供八种前进速度比和一种倒档速度比。该变速器包括：三个行星齿轮组，六个扭矩传递装置，一个固定互连和接地部件。该动力系包括持续地连接到一个行星齿轮部件上的发动机和扭矩变换器以及与另一个行星齿轮部件持续地连接的输出部件。六个扭矩传递装置在各种齿轮部件和变速器壳体之间提供互连，并且以三个的组合进行操作，以建立八种前进速度比和一种倒档速度比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101349329A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133447.0
申请日：2008-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种八级变速器，其具有多个部件，这些部件可用于动力系以提供八种前进速度比和一种倒档速度比。该变速器包括：三个行星齿轮组，六个扭矩传递装置，两个固定互连和接地部件。该动力系包括持续地连接到一个行星齿轮部件上的发动机和扭矩变换器以及与另一个行星齿轮部件持续地连接的输出部件。六个扭矩传递装置在各种齿轮部件和变速器壳体之间提供互连，并且以两个的组合进行操作，以建立八种前进速度比和一种倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101319704A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810088400.7
申请日：2008-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及八速变速器。具体而言，本发明的变速器具有可用于动力系的多个部件，以提供八个前进速度比和一个倒档速度比。这种变速器包括四个行星齿轮组，其具有五个扭矩传递机构，两个固定的互连部件以及一个接地部件。该动力系包括发动机和持续地连接在至少一个行星齿轮部件上的扭矩变换器，以及持续地与另一行星齿轮部件相连接的输出部件。这五个扭矩传递机构提供了在各种齿轮部件之间的互连，并且组合地进行操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101315119A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810110049.7
申请日：2008-05-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供了一种八速变速器，其具有输入部件、输出部件、三个行星齿轮组、多个联接器部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一部件、第二部件和第三部件。所述扭矩传递装置包括三个离合器和三个制动器。
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公开(公告)号：CN101305208A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200680038352.X
申请日：2006-07-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2038 , F16H2200/2041 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及五个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置可两个或三个组合地接合，以产生一种带有连续可变速度范围(包括倒档)和四个或五个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一及第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续可变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101303068A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810096218.6
申请日：2008-05-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供了具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个转矩传递设备的变速器。行星齿轮组的每个包括第一构件、第二构件和第三构件。转矩传递设备可以包括离合器。
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