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公开(公告)号：CN112686634A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011629254.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，具体涉及一种车辆智能检测综合管理运营系统及方法，系统包括：业务管理模块，用于供业务人员在客户台账中增加客户信息，并为客户选择对应测试项目，形成检测方案及基础报价，签订协议；检测委托模块，用于供业务人员在委托台账中添加检测委托信息，导入检测方案，完成收样；并将样品逐级分配到主检处，供主检人员确认需要开展的检测项目和检测类别；检测排程模块，用于供主检人员完成试验前的样品、场地、设备、人员及特殊资源调配；检测执行模块，用于供检测人员开展现场试验，登记样品、设备、物料及场地使用时间，检查测试结果，完成原始记录和检测报告；采用本方案能够解决传统车辆检测信息化水平较低的问题。
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公开(公告)号：CN118194696A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410215981.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G01K13/00 , G06N3/0442 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于汽车热管理技术领域，尤其涉及一种基于人工智能的乘员舱内温度预测方法、系统及介质，首先获取乘员舱内目标区域的温度数据，以及获取试验车在试验过程中的汽车数据；接着通过乘员舱内温度预测模型计算乘员舱内目标区域的温度预测值，并将温度预测值与测试样本中的温度测量值按照预设的对比方法进行比对，保留满足比对结果的乘员舱内温度预测模型；最后将乘员舱内温度预测模型上载至试验车，实时控制自动空调的运行状态。本发明能够解决现有技术中存在的汽车乘员舱内乘客周围温度无法直接测量，且现有技术方案计算精度不高，导致自动空调无法有效保证乘员舱内热舒适性的问题。
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公开(公告)号：CN117928958A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410147577.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试技术领域，具体涉及基于底盘测功机和整车的发动机试验循环测试方法及系统，包括以下步骤：S1、将安装有待测发动机的车辆安装在底盘测功机上，并接入底盘测功机控制系统、发动机工况控制系统、发动机转速测量设备、排放测试设备和燃料消耗量测设备，组成发动机试验循环测试系统；S2、通过发动机工况控制系统进行电子油门控制、转速控制和转矩控制，再根据转速控制和转矩控制分别进入待测发动机的转速‑油门控制模式、转速‑转矩控制模式；S3、进行待测发动机的稳态及瞬态试验循环工况运行控制和数据采集记录。本发明保证测试数据准确的同时，解决车辆装备的发动机进行试验循环测试不方便的问题。
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公开(公告)号：CN113923447A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111271553.7
申请日：2021-10-29
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04N17/00
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种用于车辆全景环视测试的延迟测试方法，包括：S1、在待测车辆四个方向布置摄像头，摄像头包括鱼眼镜头模组；S2、获取摄像头所拍摄的四个方向的原始图像，并记录四个方向的原始图像的拍摄时间；S3、拼接四个方向的原始图像得到全景环视图像，并记录全景环视图像的拼接完成时间；S4、显示全景环视图像，并记录全景环视图像的显示时间；S5、根据原始图像的拍摄时间、全景环视图像的拼接完成时间和全景环视图像的显示时间进行分析，得到待测车辆的全景环视延迟测试报告。本发明既能够测试待测车辆的全景环视功能的整体延迟性能，又能够分别测试待测车辆四个方向的摄像头的延迟性能。
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公开(公告)号：CN113724532A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111010894.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车前向碰撞预警的测试评价系统及方法，系统包括位于测试车道旁的固定基站，包括位于测试车辆上的定位模块、采集模块、处理模块和分析评价模块；方法包括让测试车辆位于目标车辆的后方，在测试车道上按照预设条件进行同向行驶，并以多种测试条件进行实地测试，在测试车辆的预设参数达到预设数值时，启动实地测试；对前向碰撞报警系统对目标车辆的识别信息进行获取，当测试车辆满足结束条件时完成测试；根据测试条件确定评分的预设范围，并判断识别信息在预设范围内的位置信息，根据位置信息对测试车辆的前向碰撞报警系统进行测试评分。本发明保证前向碰撞报警系统进行报警提示功能的灵敏度和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119180663A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411200150.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中汽院凯瑞检测认证(重庆)有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06Q30/018 , G06K17/00
Abstract: 本发明提出了一种基于工业互联网标识解析体系的跨企业汽车零部件溯源方法，本方法将企业原有的编码及相关信息注册到标识解析体系，将标识解析体系生成的编码作为数据映射的暗码；通过溯源管理平台生成产品溯源码，该溯源码作为产品溯源信息查询获取的明码，通过平台将溯源码与产品生命周期内相关企业注册的标识暗码关联映射，即可实现通过扫码识别产品上的明码，调用标识解析体系查询、检索、定位、解析获取该明码所关联的所有暗码相关信息，达到信息溯源的目的。基于该方法，企业不用改变产品原有编码规则、编码及标签，不用将产品信息上传至第三方系统，而是分布式存储在企业本地服务器，更加安全、有效。
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公开(公告)号：CN118424640A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410541011.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞机器人技术有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/214
Abstract: 本发明属于汽车环境风洞技术领域，尤其涉及一种汽车环境风洞温度调节系统健康性预测系统及方法，首先监控温度调节系统中各设备的运行状态数据，提取实时的和历史的运行状态数据并进行预处理，按照模型的输入要求输入至设备健康度预测模型和输入至温度调节系统健康性预测模型进行训练，其中设备健康度预测结果汇集成数据集，作为训练完成的温度调节系统健康性预测模型的输入数据，直至输出温度调节系统的健康性预测结果。本发明能够解决现有的不能有效预测温度调节系统的健康性的问题。
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公开(公告)号：CN113702067B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111010901.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车的自适应巡航系统评价系统及评价方法，评价系统包括固定基站、定位模块、场景模块、采集模块、处理模块和评分模块；评价方法包括，让测试车辆在测试场景下朝着处于预设状态的目标车辆分别以若干初始速度进行行驶，根据测试车辆与目标车辆的间距启动测试，检测测试车辆上自适应巡航系统的制动信息和报警信息，获取测试车辆的速度信息，并根据速度信息评分得到初始分值，再将初始分值乘以预设权重值得到总分值，将总分值求和得到测试车辆的评价分数。本发明根据多项测试进行综合评分，让测试因素的覆盖面更大，更符合实际行驶时的路况信息，提高测试车辆上自适应巡航系统评价的准确性。
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公开(公告)号：CN114007063A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111274297.7
申请日：2021-10-29
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种用于车辆全景环视测试的测试系统及方法，其中系统包括：采集模块，用于采集待测车辆四个方向的原始图片以及三百六十度的环视图片；处理模块，用于对所有原始图片和环视图片进行全局白平衡处理，得到处理后的原始图片和环视图片；获取模块，用于获取第一光电检测器所检测的第一信号，获取第二光电检测器所检测的第二信号；对比模块，用于根据第一信号得到第一波形，计算得到第一时间；根据第二信号得到第二波形，计算得到第二时间；并对比第一时间和第二时间，得到切换画面延迟的测试报告；输出模块，用于输出测试报告。本发明解决了无法对待测车辆的全景环视功能的延迟性能进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN113640017A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111010196.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车自动紧急制动系统的测试评价系统及方法，系统包括固定基站、定位模块、采集模块、处理模块、移动目标模块和评分模块，方法包括测试车辆以预设条件朝着处于测试场景的测试目标处进行行驶，检测测试车辆的实时位置和实时速度，根据实时位置判断测试车辆是否到达预设位置处，当测试车辆到达预设位置处时启动测试，根据预设条件进行预设次数的测试；检测测试车辆上自动紧急制动系统对测试目标的识别信息和制动信息，当测试车辆满足结束条件时结束测试，根据识别信息、制动信息和实时速度形成测试结果；根据测试目标对测试结果进行评分得到评价分数。本发明的多维度评价提高评价的准确性。
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