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公开(公告)号：CN101356354A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050860.X
申请日：2006-12-27
Applicant: 大发工业株式会社 , 钻石电机股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D35/021 , F02D37/02 , F02D41/1458
Abstract: 本发明提供一种根据离子电流判定内燃机的空燃比的方法，包括以下步骤：测量内燃机的燃烧室内产生的离子电流大于预定值的产生期间；根据所测量的产生期间判定内燃机的运转状态下的空燃比；以及在所测量的产生期间低于基准值的情况下，判定为空燃比在理论空燃比以外，其中，根据与在实际空燃比等于理论空燃比的情况下的点火定时相对应的产生期间来设定基准值，并且点火定时的点火延迟量越大就设定得越大。
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公开(公告)号：CN108930599A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810487944.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0235 , B60W20/00 , F01N3/101 , F02D41/042
Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法，车辆包括：包括排气通路的内燃机；设置于所述排气通路的催化剂；及电子控制单元。在所述内燃机停止条件成立的情况下，所述电子控制单元使燃料喷射停止并使向所述催化剂流入的氧的量即催化剂流入氧量增大预定氧增大量。所述内燃机停止条件是使所述内燃机的运转停止的条件。所述预定氧增大量是比由于燃料喷射的停止而增大的所述催化剂流入氧量的增大量大的量。
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公开(公告)号：CN102859160B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201080066348.0
申请日：2010-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北浦浩一
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/101 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2900/0412 , F01N2900/0416 , F01N2900/0422 , F01N2900/1402 , F01N2900/1624 , F02D41/0295 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , F02D2200/0814 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种催化剂异常诊断装置，执行将催化剂上游侧的空燃比在稀及浓之间交替地进行控制的空燃比主动控制，测量在稀控制中及浓控制中催化剂吸留和放出的氧量。在催化剂后传感器输出达到规定的阈值的同时，对稀控制和浓控制进行切换，并结束氧量的测量。以使催化剂后传感器输出相比达到规定的基准值而更早地达到阈值的方式设定阈值。基于到催化剂后传感器输出达到阈值为止测量到的氧量和催化剂后传感器输出达到阈值后的催化剂后传感器输出的变动情况，判定催化剂是正常还是异常。
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公开(公告)号：CN102859160A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080066348.0
申请日：2010-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 北浦浩一
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/101 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2900/0412 , F01N2900/0416 , F01N2900/0422 , F01N2900/1402 , F01N2900/1624 , F02D41/0295 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , F02D2200/0814 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种催化剂异常诊断装置，执行将催化剂上游侧的空燃比在稀及浓之间交替地进行控制的空燃比主动控制，测量在稀控制中及浓控制中催化剂吸留和放出的氧量。在催化剂后传感器输出达到规定的阈值的同时，对稀控制和浓控制进行切换，并结束氧量的测量。以使催化剂后传感器输出相比达到规定的基准值而更早地达到阈值的方式设定阈值。基于到催化剂后传感器输出达到阈值为止测量到的氧量和催化剂后传感器输出达到阈值后的催化剂后传感器输出的变动情况，判定催化剂是正常还是异常。
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公开(公告)号：CN101636566A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880007256.8
申请日：2008-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/10 , F01N2550/02 , F01N2560/023 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 检测或估计流入催化器(11)的排气中的碳氢化合物中的一部分成分的浓度，并且检测流出催化器(11)的排气中的碳氢化合物中的一部分成分的浓度。基于流入催化器(11)的碳氢化合物中的一部分成分的浓度和流出催化器(11)的碳氢化合物中的一部分成分的浓度，确定催化器(11)是否已经劣化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101379289A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004652.0
申请日：2007-01-31
Applicant: 大发工业株式会社 , 钻石电机股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D35/021 , F02D41/062 , F02P5/152 , F02P2017/125
Abstract: 本申请提供了一种基于内燃机的离子电流的工作控制方法，其用于根据所检测出的离子电流I的状态，检测燃烧室(30)中产生的离子电流I并且控制内燃机(100)的工作状态。在发动机启动之后紧接着的预定周期中阻止基于离子电流的状态的发动机启动时间点控制。
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公开(公告)号：CN101356353A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050857.8
申请日：2006-12-27
Applicant: 大发工业株式会社 , 钻石电机股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D35/021 , F02D41/06 , F02D41/1458 , F02D41/1495
Abstract: 本发明提供一种根据离子电流判定内燃机的空燃比的方法，用于检测在内燃机的燃烧室内每次点火时产生的离子电流，包括以下步骤：在产生离子电流的期间测量离子电流大于所设定的判定值的产生期间；计算用于根据多个所测量的产生期间来计算离子电流的产生期间的变动率的除数；通过在使所计算的除数增加的方向上进行加权来计算离子电流的产生期间的变动率；以及在所计算的变动率等于或大于预定值时判定为空燃比过高。
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公开(公告)号：CN115875110A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211164632.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置，适用于搭载有具有EHC的电加热式催化剂系统的内燃机。控制装置在判定为排气净化催化剂的温度小于活化温度时执行预热处理，所述预热处理是在内燃机起动之前向EHC供给电力，对排气净化催化剂进行预热的处理。控制装置执行在催化剂载体是否附着有水的判定处理。控制装置在通过判定处理判定为在催化剂载体附着有水的情况下，即使在判定为排气净化催化剂的温度小于活化温度时，也不执行预热处理地使内燃机起动。
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公开(公告)号：CN108930599B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201810487944.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法，车辆包括：包括排气通路的内燃机；设置于所述排气通路的催化剂；及电子控制单元。在所述内燃机停止条件成立的情况下，所述电子控制单元使燃料喷射停止并使向所述催化剂流入的氧的量即催化剂流入氧量增大预定氧增大量。所述内燃机停止条件是使所述内燃机的运转停止的条件。所述预定氧增大量是比由于燃料喷射的停止而增大的所述催化剂流入氧量的增大量大的量。
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