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公开(公告)号：CN112428186A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011349158.1
申请日：2020-11-26
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种低地板有轨电车一系弹簧加垫的方法，包括以下步骤：（1）将一系弹簧的紧固件从轴箱体上拆除；（2）支撑杆与一系弹簧下端的螺纹孔螺纹连接；（3）将上夹板安装在一系弹簧的上弹簧座处，将工装的四根螺杆的上端固定在上夹板上，四根螺杆的下端与工装的下底板连接；（4）启动设在下底板上的千斤顶，千斤顶顶住支撑杆，使得一系弹簧压缩并与轴箱体之间留出加垫间隙；（5）将分体式的调整垫塞入加垫间隙内；（6）释放千斤顶，拆除工装，恢复一系弹簧至自然状态，将紧固件重新锁紧在一系弹簧下端的螺纹孔处。本发明利用简单的工装即可实现一系弹簧的压缩以及调整垫的加入，操作设备简单，原则上单人操作即可。
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公开(公告)号：CN112406934A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011358833.7
申请日：2020-11-27
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种有轨电车挡泥板装置，包括盖在每个轮子上的挡泥板和将挡泥板固定在转向架构架上的连接机构；所述挡泥板包括有顶板、位于顶板一端的第一斜板、位于顶板另一端的第二斜板、位于顶板外侧的翻折板和位于顶板内侧的内侧板，所述顶板、第一斜板、第二斜板、翻折板和内侧板一体弯折成型，所述顶板上设有供轮子露出的避让孔，所述内侧板上设有若干固线夹。本发明有效避免车体底架部件受到来自车辆运用线路雨、雪、砂石等的影响，同时为车体底架部分电气部件走线布线提供了解决方案。
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公开(公告)号：CN116001550A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211566372.1
申请日：2022-12-07
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60L53/80 , B60S5/06 , H01M50/262 , H01M50/249
摘要： 一种矿山电动自卸车动力电池箱快换方法，包括如下步骤：（1）将电池箱移动到靠近车架的托槽处，电池箱落下，安装管从上方向托槽中移动，定位套筒套在定位销轴上；（2）将限位套筒向下压，露出定位销轴的上的沟槽，继续往下落电池箱，待上部的安装管与托槽接触后，下部的定位套筒的圆孔刚好与定位销轴的托槽对齐，将限位球放入圆孔中，限位球的部分球身设置在沟槽中；（3）松开限位套筒，限位套筒在弹簧力的作用下向上移动，将限位球被固定在限位套筒内，完成电池箱的快装。采用上述方案，通过快速的换电，换下的电池能够到有效保养，且能够采用慢充方式充电，延长电池寿命；也避免了电池在车上充电，提高了自卸车车辆的运行效率。
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公开(公告)号：CN115358429A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211090180.8
申请日：2022-09-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种电力机车转向架轴承状态维修系统及方法，包括：用于采集机车运行过程中轴承声谱参数的声音传感器；用于采集机车运行过程中轴承振动参数的振动传感器；车载电力机车转向架轴承数据管理系统，实时采集电力机车所有转向架轴承的传感器数据；企业电力机车转向架轴承数据管理平台，用于处理和管理车载电力机车转向架轴承数据管理系统传回的数据，同时向车载电力机车转向架轴承数据管理系统发送指令。解决了轴承需要通过拆解才能查明故障的问题，减少了轴承检修的工作量、检修周期和成本；避免了检修轴承过程中由于拆解引起其零部件的额外损坏；采用实时监测，对轴承做到精准检修，可以最大限度的发挥轴承的寿命价值。
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公开(公告)号：CN112406934B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011358833.7
申请日：2020-11-27
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种有轨电车挡泥板装置，包括盖在每个轮子上的挡泥板和将挡泥板固定在转向架构架上的连接机构；所述挡泥板包括有顶板、位于顶板一端的第一斜板、位于顶板另一端的第二斜板、位于顶板外侧的翻折板和位于顶板内侧的内侧板，所述顶板、第一斜板、第二斜板、翻折板和内侧板一体弯折成型，所述顶板上设有供轮子露出的避让孔，所述内侧板上设有若干固线夹。本发明有效避免车体底架部件受到来自车辆运用线路雨、雪、砂石等的影响，同时为车体底架部分电气部件走线布线提供了解决方案。
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公开(公告)号：CN214408064U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022827201.2
申请日：2020-11-30
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种机车撒砂试验工装，包括砂砾容器和支架小车，所述砂砾容器的相对两侧分别设有转轴，所述转轴通过轴承枢接在支架小车上；所述砂砾容器的顶部设有注砂口，所述砂砾容器的底部呈漏斗形且在砂砾出口处设有安装板，所述安装板上设有若干供撒砂器对接的槽孔；所述砂砾容器的一侧与支架小车之间设有角度定位装置，所述角度定位装置包括设在砂砾容器一侧的弧形定位座、设在支架小车上的支撑板和定位杆，所述弧形定位座上设有若干定位孔，所述支撑板上设有穿孔，所述定位杆能穿过支撑板上的插孔并插入弧形定位座的定位孔内。本实用新型能仿照机车撒砂器装置的结构，可以在撒砂器装车之前通过在工装上进行撒砂例行试验，提前对撒砂器的撒砂功能进行判断。
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公开(公告)号：CN212616856U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021188072.0
申请日：2020-06-24
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种车轮注油退卸工装，包括用于与车轮注油孔连接的第一连接段、设在第一连接段后端的限位段以及设在限位段远离第一连接段一端并用于与注油管连接的第二连接段，所述退卸工装的中心位置设有贯通的注油孔，所述第二连接段的外周面设有用于与快速接头螺纹连接的第二外螺纹，所述第二连接段通过快速接头与注油管连接。采用上述技术方案，简化了与注油管连接一端的结构，通过第二外螺纹连接快速接头，再通过快速接头来连接注油管，保证了连接的可靠性，从工装上拆除注油管，也只用从快速接头处拆下即可，避免退卸工装因频繁拆装造成的损坏。
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公开(公告)号：CN212577963U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021188071.6
申请日：2020-06-24
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 一种轴承退卸装置，包括退卸块，所述退卸块的一端设有退卸板，退卸板上设有供机车轮驱轴穿过的缺口，所述退卸板的内侧面形成退卸面，所述退卸板的内侧设有避让槽，所述避让槽远离退卸板一侧设有托举退卸后的轴承的托举台。采用上述技术方案，通过退卸板的退卸面实施轴承的退卸，避让槽以及托举台的尺寸设计得足够的大，因此避让槽和托举台可以避让多种规格的轴承，具有一定的通用性，减少退卸设备的投入种类，节约成本。
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