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公开(公告)号:CN106849829A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710182271.7
申请日:2017-03-23
申请人: 广东美的制冷设备有限公司
发明人: 李洪涛
IPC分类号: H02P29/032
CPC分类号: H02P29/028
摘要: 本发明提供了一种交流电机调速电路和空调器,包括交流输入端、第一整流模块、负载、第二整流模块、开关模块、第一续流模块、第二续流模块及MCU,通过第一续流模块或第二续流模块为交流电机绕组线圈上感应电动势提供续流回路,且其续流回路通过电路中现有的第一整流模块和负载,不需要额外增加电子开关续流,其第一续流模块和第二续流模块由具备单向传导功能的器件构成,因此能大幅降低成本,且在续流时不需要MCU的控制,其完全由简单的硬件电路实现,因此工作的可靠性高,避免了现有技术中控制导致器件损坏问题,改善电流的EMC性能。
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公开(公告)号:CN105965931A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201610459759.5
申请日:2016-06-23
申请人: 农业部南京农业机械化研究所
IPC分类号: B30B1/14 , B30B11/04 , H02K7/116 , H02K7/06 , H02P29/028 , H02P29/032 , H02H7/085
CPC分类号: B30B1/14 , B30B11/04 , H02H7/0858 , H02K7/06 , H02K7/116 , H02P29/027 , H02P29/028
摘要: 本发明公开了一种压缩成型机的压缩结构,包括机架、控制器、主电机、减速机构和压缩机构,所述主电机固定安装在机架的一侧,所述减速机构固定安装在机架上并与主电机固定连接,所述压缩机构固定安装在机架上背向减速机构的一侧并与减速机构固定连接,其特征在于:所述减速机构包括主动齿轮、从动齿轮和连杆机构,所述压缩机构包括压缩套筒、压缩模和压缩滑块,所述压缩模包括进料所述压缩套筒的顶部开设有进料口。本发明通过连杆机构带动压缩滑块将果蔬皮渣压缩成型,有利于延长果蔬皮渣的贮存时间、节约贮存空间,有利于长距离运输,为后续的深加工如活性成分提取、饲料化利用等创造良好条件。
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公开(公告)号:CN103596797B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201280018513.4
申请日:2012-02-15
申请人: 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号: H02P27/06 , G01K7/427 , G01K2217/00 , H02H6/00 , H02M2001/327 , H02P29/028 , H02P29/032 , H02P29/68
摘要: 本发明涉及一种用于运行由逆变器(2)控制的电机(1)的方法,其中,所述逆变器(3)包括具有可控功率开关元件(3)和分别与之并联的功率二极管(4)形式的功率器件的半桥分支(10‑U、10‑V、10‑W),其中每个所述半桥分支(10‑U;10‑V;10‑W)布置在单独的半导体模块(11‑U;11‑V;11‑W)上,其共同布置在基板(12)上,其中,确定流经半桥分支(10‑U、10‑V、10‑W)的相电流(I_U、I_V、I_W)、在功率器件上所施加的电压和半导体模块(11‑u、11‑V、11‑W)上的温度(t_Sens_U、t_Sens_V、t_Sens_W),从分别在功率器件处流动的电流(I_U;I_V;I_W)和分别施加的电压中为每个所述功率器件计算损耗功率(P),从损耗功率(P)为每个所述功率器件以及为温度传感器(13‑U、13‑V、13‑W)确定相应的温度偏移(Δt;Δt_Sens),所述温度传感器用于确定半导体模块上的温度,从所确定的在半导体模块(11‑u、11‑V、11‑W)上的温度(t_Sens_U、t_Sens_V、t_Sens_W)和所确定的在温度传感器(13‑U、13‑V、13‑W)处的温度偏移(Δt_Sens)确定基板(12)的温度(TempCooler),并根据所确定的温度偏移(Δt)和基板(12)的所确定的温度(TempCooler)来确定电机(1)的转矩或者功率。
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公开(公告)号:CN103097168B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201180012792.9
申请日:2011-03-04
申请人: NTN株式会社
CPC分类号: G01D5/2451 , F16H2001/325 , H02K7/116 , H02K11/215 , H02P29/024 , H02P29/0241 , H02P29/028 , H02P29/032 , Y02T10/641 , Y02T10/7258
摘要: 本发明提供一种电动汽车的电动机驱动系统,其中,对电动机进行旋转控制,使可靠性提高。该系统包括:角度传感器(19A、19B),该角度传感器检测驱动电动汽车的电动机(B)的定子(23)和转子(25)之间的相对旋转角度;以及控制器(46),其根据该角度传感器所检测的相对旋转角度,对电动机(B)的旋转进行控制。设置多个角度传感器(19A、19B)。控制器(46)包括角度传感器切换机构(47),该角度传感器切换机构选择多个角度传感器(19A、19B)中的一个以使其工作,在判定该工作中的角度传感器为异常时,切换到另一角度传感器以使其工作。
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公开(公告)号:CN102340273A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110201247.6
申请日:2011-07-15
申请人: 安森美半导体贸易公司
发明人: 今井敏行
IPC分类号: H02P6/20
CPC分类号: H02P29/028 , H02P29/0241 , H02P29/032
摘要: 本发明提供一种马达驱动电路,在驱动电路的电源电压上升的情况下,在该电源电压低于规定电压的期间,与约束保护电路的动作无关地将驱动电流提供给驱动线圈。该马达驱动电路具备:驱动电路,其将驱动电流提供给马达的驱动线圈;控制电路,其对上述驱动电路的动作进行控制;约束保护电路,其在尽管上述驱动电路将驱动电流提供给上述驱动线圈、但在规定期间没有产生表示上述马达旋转的旋转信号的情况下,对上述控制电路的动作进行控制,使得上述驱动电路停止向上述驱动线圈提供驱动电流;以及禁止电路,其禁止上述约束保护电路对上述控制电路的控制。
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公开(公告)号:CN106797191B
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201580041833.5
申请日:2015-08-06
CPC分类号: B60L15/20 , B60L50/51 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2270/145 , H02P23/04 , H02P27/06 , H02P29/00 , H02P29/028 , H02P29/032 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要: 旋转电机的控制装置基于旋转体的转速,提取该转速中含有的振动分量,即伴随所述驱动系统振动所产生的振动分量,基于所提取的振动分量计算用于消除驱动系统振动的补偿转矩,基于该补偿转矩进行所述旋转电机的驱动控制,进行抑制处理抑制该提取器提取所述振动分量所使用的所述转速随变速装置的变速比变更而发生变化。
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公开(公告)号:CN107953799B
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201710964953.3
申请日:2017-10-17
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 井手晓彦
CPC分类号: B60L15/2036 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B60L2240/24 , B60L2240/36 , B62B3/12 , H02P5/74 , H02P6/04 , H02P29/028 , H02P29/032 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7275
摘要: 本发明提供一种车辆,在具备分别驱动左右的驱动轮的两个电动机和分别驱动两个电动机的两个变换器的车辆中,在两个电动机成为了锁定状态时,抑制两个电动机和两个变换器的温度上升并且缩短此时的车辆的后退距离。在两个电动机成为了电流集中流向两个电动机中的特定的相的锁定状态时,执行以使两个电动机中的电流集中流动的相发生切换的方式使两个电动机旋转的锁定保护控制。并且,作为锁定保护控制,以使车辆转弯的方式使两个电动机旋转。
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公开(公告)号:CN108886336A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201780010731.6
申请日:2017-02-13
申请人: 日立汽车系统株式会社
发明人: 佐佐木光雄
IPC分类号: H02P25/22 , B62D5/04 , B62D6/00 , H02P27/06 , H02P29/028 , B62D113/00 , B62D119/00
CPC分类号: B62D5/04 , B62D6/00 , H02P25/22 , H02P27/06 , H02P29/028
摘要: 本发明检测冗余系统的电动机的冗余系统间短路异常。电动机促动器包括:进行对第1电动机定子供给的电力的控制的第1逆变器电路;进行对第2电动机定子供给的电力的控制的第2逆变器电路;具有运算电路的控制组件单元。控制组件单元包括:输出用于驱动控制第1逆变器电路的控制信号的第1逆变器控制单元;输出用于驱动控制第2逆变器电路的控制信号的第2逆变器控制单元;以及通过第1逆变器控制单元或者所述第2逆变器控制单元,仅对第1逆变器电路以及第2逆变器电路中的一方的逆变器电路供给电力时,根据另一方的逆变器电路的导通状态判断第1电动机定子和第2电动机定子之间有无短路的短路判断单元。
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公开(公告)号:CN107953799A
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201710964953.3
申请日:2017-10-17
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 井手晓彦
CPC分类号: B60L15/2036 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B60L2240/24 , B60L2240/36 , B62B3/12 , H02P5/74 , H02P6/04 , H02P29/028 , H02P29/032 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60L2240/429 , H02P5/46
摘要: 本发明提供一种车辆,在具备分别驱动左右的驱动轮的两个电动机和分别驱动两个电动机的两个变换器的车辆中,在两个电动机成为了锁定状态时,抑制两个电动机和两个变换器的温度上升并且缩短此时的车辆的后退距离。在两个电动机成为了电流集中流向两个电动机中的特定的相的锁定状态时,执行以使两个电动机中的电流集中流动的相发生切换的方式使两个电动机旋转的锁定保护控制。并且,作为锁定保护控制,以使车辆转弯的方式使两个电动机旋转。
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公开(公告)号:CN104981973B
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201380072811.6
申请日:2013-02-12
申请人: 三菱电机株式会社
IPC分类号: H02P6/10
CPC分类号: H02P6/10 , H02K1/276 , H02K1/278 , H02P21/05 , H02P21/22 , H02P25/022 , H02P25/024 , H02P25/22 , H02P29/02 , H02P29/028
摘要: 本发明在抑制电动机的转矩脉动、噪音、振动的状态下,有效提高电动机的转矩、无负荷驱动时的最大转速、高旋转时的输出。包括:将按照多个绕组组(311,312)的每一绕组组包含多相绕组的电枢绕组卷绕于电枢铁心(310)的无刷电动机(301);对多个绕组组施加电压的电压施加单元(302);以及计算对多个绕组组的电压指令并基于电压指令来控制电压施加单元的控制单元(303),控制单元(303)控制电压施加单元(302),使得因无刷电动机旋转而在多个绕组组中产生的感应电压具有梯形状的波形,且多个绕组组间的所述电压的相位差为降低由感应电压产生的转矩脉动的值。
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