公开(公告)号：CN104943799B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201510124641.2

申请日：2015-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山内拓也 ,  菊池裕 ,  深野史郎 ,  三木真洋 ,  林宽 ,  中平浩太 ,  星智弘 ,  市川学 ,  铃木祥高 ,  武若智之

IPC: B62K23/00 ,  B62K23/02 ,  B62K23/04 ,  B62K23/06 ,  B62J6/16

CPC classification number: B62K11/14 ,  B60K23/02 ,  B60K26/02 ,  B62K23/04 ,  B62M25/08 ,  Y10T74/20396

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置，其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性，且容易进行与这些开关的识别，并且容易进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有用于选择搭载在跨骑型车辆(12)上的设备(18、30、32)的多个功能菜单的控制器(60)，支承控制器(60)的控制器支承部(62)配置在开关盒(48)的前方，控制器(60)具有驾驶员能够操作的控制器操作部(64)，控制器操作部(64)位于把持部(38L)的前方。

公开(公告)号：CN104968927B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201380072118.9

申请日：2013-12-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 黑坂齐 ,  山下明彦 ,  片山淳 ,  武若智之 ,  大内胜博 ,  柳泽毅 ,  园田丰

IPC: F02N15/02 ,  F02N3/04 ,  F02N11/08 ,  F16D41/08

CPC classification number: F02N11/04 ,  F02N15/023 ,  F02N2250/04 ,  F16D41/088 ,  F16D43/04

Abstract: 内燃机(1)具有锁定动作限制装置(47A)，该锁定动作限制装置(47A)在摆动反向控制中的曲轴(9)的反转时限制单向离合器(40)中的转矩传递用的锁定动作。锁定动作限制装置(47A)与摆动反向控制中的曲轴(9)的反转速度相应地限定单向离合器(40)的锁定动作。

公开(公告)号：CN105492742A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201480046048.4

申请日：2014-04-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大泽俊章 ,  大须贺贵则 ,  高野佑纪 ,  武若智之

IPC: F02D29/02 ,  F02D29/06 ,  F02D9/02 ,  F02D11/10 ,  F02D17/00 ,  F02D41/04 ,  H02J7/16

CPC classification number: F02D11/105 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1862 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18018 ,  B62K23/02 ,  B62M7/00 ,  F02D41/0002 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0825 ,  F02N11/087 ,  F02N2011/0896 ,  F02N2200/061 ,  H02M7/219

Abstract: 提供能够提高引擎重启后的驾驶性能的怠速停止控制装置。一种怠速停止控制装置，具有：充电控制部件(46)，根据电池(19)的充电状态而增减ACG起动器电机(18)的发电量；以及引擎输出控制部件(47)，对与节气门握柄(5)的操作量相应的引擎(14a)的输出进行控制，在基于由充电状态检测部件(41)检测到的充电状态，判定为不是适于通过怠速停止控制进行的引擎停止的状态的情况下，通过充电控制部件(46)而增大ACG起动器电机(18)的发电量，其中，若通过充电控制部件(46)增大发电机的发电量的充电加强控制被执行，则对应于此，引擎输出控制部件(47)执行将相对于节气门握柄(5)的操作量的引擎(14a)的输出设为比通常时大的输出增加控制。

公开(公告)号：CN104943801A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510125769.0

申请日：2015-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山内拓也 ,  菊池裕 ,  三木真洋 ,  市川学 ,  武若智之

IPC: B62K23/02 ,  B62K23/04

CPC classification number: B62K23/04 ,  B62K11/14 ,  B62K23/02 ,  G05G1/01 ,  G05G1/02 ,  G05G1/10 ,  Y10T74/20012

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆的操作装置，其良好地维持已存的配置于开关盒的开关的操作性，且容易进行与这些开关的识别，并且容易在把持把手的状态下进行车辆的搭载设备的功能菜单选择等多个功能操作。跨骑型车辆(12)的操作装置(10)具有控制器(60)，该控制器(60)在搭载于跨骑型车辆(12)的设备(18、30、32)的至少两种以上的功能操作中使用，控制器(60)包括控制器操作部(62)，该控制器操作部(62)能够进行旋转操作及具有旋转以外的其他自由度而可动的操作，处于控制器操作部(62)内的控制器(60)的旋转轴(64)配置在比开关盒(48)的下壁面(48a)靠下方的位置。

公开(公告)号：CN1170718C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN02107486.0

申请日：2002-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 武若智之 ,  小西克幸 ,  中井慎

IPC: B62J25/00

Abstract: 本发明涉及一种两轮摩托车的踏板构造，踏板杆(4)的基端向上方可转动地通过枢轴连接着一对踏板托架(3)通过缓冲材料安装于向前后方向延伸的一对下部车架上，其特征在于，在该踏板托架(3)上设置向内方延伸的伸出部(3a)，该伸出部(3a)通过横向部件5相互被连结。

公开(公告)号：CN1376608A

公开(公告)日：2002-10-30

申请号：CN02107486.0

申请日：2002-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 武若智之 ,  小西克幸 ,  中井慎

IPC: B62J25/00

Abstract: 本发明涉及一种两轮摩托车的踏板构造,踏板杆4的基端向上方可转动地通过枢轴连接着一对踏板托架3通过缓冲材料安装于向前后方向延伸的一对下部车架上,其特征在于,在该踏板托架3上设置向内方延伸的伸出部3a,该伸出部3a通过横向部件5相互被连结。

公开(公告)号：CN1072578C

公开(公告)日：2001-10-10

申请号：CN97119527.7

申请日：1997-09-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 武若智之 ,  桑原幸重 ,  矶村守 ,  铃木和雄

IPC: B62J1/12

Abstract: 本发明旨在提供防止铰链销周围产生噪音的车座装置。该装置中，将车座6可转动地安装在燃料箱5上的铰链7，是用铰链销12连结车身侧铰链板10与车座侧铰链板11而构成的。还设有板簧状的销推压部件13，该销推压部件13的一端固定在车身侧铰链板10上，另一端是压接在铰链销12上的自由端，将铰链销12常时弹性地推顶在车座侧铰链板11的销孔41内面。车座侧铰链板11通过防振橡胶14、21安装在车座6的底板17上。

公开(公告)号：CN1096849A

公开(公告)日：1994-12-28

申请号：CN93115691.2

申请日：1993-12-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久我信二 ,  武若智之

IPC: F01P1/02

CPC classification number: F01P11/12 ,  F01P5/06 ,  F02B61/02 ,  F02B77/13 ,  F02B2075/025 ,  F02F1/30

Abstract: 本发明提供一种用于风冷内燃机引入冷却空气的罩子开口结构。汽缸头15有许多散热片16，冷却风扇19装在曲轴10的最右端。罩住内燃机3和风扇19的合成树脂罩20包含：罩住风扇19和汽缸14的侧罩21、罩住汽缸盖15的顶罩22和侧罩21外部的罩子外板23各一个。侧罩21的圆柱形开口25内设置包含多个宽散热片27的内散热板26，罩子外板23的圆柱开口28内设置包含多个窄散片30的外散热板29，两散热板倾斜方向不同，这种结构有优越的噪音隔离性能。