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公开(公告)号：CN106050378A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610203964.5
申请日：2016-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
CPC classification number: B01D46/0095 , B01D46/0057 , B01D46/0086 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N11/00 , F01N13/008 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2900/1606 , G01N27/416 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种颗粒过滤器的异常诊断装置，其目的在于，使利用被设置在与颗粒过滤器相比靠下游侧的排气通道中的颗粒物传感器的输出值而实施颗粒过滤器的异常诊断的情况下的诊断精度提高。在本发明中，将执行根据颗粒物传感器的输出值而对过滤器的异常进行诊断的过滤器诊断处理的时刻之前的该颗粒物传感器的输出值的变化率与阈值进行比较，从而决定是否执行过滤器诊断处理。此时，对用于与颗粒物传感器的输出值的变化率进行比较的阈值以如下方式而进行设定，即，在假定该颗粒物传感器的电极间的颗粒物堆积量较多时，与假定该颗粒物堆积量较少时相比将所述阈值设定为较大的值。
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公开(公告)号：CN106050377A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610188250.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及颗粒过滤器的异常诊断装置，其目的在于，提高利用被设置在与颗粒过滤器相比靠下游侧的排气通道中的颗粒物传感器的输出值而实施颗粒过滤器的异常诊断的情况下的诊断精度。在本发明中，将在传感器再生处理的执行结束之后颗粒物传感器的电极之间的颗粒物的堆积重新开始的时刻设为颗粒物堆积重新开始时刻。此外，将根据颗粒物堆积重新开始时刻后的预定的第一判断时刻处的颗粒物传感器的输出值而对过滤器的异常进行诊断的处理设为过滤器诊断处理。并且，将在从颗粒物堆积重新开始时刻起至第一判断时刻之前的预定的第二判断时刻为止的期间内的颗粒物传感器的输出值的变化率与阈值进行比较，从而决定是否执行过滤器诊断处理。
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公开(公告)号：CN105986868A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610158132.6
申请日：2016-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F02D41/0235 , F01N3/021 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/101 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2430/06 , F01N2560/025 , F01N2560/05 , F01N2560/20 , F01N2900/1614 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的课题在于，在利用被设置于与颗粒过滤器相比靠下游的排气通道上的电极式颗粒物传感器而对颗粒过滤器的故障进行诊断的排气净化系统的故障诊断装置中，适当地抑制因缸内过浓控制而引起的故障诊断精度的下降。因此，本发明为在执行了用于对堆积在电极式颗粒物传感器的电极之间的颗粒物进行去除的传感器再生处理之后开始对颗粒物传感器的电极施加预定电压，并根据经过该预定期间之后被计测出的颗粒物传感器的输出而对颗粒过滤器的故障进行诊断的排气净化系统的故障诊断装置中，以缸内过浓控制的执行中或缸内过浓控制的结束为触发信号而执行传感器再生处理并在缸内过浓控制以及传感器再生处理的结束之后执行计测处理。
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公开(公告)号：CN104854322B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380063268.3
申请日：2013-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01D53/9404 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/106 , F01N11/002 , F01N11/007 , F01N13/0097 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种排气净化装置的劣化判断系统，其目的在于，在具有选择还原型NOX催化剂的排气净化装置的劣化判断系统中，通过对劣化判断时的误判断进行抑制，从而更加提高劣化判断的精度。在将氨作为还原剂的NOX催化剂的下游处具备具有氧化能力的催化剂，在NOX催化剂所吸附着的氨量多于平衡吸附量的情况下，对流入具有氧化能力的催化剂中的氨量之中的、从具有氧化能力的催化剂中流出的氨量或者在具有氧化能力的催化剂中转化为NOX的氨量中的至少一方或总计值进行计算，在该值超过阈值的情况下，在劣化判断中对NOX传感器的检测值的利用进行限制、或禁止劣化判断本身。
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公开(公告)号：CN103477056B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180070079.X
申请日：2011-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/18 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N13/009 , F02D19/105 , Y02T10/22 , Y02T10/36
Abstract: 本发明为一种内燃机的燃料喷射控制系统，其课题在于，提供一种在能够使用液体燃料与气体燃料的内燃机的燃料喷射控制系统中，能够适当地解除排气净化用催化剂的Hc中毒的技术。为了解决此课题，在本发明的能够使用液体燃料与气体燃料的内燃机的燃料喷射控制系统中设定为，在发生了排气净化用催化剂的Hc中毒时，如果排气净化用催化剂的温度小于规定值，则通过使用气体燃料来使内燃机进行运转从而实现Hc中毒的恢复，如果排气净化装置的温度为规定值以上，则通过使用液体燃料来使内燃机进行运转从而实现HC中毒的恢复。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105593501A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380079915.X
申请日：2013-10-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01M15/104 , F02D41/1441 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1495
Abstract: 本发明提供一种空燃比传感器的异常诊断装置，具备：排气净化催化剂；上游侧空燃比传感器，其设置于比排气净化催化剂靠上游侧的位置；下游侧空燃比传感器，其设置于比排气净化催化剂靠下游侧的位置；以及诊断装置，其基于这些空燃比传感器的输出来进行下游侧空燃比传感器的异常诊断。诊断装置在上游侧空燃比传感器的输出空燃比成为了比理论空燃比浓的浓空燃比的情况下，在下游侧空燃比传感器的输出空燃比从比稀判定基准空燃比浓的空燃比变化为了比稀判定基准空燃比稀的空燃比时，判定为下游侧空燃比传感器产生了异常。由此，在作为下游侧的传感器而使用了空燃比传感器的情况下，能够准确地诊断该下游侧空燃比传感器的异常。
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公开(公告)号：CN105593498A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054394.7
申请日：2014-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/1475 , F01N3/2066 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1495 , F02D41/222 , Y02T10/40
Abstract: 提出一种可正确判定下游侧空燃比传感器为正常的异常诊断系统。空燃比传感器41的异常诊断系统设置有排气净化催化剂20、设置在排气净化催化剂的上游侧的上游侧空燃比传感器40、设置在排气净化催化剂的下游侧的下游侧空燃比传感器41、以及使用这些空燃比传感器的输出为基础来诊断下游侧空燃比传感器的异常的诊断装置。当上游侧空燃比传感器的输出空燃比变成比理论空燃比更浓的浓空燃比，并且当对下游侧空燃比传感器的输出空燃比变成比理论空燃比更浓的浓判定基准空燃比或以下期间的计数的定时计数器变成大于0的预定判定值或以上时，诊断装置判定下游侧空燃比传感器为正常。
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公开(公告)号：CN104884754A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380064921.8
申请日：2013-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2550/04 , F01N2560/026 , F01N2900/1606 , F01N2900/1621 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的课题在于，更加准确地实施兼备选择还原功能和过滤器功能的排气净化装置的故障诊断。为了解决该课题，本发明在兼备选择还原功能和过滤器功能的排气净化装置的故障诊断装置中，根据排气净化装置中所捕集或堆积着的粒状物(PM)的量的推断值和流入排气净化装置中的排气的NO2比率的推断值而对排气净化装置为正常的情况下的NOx净化率进行运算，如果其计算结果与实际的NOx净化率之差大于阈值，则判断为排气净化装置发生了故障。
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公开(公告)号：CN104838104A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380045164.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9404 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2550/03 , F01N2550/05 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1616 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F01N2900/1806 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置的故障判断系统。在实施排气净化装置的故障判断的故障判断系统中，通过故障判断部并基于对排气中的NOX进行检测的NOX传感器的检测值来实施排气净化装置的故障判断，所述排气净化装置具有被设置于内燃机的排气通道上并以氨作为还原剂的选择还原型NOX催化剂(NOX催化剂)。而且，排气净化装置基于假定故障时吸附量差而禁止由故障判断部实施的故障判断本身、或者对故障判断中的NOX传感器的利用进行限制，所述假定故障时吸附量差为，假定所述排气净化装置处于预定的故障状态的情况下的、NOX催化剂中的氨吸附的平衡状态下的氨平衡吸附量与实际的NOX催化剂中的氨吸附量之差。由此，在具有选择还原型NOX催化剂的排气净化装置的故障判断系统中，通过抑制故障判断时的误判断来进一步提高故障判断的精度。
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公开(公告)号：CN102483005B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN200980161166.9
申请日：2009-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0085 , F02B75/041 , F02B2275/16 , F02D15/04 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , Y02T10/123
Abstract: 本发明的空燃比气缸间失衡判定装置，能够适用于能够变更机械压缩比的多气缸内燃机。此判定装置，至少使用在催化剂(43)处设置的上游侧空燃比传感器(57)的输出值，取得在“向各个气缸(21)供给的混合气体的空燃比即不同气缸空燃比”之间不均衡程度越大时越大的“失衡判定用参数”。进一步的，判定装置，在此失衡判定用参数比预定阈值大的时候，判定为产生了空燃比气缸间失衡状态。此时，判定装置，对应于内燃机的机械压缩比变更预定阈值。
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