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    一种缸内喷射型低阻汽油机
    31.
    发明公开
    一种缸内喷射型低阻汽油机 有权

    公开(公告)号：CN108644043A

    公开(公告)日：2018-10-12

    申请号：CN201810457033.7

    申请日：2018-05-14

    申请人： 江苏理工学院

    发明人： 张焱 ,  刘成晔 ,  万超一 ,  王群山

    IPC分类号： F02M39/00 ,  F02M35/10 ,  F02D9/02

    摘要： 本发明公开了一种缸内喷射型低阻汽油机，包括气缸和曲轴箱，所述气缸由气缸体和活塞组成，所述曲轴箱内设置有连杆，所述连杆一端与活塞连接，所述气缸上部设置有燃烧室和回流气道，所述燃烧室顶部的气缸盖内设置有喷油器，所述气缸一侧设置有进气管，气缸位于进气管处设置有进气门，所述气缸另一侧设置有排气管，气缸位于排气管处设置有排气门，所述进气管上安装有正向气体流量计，所述进气管通过回流气管与回流气道连接，回流气管上设置有逆向气体流量计、节气门和压差阀。本发明汽油将直接喷入气缸内，而不会喷入进气管中，可以根据在压缩冲程内、实际留在气缸内的空气量来更精确地控制喷油量，保证每次参与燃烧的混合气浓度相等。

    泵一体式汽油喷射器(PIGI)
    32.
    发明公开
    泵一体式汽油喷射器(PIGI) 无效

    公开(公告)号：CN107975448A

    公开(公告)日：2018-05-01

    申请号：CN201710987038.6

    申请日：2017-10-20

    申请人： 斯坦纳达因印度私人有限公司

    发明人： 巴拉苏布兰马尼安·N ,  贾耶巴兰·S ,  桑贾伊·查达

    IPC分类号： F02M51/04 ,  F02M57/02 ,  F02M59/38 ,  F02M39/00 ,  F02M37/08

    CPC分类号： F02M51/04 ,  F02M37/08 ,  F02M39/005 ,  F02M57/027 ,  F02M59/38 ,  F02M2037/085

    摘要： 本发明涉及一种用于发动机气缸盖上进气通道中的装配系统的可电子操作的泵一体式汽油喷射器，该泵一体式汽油喷射器包括：圆柱形套筒；中空柱塞，其在第一位置上打开燃料通道，在第二位置上关闭燃料通道；进给装置，其用于与电枢一起朝第一位置推动柱塞；增压装置，其用于将柱塞推向第二位置；燃料入口装置，其用于在进气冲程期间将燃料接收到柱塞孔通道中；底部壳体，其用于在排气冲程期间从柱塞孔通道排出燃料；弹簧偏压加载的可移动的入口止回阀装置，其与固定阀座配合以打开和关闭，并且能够与柱塞一起移动；弹簧加载的出口球阀装置，其设置在气缸内，位于阀座的下游侧，弹簧设置在球形止块型的阀座上。

    内燃机
    33.
    发明授权
    内燃机 有权 转让

    公开(公告)号：CN104508260B

    公开(公告)日：2017-03-08

    申请号：CN201380026978.9

    申请日：2013-05-09

    申请人： 德尔福国际运营卢森堡有限公司

    发明人： M.格雷厄姆

    IPC分类号： F01L1/053 ,  F02M59/10 ,  F02M39/00 ,  F02M37/06 ,  F01L1/18 ,  F02B75/20

    CPC分类号： F01L1/0532 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F02B75/20 ,  F02M39/00 ,  F02M59/027 ,  F02M59/102 ,  F02M63/0275

    摘要： 本发明公开了一种顶置凸轮轴内燃机，其中燃料泵被布置成高效地使用在发动机的缸盖组件（100）内的空间。缸盖组件（100）包括缸盖体102）并且发动机包括凸轮轴（106），其相对于缸盖组件（100）在纵向安装，凸轮轴（106）可绕凸轮轴轴线（A）旋转并且具有用于促动发动机的相关联的进气阀和排气阀(116a;116b)的多个进气和排气凸轮；以及，至少一个燃料泵，其包括由设置于凸轮轴（106）上的相应泵凸轮（130）直接驱动的单元泵组件（110），单元泵组件（110）为细长的以限定泵轴线（P）。该发动机还包括：多个摇臂118），其由进气和排气凸轮驱动并且被布置成促动进气阀和排气阀(116a,116b)。每个摇臂118）可以绕基本上平行于凸轮轴轴线（A）的摇臂轴线（R）枢转。该泵组件或每个泵组件（110）安装于摇臂轴线（A）与缸盖体（102）之间。

    引擎电子控制单元噪音防止结构
    36.
    发明授权
    引擎电子控制单元噪音防止结构 失效

    公开(公告)号：CN101344041B

    公开(公告)日：2012-05-23

    申请号：CN200710128609.7

    申请日：2007-07-09

    申请人： 光阳工业股份有限公司

    发明人： 许永昌 ,  林光荣

    IPC分类号： F02D35/00 ,  F02M39/00

    摘要： 本发明公开了一种引擎电子控制单元噪音防止结构，主要是在节流阀体上安装着可控制引擎喷射系统运作的电子控制单元，该电子控制单元至少具有一联结端口、部分的引擎进气旁通路，以及控制该引擎进气旁通路导通与关闭的控制阀，在该引擎进气旁通路位于控制阀上游处，设置有一防音构件，该防音构件至少具有一通气孔，藉由该防音构件的设置可有效的降低该控制阀所产生的噪音传出量，进而可降低电子控制单元的噪音量。

    V型2气缸发动机的燃料喷射阀配置构造
    38.
    发明授权
    V型2气缸发动机的燃料喷射阀配置构造 失效

    公开(公告)号：CN100520048C

    公开(公告)日：2009-07-29

    申请号：CN01132891.6

    申请日：2001-09-12

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 赤城贵 ,  乾博笃

    IPC分类号： F02M39/00 ,  F02M61/14

    CPC分类号： F02F1/242 ,  F02B61/02 ,  F02B75/22 ,  F02B2275/18 ,  F02F1/4214 ,  F02M69/044 ,  F02M69/045

    摘要： 本发明提供V型2气缸发动机的燃料喷射阀配置构造，各气缸在曲柄轴方向相互偏置，在曲柄轴方向于发动机的一侧配置2气缸份的节气阀体，2方向喷射型燃料喷射阀安装于进气歧管、向备有沿凸轮轴排列的2个吸气孔的燃烧室喷射燃料；相对于发动机中心线，第1燃烧室被配置在节气阀体侧、第2燃烧室被配置在与节气阀体相反侧；第1进气歧管的出口的中心线和第2进气歧管的出口的中心线分别相对于第1燃烧室和第2燃烧室的中心线向发动机中心线侧偏置；第1燃料喷射阀的轴线和第2燃料喷射阀的轴线分别相对于第1燃烧室和第2燃烧室的中心线向发动机中心线侧偏置，相对于第1进气歧管和第2进气歧管的出口的中心线向与发动机中心线相反侧偏置。