公开(公告)号：CN104838100A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201280077488.7

申请日：2012-12-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾润一 ,  大桥伸基 ,  中山茂树 ,  樱井健治 ,  见上晃 ,  高田圭 ,  塚本佳久 ,  大月宽 ,  山本一郎

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N9/00 ,  F01N3/025 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/00 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F02D41/024 ,  F02D41/029 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于，在具备负担有SCR催化剂的过滤器的内燃机的排气净化系统中，对执行过滤器再生处理时HC与CO被排出到外部的情况进行抑制，并且以较高效率实施过滤器再生处理。在本发明中，在与过滤器相比靠下游侧的排气通道上设置具有氧化作用的后段催化剂。而且，在要求执行过滤器再生处理之时后段催化剂的温度低于预定活性温度时，通过在执行过滤器再生处理之前执行使从内燃机所排出的排气的温度上升的控制与使排气的流量增加的控制，从而使后段催化剂的温度上升。

公开(公告)号：CN104781515A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201280077119.8

申请日：2012-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚本佳久 ,  大桥伸基 ,  中山茂树 ,  见上晃 ,  樱井健治 ,  大月宽 ,  松尾润一 ,  高田圭 ,  山本一郎

IPC: F01N3/02 ,  B01D46/42 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/0253 ,  B01D53/0415 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2257/406 ,  B01D2257/502 ,  B01D2257/702 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0293 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2882 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1622 ,  F02D41/029 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于，在具备负载有SCR催化剂的过滤器的内燃机的排气净化系统中，对在过滤器再生处理的执行时HC、CO以及NOX被排出到外部的情况进行抑制。在本发明中，在与过滤器相比靠下游侧的排气通道中设置后段催化剂。后段催化剂具有氧化功能，且具有在预定的第一温度区域内促进通过使氨氧化而进行的N2的生成的功能。而且，在执行过滤器再生处理时，在某段期间内将过滤器的温度调节至与过滤器再生温度相比较低的预定的第二温度区域内且将后段催化剂的温度调节至第一温度区域内。

公开(公告)号：CN102762281B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201180002209.6

申请日：2011-02-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾润一 ,  西冈宽真 ,  押川克彦 ,  塚本佳久 ,  大月宽 ,  中山茂树

IPC: B01D53/86 ,  B01J23/50

CPC classification number: F01N3/0814 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9495 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/91 ,  B01J23/50 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0242 ,  B01J37/0244 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明内燃机的排气净化装置具备配置于发动机排气系统中的银氧化铝系催化装置，在排气气体的空气燃料比与理论空气燃料比相比更稀时，银氧化铝系催化装置在第一设定温度下排出所吸附的NO2，在低于第一设定温度的第二设定温度下排出所吸附的NO，所述排气净化装置的特征在于，在排气气体的空气燃料比与理论空气燃料比相比更稀时，当银氧化铝系催化装置变为低于第二设定温度的第三设定温度时，抑制银氧化铝系催化装置的温度上升而将银氧化铝系催化装置维持在第三设定温度附近，以使银氧化铝系催化装置所吸附的至少一部分NO氧化成为NO2并被银氧化铝系催化装置吸附，然后，解除对银氧化铝系催化装置的温度上升的抑制。

公开(公告)号：CN103635245A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201280032271.4

申请日：2012-06-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大月宽 ,  中山茂树 ,  西冈宽真 ,  押川克彦 ,  塚本佳久 ,  松尾润一 ,  祖父江优一 ,  今井大地 ,  菅原康

IPC: B01D46/24

CPC classification number: F01N3/023 ,  B01D41/00 ,  B01D46/00 ,  B01D46/006 ,  B01D46/0061 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/32 ,  B01D53/64 ,  B01D53/82 ,  B01D2257/302 ,  B01D2259/40083 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/00 ,  F01N3/021 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/035 ,  F01N3/085

Abstract: 本发明提供了一种壁流型颗粒过滤器（24），其适于布置于内燃机的排气通道中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧，所述颗粒过滤器承载固体酸。所述固体酸具有高于亚硫酸的酸强度且低于硫酸的酸强度的酸强度。

公开(公告)号：CN103619441A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201280031473.7

申请日：2012-06-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大月宽 ,  中山茂树 ,  西冈宽真 ,  押川克彦 ,  塚本佳久 ,  松尾润一 ,  祖父江优一 ,  今井大地 ,  菅原康

IPC: B01D46/24

CPC classification number: F01N3/023 ,  B01D41/00 ,  B01D46/00 ,  B01D46/006 ,  B01D46/0061 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/32 ,  B01D53/64 ,  B01D53/82 ,  B01D2257/302 ,  B01D2259/40083 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/00 ,  F01N3/021 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/035 ,  F01N3/085

Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24），其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载固体酸。所述固体酸具有高于亚硫酸的酸强度且低于硫酸的酸强度的酸强度。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。

公开(公告)号：CN103619440A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201280031461.4

申请日：2012-06-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大月宽 ,  中山茂树 ,  西冈宽真 ,  押川克彦 ,  塚本佳久 ,  松尾润一 ,  祖父江优一 ,  今井大地 ,  菅原康

IPC: B01D46/24

CPC classification number: F01N3/023 ,  B01D41/00 ,  B01D46/00 ,  B01D46/006 ,  B01D46/0061 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/32 ,  B01D53/64 ,  B01D53/82 ,  B01D2257/302 ,  B01D2259/40083 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/00 ,  F01N3/021 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/035 ,  F01N3/085

Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24）其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载灰分粒子化试剂。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。

公开(公告)号：CN102985647A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201080019277.9

申请日：2010-07-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西冈宽真 ,  吉田耕平 ,  塚本佳久 ,  美才治悠树 ,  松尾润一 ,  浅沼孝充

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/9422 ,  B01D53/9409 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/912 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/28 ,  F01N2240/30 ,  F01N2430/06 ,  F01N2510/0684

Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、和排气处理催化剂(13)。在该排气处理催化剂(13)的基体(45)上形成有至少包括上部涂层(46)与下部涂层(47)这二层的涂层。上部涂层(46)包括用于使废气中含有的NOx与重整后的烃发生反应的排气净化催化剂，下部涂层(47)包括NOx吸附催化剂。使流入到排气处理催化剂(13)的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动，由此使废气中含有的NOx以及从NOx吸附催化剂(47)脱离出的NOx在排气净化催化剂(46)中被还原。

公开(公告)号：CN102272426A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN200980153598.5

申请日：2009-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚本佳久

IPC: F02B37/013 ,  F02B37/16 ,  F02B37/24

CPC classification number: F02D41/0007 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02B37/24 ,  Y02T10/144

Abstract: 当与以双增压模式运转过程中低压压缩机的出口处的供气压力相对应的低压侧增压压力取得值小于单增压模式下的目标增压压力时，禁止从双增压模式向单增压模式切换，而在该低压侧增压压力取得值为目标增压压力以上时则允许从双增压模式向单增压模式切换。或者，当在以单增压模式运转过程中增压压力小于双增压模式下的低压压缩机的出口处的供气压力目标值时，禁止从单增压模式向双增压模式切换，而在增压压力为该目标值以上时则允许从单增压模式向双增压模式切换。