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公开(公告)号：CN111874018A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010675318.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路车辆技术领域，具体涉及一种漏斗车防夹料装置，包括驱动部、第一转轴、传动部、第二转轴、传动组件、第一底门和第二底门，其中：驱动部驱动第一转轴做轴向旋转动作；传动部连接第一转轴和第二转轴，以将第一转轴的运动传动至第二转轴；第一底门活动设置于第二转动轴上，第二底门与第二转轴相连；传动组件包括棘轮部和棘爪部，棘爪部与第一底门相连，棘轮部与第二转轴固定相连且与棘爪部啮合传动。本发明通过关闭第一底门和第二底门，以避免底门夹砟，从而避免行车振动出现漏砟现象，进而避免石砟漏在道岔等特殊装置上引发车辆脱轨等安全事故，并避免较多石砟流出，造成浪费，此外，还可以提高工作效率，节省能耗，节省空间。
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公开(公告)号：CN109703585A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811624810.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61D45/00
Abstract: 本发明公开了一种卷材横向自动限位装置，包括：固定座，固定座上设有旋转轴；限位结构，限位结构包括多个限位挡、多个扭簧，扭簧与限位挡配合安装于旋转轴上；固定座设置于车体或支撑座上。用于在钢卷运输过程中对钢卷进行横向固定，防止钢卷横向滑动，并且操作简单安全，固定效果好，便于拆装，可重复使用。
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公开(公告)号：CN119190112A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411163810.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种米轨动力型单轴转向架和轨道工程车，该转向架包括：构架，构架为腔室结构，轮对组件，轮对组件通过第一悬挂装置设置在构架下端，动力组件，动力组件悬挂式设置在构架下端的一侧，制动组件，制动组件刚性设置在构架下端的另一侧。该米轨动力型单轴转向架适应于轨距1000mm的铁路线路，其轮径小、自重轻、高度底，可降低车体地板面高度，降低了载重重心，并且增加了车辆载重空间。
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公开(公告)号：CN111301460B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010196805.3
申请日：2020-03-19
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车用通气装置，包括：通气管、保持架和防护罩，通气管用于连通于铁路货车的通风口，防护罩通过保持架罩设于通气管的顶部，且防护罩的内壁与通气管的端部之间设有进气空隙，使空气能够通过进气空隙流入或流出铁路货车的通风口。该装置通气性好，能够避免车体内外产生压差，不仅可以满足不同车型的通风需求，还可以有效防止雨雪侵袭。
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公开(公告)号：CN117823508A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311772658.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可重复用缩倒钩自锁圆销结构，包括：柱体，柱体的一端设置有端盖，柱体的另一端设置有径向的通槽，第一倒钩和第二倒钩，第一倒钩和第二倒钩相对活动设置通槽内，第一倒钩和第二倒钩能够外露或收纳在通槽内，弹性组件，弹性组件设置在第一倒钩和第二倒钩之间，弹性组件提供使第一倒钩和第二倒钩相互远离并外露出通槽的力，该可重复用缩倒钩自锁圆销结构结构简单、强度高、运用可靠，既解决现有圆销连接结构存在的组装效率低和检修困难的问题，又提高了圆销连接结构工艺性，降低圆销连接运用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113665603B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111044038.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车轨道内侧卸货底门开闭机构，包括：主动轴，所述主动轴转动设置在漏斗车的底部，两个底门，两个底门分别设置在主动轴的两侧，扇形支架，扇形支架的弧形边与底门连接，扇形支架的圆心处与漏斗车的底部铰接，双联杠杆，双联杠杆呈菱形，双联杠杆的中部与主动轴连接，两个连杆，两个连杆的一端分别铰接在双联杠杆的两端，两个连杆的两端分别与两个扇形支架的靠近主动轴的一侧铰接，该底门开闭机构原理先进、结构简单、无需风源，能实现边走边卸、卸货效率高，解决漏斗车在风控系统作业时底门不能及时有效关闭的问题。
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公开(公告)号：CN113386801B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110773907.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车，涉及铁路货车领域，包括：门框框架，门框框架的一侧设置有滑轨组件，门框框架内活动设置有门板，门板能够沿着滑轨组件向门框框架外移动；操作轴，操作轴穿设于滑轨组件内，操作轴上套设有齿轮，门板通过齿条与齿轮相啮合；锁止装置，锁止装置活动设置于滑轨组件上，锁止装置包括卡爪，卡爪与齿条远离门板的一端相配合；将漏斗车底门实现模块化安装，结构简单且操作方便，通过转动操作轴带动齿轮和齿条使底门在门框框架内移动，并且增加了锁止装置，通过卡爪与齿条的咬合限位，避免底门自动开启引发生产事故。
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公开(公告)号：CN112849171B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110297524.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D7/28
Abstract: 一种石砟漏斗车风控装置，包括第一储风筒、第二储风筒、一对第一风动操作阀、第二风动操作阀和三个双向气缸；一对第一风动操作阀设于枕梁上盖板的一侧，第二风动操作阀设于枕梁上盖板的另一侧；第一储风筒和第二储风筒分别设于端板的两侧；三个双向气缸分别设于枕梁上盖板上，且每个双向气缸与一个底门机械传动装置相连接。第一储风筒和第二储风筒分别设于端板的两侧，这种位置设置方式不占用操纵室中部的空间，仅占用操纵室两侧的空间，能够有效解决现有技术中由于储风筒的体积和位置占用操纵室较大空间而导致的检修效率低的问题。
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公开(公告)号：CN113859291A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111138776.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司 , 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 一种铁路货车顶盖触碰机构控制系统，包括第一电动推杆、第二电动推杆、第一控制箱和第二控制箱；第一电动推杆和第二电动推杆用于驱动铁路货车顶盖触碰机构的触头伸缩；第一控制箱用于分别驱动第一电动推杆和第二电动推杆进行伸缩，第二控制箱驱动第一电动推杆和第二电动推杆同步伸缩。本发明涉及的铁路货车顶盖触碰机构控制系统，可以对触碰机构远距离操控，相比气动控制和液压控制，操作简单方便，维护工作量小，更耐低温、更可靠、更耐用、更安全。
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公开(公告)号：CN113844481A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111109204.5
申请日：2021-09-22
Applicant: 内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司 , 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本发明提供一种可正反向触碰开闭的铁路货车活动顶盖，包括：轨道设置在铁路货车的顶部两侧，轨道上设置有多个滑块；多个篷布支架呈拱形，每个篷布支架的两端分别与两个轨道上的一个滑块连接；篷布与多个篷布支架连接，篷布能够罩住铁路货车的车顶；挡块设置在滑块上，挡块向铁路货车两侧的外侧方向凸出。本发明的技术方案的有益效果在于，该活动顶盖仅需铁路货车车辆通过地面装置采用触碰方式进行开闭，无需风、电等额外动力源，投资较小、结构简单、使用成本低、开关效率较高。通过在两侧中部触碰支架上设置高低两组挡块，实现车辆与地面装置为正向位置或反向位置均可开闭顶盖，简化用户操作运用。
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