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公开(公告)号：CN103982239B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201410166367.0
申请日：2014-04-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程积水综合排放系统，包括一体式排水设备、低洼点基坑以及卫生间污废水收集器，一体式排水设备包括真空罐，真空罐上设有真空管、排水管、通气管，真空管与卫生间污废水收集器和低洼点基坑相连，真空管与卫生间污废水收集器连接处以及真空管与低洼点基坑连接处均设有真空隔膜阀，卫生间内的污废水通过另一排水管连接卫生间污废水收集器，真空罐、卫生间污废水收集器以及低洼点基坑内均设置液位传感器，真空罐上的排水管连接一排水泵组。地下工程积水综合排放系统可全面解决地下工程卫生间污废水、电扶梯基坑、信号转辙机基坑以及各低洼点积水的排放，可系统、全面地解决地下工程污废水点多、面散、排放困难的问题。
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公开(公告)号：CN103410420B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310313081.6
申请日：2013-07-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构，包括相互传动的左滚筒和右滚筒，所述左滚筒、右滚筒上分别缠绕有挡水闸板、卷帘，所述左滚筒和右滚筒的两端部下方均设置有滑槽，滑槽中设置有绳链，绳链的两端分别固定于左滚筒和右滚筒上；所述左滚筒或右滚筒连接电机。本发明提供的多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构可以在建筑开发项目中广泛应用，解决了水位过高时发生倒灌的问题。同时，本发明具有操作简单、不影响人员正常通行，运行可靠、经济实用、能有效防水倒灌以及节省人力物力等优点。
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公开(公告)号：CN111594219B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202010567977.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种地下停靠站及其修建方法，地下停靠站修建于地表公路的下方，包括隧道、竖井以及横通道。隧道包括隧道管片、隧道公路和站台，隧道管片围设形成隧道空间，隧道公路位于隧道空间内。站台位于隧道空间内并与隧道公路的一侧邻接。竖井包括围墙和通行梯，围墙围设形成竖井空间，能够通向地表公路。横通道包括衬砌墙和环框梁，隧道管片邻接站台处形成有横通洞口，环框梁支撑在横通洞口处，衬砌墙与环框梁共同围设形成横通空间，横通空间连通隧道空间和竖井空间。本申请提供的地下停靠站，通过将站台设置在隧道内，从而在修建地下停靠站时，可以不采用明挖法，不会占用地表公路的空间，无需进行交通疏解，不影响地表公路的正常运营。
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公开(公告)号：CN115075860B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210730900.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道通风技术领域，涉及一种隧道网络通风系统及其设计方法，该网络通风系统用于送风、排风或排烟，包括分别设置于多管隧道的区间隧道内的多条主通风道，主通风道上设置有通风口，主通风道的两端均设置有通风机房和通风井，主通风道的两端分别与两端的通风机房连通，通风机房与通风井连通；相邻的两管隧道内的主通风道通过间隔设置的并联风道连通。本发明通过间隔设置的并联风道将多条主通风道连通形成通风网络，大大增加通风路径数量，减小主通风道面积，在取消中间风井的情况下提高通风区段适用长度，提高系统可靠性和安全性，降低工程造价，减小实施难度，有效解决现有长大隧道需通过增加风道面积和中间风井的方式实现通风的难题。
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公开(公告)号：CN112503192B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202011466720.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置，包括弧形调节阀板、转轴、框体、侧翼板和导流短管，框体设置于送/排风主管的风口开孔处，弧形调节阀板一端通过转轴与框体铰接，另一端连接驱动组件，侧翼板位于弧形调节阀板两侧，且与弧形调节阀板围合形成合/分流口，合/分流口朝向送/排风主管内气流方向布置，导流短管一端固定于框体上，另一端通过法兰外接送/排风支管。该发明通过弧形调节阀板的调节，控制合/分流口过风面积，实现对支管路风量的控制；同时由于合/分流口处空气流动方向受弧形调节阀板的导流，使其与送/排风主管内气流方向趋于一致，避免了合/分流口处气流对送/排风主管道内气流的冲击，降低了系统运行能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117997508A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410132568.2
申请日：2024-01-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L9/00 , A62C37/00 , A62C3/07 , H04L9/40 , H04L67/12 , G08B17/00 , G06F21/60 , G06F21/64 , G06F21/62 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y30/00 , G16Y40/10
Abstract: 本发明提供一种基于区块链的轨道交通气体灭火物联网系统及方法，系统包括：数据采集模块，用于基于物联网的远程实时监控和存储运行数据；信息访问监控模块，用于将各地区、各部门、各系统的区块链节点采用联盟链连接，通过向各单位申请数据访问权限，获取相关的历史数据；RAMS评估研究模块，用于分析系统薄弱环节，确定系统RAMS总体指标需求；实时更新模块，用于引入其他地区、部门的历史消防数据，寻找维护间隔与各类工况之间的关系；自动报警系统模块，用于在系统运行的全程设置火灾自动报警系统，当火灾发生时，火灾报警系统发出警报，实现自动灭火。实现将传统“事后处理的被动消防”提升为“事前预防维护的实时处理的主动消防”。
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公开(公告)号：CN116927637A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310836712.6
申请日：2023-07-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种分段式防淹装置及方法，包括框体，所述框体两侧壁之间滑动装配有第一合金门体，所述框体内下壁上装配有两个第一电动推杆，两个所述第一电动推杆伸缩端分别与第一合金门体下壁相连接，所述第一合金门体上壁内嵌装有分段液位感知结构，本申请实现了分段式升降，在来水时先快速上升一定高度，再通过液位感知结构感知水位高度，视来水情况确定是否需要顶升其他门体，门体采用合金材质，重量轻，强度可靠，顶升速度快。
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公开(公告)号：CN116892352A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310650130.9
申请日：2023-06-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E06B9/00 , E06B7/22 , E05F15/627
Abstract: 本申请属于建筑防水技术领域，具体涉及一种上翻式电动全断面防淹门及其使用方法，安装后与地面装修面齐平，不占用通行空间，平时处于常开状态。当洪水涌来时，可通过手动控制或远程控制操作电机将防淹门升起，将洪水阻隔在外，在不影响人员出入的前提下实现了地下建筑的防淹功能。本申请门框表面四周设置密封胶条，同时利用门框上方设置的电磁铁的强化压紧效果，实现了防淹门板的全面密封，具有可远程控制、功能全面、安装便捷、结构简单、运行可靠、经济实用、节省人力物力等优点，适用于车站与商业、交通、综合体等第三方连接的口部，以及对防淹要求特别高的场所。同时由于无需破坏建筑内部结构，还适用于已有建筑的防水改造。
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公开(公告)号：CN116696193A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310656861.4
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E05F15/63 , E05F15/627 , E06B5/10
Abstract: 本申请公开了一种具有倾斜式防护机构的电动式全断面防淹装置，包括：墙体，其上安装有固定机构；防淹门，其收纳于固定机构的底部；防淹门的顶部开设有凹槽，凹槽的内部收纳有多段式牵拉机构，墙体的一侧安装有牵引机构，牵引机构与多段式牵拉机构连接，多段式牵拉机构的另一端与防淹门连接，牵引机构套设有倾斜式防护机构，防淹门的底部连接有连杆式限位机构。本申请通过在防淹门两边侧设置倾斜式防护机构，配合轴承和多段式牵拉机构的使用，实现了将钢丝绳隐藏在防护滑道中的要求，且轴承的应用，将多段式牵拉机构与防护机构之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，还延长了使用寿命，既不占用通行空间，保证安全，又实现防淹功能。
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公开(公告)号：CN116550051A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310724164.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种风道过滤装置。该风道过滤装置包括过滤组件、框架和与过滤单元一一对应的驱动件。过滤组件包括多个过滤单元、与其数量对应的第一方管以及第一挡风板；多个过滤单元沿其高度方向首尾拼接成整体；每个过滤单元的底端安装有第一方管，第一方管的端部向过滤单元的外侧延伸；第一挡风板设置在相邻两个过滤单元之间的拼接间隙内。框架呈倒“凵”型，位于过滤组件的侧壁和顶部边缘，框架的表面沿其高度方向设置有用于第一方管端部贯穿框架的开孔。驱动件的活动端设置在第一方管的端部，以改变过滤单元的位移。本发明无需将过滤单元拆卸便可进行清洗操作，减少拆卸安装的时间，提高清洗效率，缩短清洗时间，降低运维成本。
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