-
公开(公告)号：CN1447007A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03106206.7
申请日：2003-02-21
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/483 , E05F15/697 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2600/50 , E05Y2600/52 , E05Y2800/12 , E05Y2800/232 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55 , Y10T74/18848
Abstract: 本发明公开了一种装置，该装置包括绕线的绕线盘(3)、具有外壳(2)的防护罩(1)的以及密封件(4)，绕线盘(3)设置于外壳内并可绕一轴线旋转，密封件(4)将绕线盘保持在外壳(2)内，其包括一阻隔件防止绕线盘沿旋转轴方向平移。此种设置有利于在防护罩安装在分隔板前将绕线盘保持在外壳内，同时将防护罩安装到驱动件上时不需要其他辅助元件即可确保密封性能。本发明同时提供了利用此装置安装车辆门的方法。
-
公开(公告)号：CN1249794A
公开(公告)日：2000-04-05
申请号：CN98803068.3
申请日：1998-03-04
Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F11/486 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2600/52 , E05Y2800/298 , E05Y2900/55
Abstract: 绳索式窗玻璃升降器,具有一个驱动单元、一个用于与窗玻璃以及绳索相连接的拨动件的导轨和绳索导向辊,这些绳索导向辊具有用于绳索的导向槽或者运行槽,为了使安装简单、快速及不损坏绳索,至少一个绳索导向辊(10)具有一个在轴向方向与运行槽(12)相邻安置的安装槽(14),它具有一个与绳索导向辊(10)轴(15)相邻的部分(16)和一个与运行槽(12)相邻的部分(17),通过它使绳索由安装槽拉入运行槽。
-
公开(公告)号：CN1182044A
公开(公告)日：1998-05-20
申请号：CN97122213.4
申请日：1997-11-05
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： J·A·里韦拉
IPC: B66B13/14
CPC classification number: F16D59/02 , B66B13/08 , E05F5/003 , E05F15/60 , E05Y2201/21 , E05Y2201/236 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2400/504 , E05Y2400/532 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2900/104 , F16D49/00 , F16D2065/024 , F16D2121/22
Abstract: 一种在电梯系统的紧急电源中断或电气控制故障期间用于使电梯轿厢门减速的制动机构,这一制动机构包括用电磁线圈激励的制动闸瓦。在电梯轿厢门的正常操作期间,电磁线圈处于受激状态,并且使制动闸瓦与门的滑轮保持距离。在电源中断或电气控制故障期间,电磁线圈被去激励并且与一个压缩弹簧协同动作,迫使制动闸瓦与门的滑轮啮合,从而减缓电梯轿厢门的运动。
-
公开(公告)号：CN105934872B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201580005749.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/047 , E05D15/0621 , E05D15/10 , E05Y2201/404 , E05Y2201/442 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , F16H1/28 , F16H57/082 , H02K1/148 , H02K5/225 , H02K7/116 , H02K11/21 , H02K11/33 , H02K29/06 , H02K2211/03
Abstract: 包括：电动马达；对电动马达进行收容的马达壳(6)；以及具有对电动马达的内转子的旋转方向的位置进行检测的传感器元件(72S)的控制基板(70)，马达壳(6)包括：对控制基板(70)的至少一部分进行收容的基板收容部(80)；形成在基板收容部(80)并对控制基板(70)进行定位的定位部(81)；以及将电动马达的定子固定在定位部(81)的小螺钉。
-
公开(公告)号：CN108082067A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711145899.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 株式会社有信
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/043 , E05F15/48 , E05Y2201/654 , E05Y2800/12 , E05Y2800/40 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供车门边缘保护装置。车门边缘保护装置(1)包括：输入单元(2)其被构成为检测车门的开闭状态；以及线缆(4)，其将被检测到的车门的开闭状态传递到保护器(31)的驱动机构(32)。输入单元(2)包括：柱塞(24)，其根据车门的开闭状态而移动；第1杆(25)，其与柱塞(24)联动地旋转；第2杆(26)，其将第1杆(25)的旋转传递到传动要素；第1弹簧(28)，其将第1杆(25)和第2杆(26)以能一体旋转的方式连结；以及第2弹簧(29)，其对第1杆(25)和第2杆(26)向初始位置施力。在保护器(31)不能移动时，第1杆(25)能够克服第1弹簧(28)的施力而相对于第2杆(26)相对旋转。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923212A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048222.8
申请日：2016-08-15
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 达利博尔·里耶戴克
IPC: E05F15/643 , E05F15/627
CPC classification number: E05F3/222 , B60J5/0468 , E05F3/16 , E05F15/627 , E05Y2201/434 , E05Y2201/624 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/72 , E05Y2600/41 , E05Y2900/531 , F16H1/46 , F16H19/0631
Abstract: 一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备。用于手动地和/或电动地将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整或固定的设备包括调整件(21)，所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件(10)上的铰接件，其中调整件(21)在第一车辆部件(10)上设置成，使得在将车辆部件(10，11)相对于彼此调整时，调整件(21)相对于第二车辆部件(11)运动。牵引绳(22)借助第一端部(221)和借助第二端部(220)固定在调整件(21)上并且设置在要在第二车辆部件(11)上设置的、可围绕纵轴线(L)转动的绳筒(24)上，使得在将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整时，牵引绳(22)借助一个部段(22A，22B)卷绕到绳筒(24)上，并且借助另一部段(22B，22A)从绳筒(24)展开。以所述方式，提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相对于彼此调整和/或固定的设备，所述设备能够按照组合部件的类型用作为纯机械的固定或调整装置或用作为电动的调整装置。
-
公开(公告)号：CN107208449A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580060105.9
申请日：2015-10-13
Applicant: 韦巴斯托股份公司 , 贝卡尔特高级线绳阿尔特有限公司
IPC: E05F15/643
CPC classification number: F16H19/0645 , B60J7/0573 , E05F15/60 , E05F15/643 , E05Y2201/62 , E05Y2201/648 , E05Y2201/654 , E05Y2900/542 , F16H19/04 , F16H55/26
Abstract: 本发明涉及一种驱动缆线，其用于致动相对于车辆结构可移动的车辆元件，所述驱动缆线包括塑料的缆线体(26)，所述缆线体具有沿轴向方向延伸的齿(32)，以与驱动齿轮(24)相接合，所述缆线体被沿着轴向方向延伸的连续的加强件(30)穿过。齿(32)通过囊状凹部(34)形成，所述凹部在轴向方向上均匀地间隔开，在缆线的纵向方向上由形成的齿顶(36)的侧面限制，在缆线的横向方向上在两侧由囊侧(38)限制，并且分别在底部处由被连续的加强件(30)穿过的齿根(40)限制。
-
公开(公告)号：CN107208444A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008608.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/48 , E05F11/483 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/662 , E05Y2201/668 , E05Y2201/708 , E05Y2600/63 , E05Y2800/404 , E05Y2800/406 , E05Y2800/682 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器，其具有：导轨；滑动基座，其自由升降地被支承于导轨；驱动线，其与滑动基座连接；线引导器，其被支承于导轨的一端部并在沿车辆宽度方向与导轨偏移的位置具有卷绕驱动线的卷绕部；以及驱动部，其经由驱动线使滑动基座升降，线引导器至少通过防脱部和按压部被支承于导轨，防脱部与导轨卡合以便防止线引导器在车辆宽度方向从导轨脱离，按压部与导轨卡合以便能够将导轨朝导轨的另一端侧按压，按压部位于比防脱部更靠另一端侧，并形成于在车辆宽度方向比防脱部更向卷绕部侧偏移的位置。从而能够得到即使导轨的薄壁化或者截面形状的变形进展也难以产生导轨的“弓变形”的车窗调节器。
-
公开(公告)号：CN106661911A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580030745.5
申请日：2015-06-09
Applicant: 余晨理测量师行有限公司
IPC: E06B3/32
CPC classification number: E05F7/00 , E05Y2201/654 , E05Y2800/246 , E05Y2800/252 , E05Y2900/148
Abstract: 用于窗户的保持装置的系统和方法。所述保持装置包括：连接构件，其布置成与第一窗户部件和第二窗户部件接合，以将第一窗户部件与第二窗户部件连接；其中所述连接构件包括张紧系统，所述张紧系统布置成当所述第一窗户部件和所述第二窗户部件相对于彼此移动时延伸或缩回所述连接构件。
-
公开(公告)号：CN106014069A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610329641.0
申请日：2008-05-09
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , F16H55/50
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J1/007 , B60J1/17 , B60J5/0408 , B60J5/0416 , B60J5/06 , E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05F2011/387 , E05Y2201/224 , E05Y2201/47 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/13 , E05Y2600/53 , E05Y2800/26 , E05Y2800/29 , E05Y2800/692 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , F16H55/50
Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
137
records
(took 0.013 seconds)
