-
公开(公告)号：CN116176653A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211570025.6
申请日：2022-12-08
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种铁路车辆健康监测系统，所述铁路车辆健康监测系统包括：车载监测系统，用于采集和处理车辆状态数据；地面监测系统，用于采集车辆整车动态性能数据及关键零部件状态数据；工厂系统，用于提供车辆属性数据；数据中心，用于对所述车辆状态数据、所述车辆整车动态性能数据及关键零部件状态数据、所述车辆属性数据进行数据处理，以形成车辆的健康监测数据库，所述健康监测数据库包括车辆的状态监测信息、故障诊断信息、故障预测信息、故障分析信息、健康评估信息和故障预警信息。本申请提供的铁路车辆健康监测系统能为相关用户对铁路车辆进行状态检修或者排除当前故障提供准确的数据支持。
-
公开(公告)号：CN114162158B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111313887.6
申请日：2021-11-08
申请人： 中车常州车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请涉及一种铁路集装箱平车。该平车的底架的两端分别设置有第一门挡，第一门挡的第一支承板直立固定设置在底架上，第二门挡包括可翻转的第一挡板，第一挡板可操作地直立在底架上，每个第一门挡的第二方向的两侧均设置有第一箱挡，第一箱挡包括第二挡板以及第三挡板，第二挡板和第三挡板的竖向侧边连接，以形成一个开口朝向底架内的L形结构，每个第二门挡的第二方向的两侧均设置有第二箱挡，第二箱挡的两个第二支承板沿第一方向依次设置，第四挡板沿第二方向设置，第四挡板可操作地翻转设置在两个第二支承板之间。本申请可防止集装端门意外打开，具有结构简单，操作方便，制作周期短，制造成本低的特点。
-
公开(公告)号：CN116026249A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310080505.2
申请日：2023-01-13
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本申请的实施例提供了一种空轨轨道梁形变实时检测方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取激光雷达在目标位置扫描轨道梁而生成的激光点云数据，作为原始激光点云数据；基于所述原始激光点云数据计算提取所述轨道梁在所述目标位置处的内部结构参数；基于所述内部结构参数，通过预先构建的样本参数检测所述轨道梁在所述目标位置处的形变，并记录检测日志。本申请实施例的技术方案能实现对空轨轨道梁形变的精准实时检测，同时实现对空轨轨道梁的远程运维。
-
公开(公告)号：CN115979490A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310073288.4
申请日：2023-01-13
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车钩纵向力监测系统、方法及铁路货车，涉及铁路货车技术领域，监测系统包括：纵向力检测装置，纵向力检测装置用于采集车钩的纵向力数据，纵向力检测装置设置于车钩缓冲装置内；数据处理装置，数据处理装置与纵向力检测装置连接；数据传输装置，数据传输装置与数据处理装置连接，数据处理装置和数据传输装置连接车钩缓冲装置；终端装置，终端装置与数据传输装置连接，数据处理装置接收纵向力检测装置检测的纵向力数据，并将纵向力数据通过数据传输装置传输至终端装置进行显示，当纵向力数据超过预设阈值时，终端装置发出异常提示。本申请可实时检测车钩纵向力数据，智能化监控车辆的运行状况，提高铁路货车运行安全性。
-
公开(公告)号：CN115923855A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310098318.7
申请日：2023-02-10
摘要： 本申请公开了一种铁路平漏共用车，解决了现有铁路车辆无法满足一车多用，运输效率低的技术问题。铁路平漏共用车包括车体和漏斗集装箱，车体包括底架总成以及安装其上的闭锁装置、底门和开闭机构，底架总成设有带卸货口的漏斗仓，底门安装在卸货口上，以在开闭机构的驱动下开启或关闭卸货口。漏斗集装箱设有底部具有卸货漏斗口的漏斗腔，卸货漏斗口与漏斗仓的位置相对，使得漏斗腔中装载的煤炭等散装颗粒货物能够在自重下落在漏斗仓中，当开闭机构驱动底门开启时，可实现散装颗粒货物的卸货。本申请提供的铁路平漏共用车既可以作为运输集装箱的车辆，又可以作为漏斗车使用，运输煤炭等散装颗粒货物，实现一车多用，提高铁路车辆运输效率。
-
公开(公告)号：CN115921777A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211437701.2
申请日：2022-11-17
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本申请公开了钩体牵引台的铸造系统。该铸造系统包括：一射芯盒，包括上模、下模，上模、下模用以在二者合模时成型钩体整体芯，上模的牵引台位置设置有上牵引台销柱，下模的牵引台位置设置有下牵引台销柱；一排气通道，排气通道由上牵引台销柱、下牵引台销柱在合模的过程中成型于钩体整体芯上。本技术方案中，通过设置排气通道，使得钢水与钩体整体芯接触以及钢水熔化冷铁时产生的气体很好释放，避免了下牵引台因气体造成的缩孔和缩松的发生。
-
公开(公告)号：CN115899114A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211373955.2
申请日：2022-11-03
IPC分类号： F16D41/12
摘要： 本申请提供一种手动制动机构，包括壳体、手动轮、棘爪组件、制动组件，棘爪组件安装于手动轮的背部，并随着手动轮的转动而转动；棘爪组件设有可伸缩的棘爪，棘爪沿上下方向伸缩，转轴可转动地连接于壳体，链条的一端间接牵引转轴，另一端连接制动件，制动件随着链条的拉动而制动于待制动物体；棘轮套设于转轴，并与棘爪连接或空转，此时，在手动轮输出的力矩小于预设力矩时，棘爪插接于棘轮，并与棘轮相连接，棘轮随着手动轮和棘爪的转动而转动，并经链条带动制动件逐步制动于待制动物体，此时，手动轮输出的力矩随着手动轮和棘爪的转动而逐步增大，在手动轮输出的力矩等于或大于预设力矩时，棘爪相对于棘轮空转。
-
公开(公告)号：CN115848337A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211608331.4
申请日：2022-12-14
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
IPC分类号： B60T13/70
摘要： 本发明提供一种铁路货车驻车制动缸控制方法，将带弹簧蓄能机构的驻车制动缸与副风缸直接连通，通过列车管给副风缸和驻车制动缸充风至定压，使驻车制动缸与空气制动系统处于完全缓解状态，根据铁路货车制动要求不同，控制驻车制动缸采取不同的制动方式。将驻车制动缸连接至副风缸，利用副风缸内气压变化控制驻车制动缸的工作，使驻车制动缸在长时间驻车制动的情况下才会处于制动状态，其余情况下均处于缓解状态，能有效避免铁路货车在紧急制动时制动力叠加的问题。本发明解决驻车制动缸在列车紧急制动时发生制动力叠加的问题，降低列车用风量，满足列车上翻车机作业，避免设置气动控制阀导致性能不稳定，制动性能安全可靠。
-
公开(公告)号：CN115751158A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211411726.5
申请日：2022-11-11
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种冷箱结构及LNG燃料储罐箱，属于LNG燃料储存技术领域。所述冷箱结构包括：支撑框架，内设有LNG燃料储罐箱；封头，与所述支撑框架连接；面板，与所述支撑框架连接，并与所述封头相对；连接组件，一端与所述封头的边沿连接，另一端与所述面板的边沿连接，以形成封闭的腔室，所述连接组件与所述支撑框架连接。本发明冷箱结构及LNG燃料储罐箱不需要制备冷箱框架，降低了重量，降低了成本，节约了空间。
-
公开(公告)号：CN115743212A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211617349.0
申请日：2022-12-15
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
IPC分类号： B61F1/14
摘要： 本申请提供一种旁承组件，旁承组件包括旁承壳体、移动座、调节丝杆、旁承体，旁承壳体设有容纳槽；移动座可移动地安装于容纳槽，并沿容纳槽的长度方向移动；移动座的顶部设有第一斜面；调节丝杆螺接于旁承壳体，并连接移动座；旁承体可升降地安装于旁承壳体；旁承体的底部设有第二斜面，第二斜面与第一斜面相贴合；其中，调节丝杆在外力作用下旋转，并带动移动座沿着容纳槽的长度方向移动，旁承体随着移动座的移动而升降，从而实现了旁承体在高度方向的位置调整，并且铁路货车在对旁承体进行高度调整时不需要增减垫板，还不需要对车体与转向架分离，提高了旁承组件的调节效率和调节便利性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
349 条记录 (耗时 0.047 秒)
