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公开(公告)号：CN111626169A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010431390.3
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路危险落石尺寸判断方法，方法的步骤包括：S1，获取视频序列图像，并标记出包含铁轨的限界区域；S2，跟踪识别所述限界区域里的落石；S3，判别落石是否在轨面上，当落石在轨面上时直接报警，当落石没有在轨面上时，执行步骤S4；S4，计算落石尺寸，当所述落石尺寸超过安全阈值时，直接报警，否则，返回步骤S2。本发明的方法解决了危及行车安全的落石尺寸计算和报警阈值设定两个问题，提升了应用落石识别技术的视频监控系统的报警处理效率。
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公开(公告)号：CN111572598A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910119168.7
申请日：2019-02-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王坚强 , 易立富 , 王梓丞 , 杨捷 , 徐银光 , 杨岗 , 虞凯 , 张涛 , 戴宏 , 董松 , 余颜丽 , 王孔明 , 刘孜学 , 谭冠华 , 王栋 , 卢剑锋 , 王佩瑶 , 王富斌 , 谢联莲 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 高速磁浮列车定位方法，涉及轨道交通技术，本发明的方法包括下述步骤：1)沿路轨设置磁场信标点，所述磁场信标点由沿路轨方向排列的至少两个磁场发生单元构成，按照磁场信标点所在位置的预设位置编码设置磁场发生单元的有效磁场方向；2)在列车上设置车载感应线圈，列车行驶中，通过检测感应线圈的电流方向获取磁场信标点的位置编码，进而获取列车所在位置。本发明能够准确的实现对高速磁浮列车的定位和测速，抗干扰能力高。
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公开(公告)号：CN110952392A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911212382.3
申请日：2019-12-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种易维护的减振扣板式磁浮扣件系统，以简化扣件系统结构和提高扣件调整便利性，有效提高施工效率，降低养护维修成本。扣件系统包括设置于H型轨枕轨腰两侧的T型螺栓、扣板，扣板的板体下具有竖向向下延伸的前趾、后趾，以及位于前趾、后趾之间的扣板长圆孔。铁垫板板面上开设与前趾、后趾相对应的前趾孔、后趾孔，以及与扣板长圆孔相对应的铁垫板长圆孔。前趾、后趾对应插入前趾孔、后趾孔内，其下端面与铁垫板底面之间存在间隙。T型螺栓的下部埋设固定在承轨台混凝土内，其上部穿过铁垫板长圆孔、扣板长圆孔，安装在其上端的紧固螺栓组件作用于扣板的板体，由板体前端对H型轨枕的轨底提供扣压力。
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公开(公告)号：CN107653775A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710699065.3
申请日：2017-08-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都海逸机电设备有限公司 , 成都大学
发明人： 王孔明 , 徐银光 , 范琪 , 李忠继 , 汪峥 , 陈庆 , 吴柏强 , 孙付春 , 张茂帆 , 刘孜学 , 袁影 , 罗正文 , 李凯 , 冉光泽 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 姚小军 , 曾永平 , 陶奇 , 杨国静 , 林红松 , 易立富 , 虞凯 , 李艳 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
CPC分类号： E01D19/106 , B61D15/12 , E01B25/10
摘要： 悬挂式单轨交通轨道梁外部智能检查维修车，以实现轨道梁外部故障、缺陷检查的自动化、信息化和智能化，并提供检维修作业条件。具有车体、驱动单元、智能检测单元、行车控制单元以及安全保护单元。所述驱动单元由动力蓄电池和悬挂式转向架构成。车体尾部设有悬挂式单轨轨道梁检维护作业平台，安装有传感器升降支架、轮廓探测仪、升降围栏平移轨道、检维护作业升降平台、限界检测激光传感器、锈蚀检测摄像机；所述悬挂式单轨轨道梁检维护作业平台可在升降围栏平移轨道上横向运动和垂向上运动，运动范围覆盖轨道梁左侧、右侧和下侧，提供可在轨道梁外部横向和纵向可移动的检查维修平台。所述智能检测系统的轮廓探测仪和锈蚀检测摄像机安装于车体中部两侧可在垂向运动的传感器升降支架上，锈蚀检测摄像机安装于支架中部外侧，轮廓探测仪安装于支架中部和顶部内侧。
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公开(公告)号：CN106909120A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710330843.1
申请日：2017-05-11
申请人： 四川高新轨道交通产业技术研究院 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G05B19/048
CPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明公开了一种地铁车辆基地综合自动化系统，包括生产作业任务综合管理单元、站场综合信息处理单元、列车进路管理单元、生产作业现场手持终端单元、生产作业节能管理单元、以及生产作业过程现场安全管控单元，本发明解决地铁车辆基地生产作业流程管理粗放、各项作业环节脱节、作业执行自动化程度低、作业执行缺乏安全管控、作业现场信息获取难、作业能耗较大等问题，提高了地铁车辆基地生产管理信息化、自动化水平，提高生产运营效率，降低生产作业安全风险，降低生产作业能耗，为地铁正线高水平的行车安全和高水平的客运服务提供安全和质量保障。
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公开(公告)号：CN106846504A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710033659.0
申请日：2017-01-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 基于互联网购票的轨道交通检票方法，涉及轨道交通技术和计算机技术。本发明包括下述步骤：A、票务中心服务器将所有用户ID信息镜像至各车站的车站服务器，并使其默认状态为未激活；B、票务中心服务器将该用户出发站的车站服务器内的该用户ID状态置为激活；C、用户在出发站检票进站时，检票闸机扫描用户所持二维码；D、出发站的车站服务器在已激活的用户ID范围内检索和匹配提取的用户ID；E、用户检票出站时，检票闸机扫描用户所持二维码；F、出站点车站服务器将该用户ID及其出站站点上报至票务中心服务器。本发明优化了出站流程，提高出行效率。
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公开(公告)号：CN106124512A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610439842.6
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 电子科技大学
发明人： 刘孜学 , 王孔明 , 张茂帆 , 徐银光 , 康波 , 陈亮 , 杨国静 , 汪峥 , 孙成慧 , 余浩伟 , 王坚强 , 吴晓 , 曾永平 , 周帅 , 李艳 , 赵辉 , 汤桂桃 , 盛爱梅 , 杨文锐 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
CPC分类号： G01N21/88 , G01N2201/06113 , G06K17/0022
摘要： 悬挂式单轨箱型梁巡检装置，涉及交通工程技术。本发明包括移动平台和安装在移动平台上的下述功能单元：5个光学检测单元，分别对应下述5个位置：左轨道、右轨道、箱型轨道梁内壁的顶面和左右两侧面；系统控制单元，系统存储单元，数据处理单元，通信单元，射频识别单元；射频识别单元、光学检测单元、系统存储单元、数据处理单元和通信单元分别与系统控制单元连接，系统存储单元还与数据处理单元连接。本发明能够辅助甚至替代人工巡检完成对悬挂式单轨交通系统箱型轨道梁内壁裂纹检测、锈蚀检测、限界检查以及走行面平整度检测。
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公开(公告)号：CN104002833A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410174496.4
申请日：2014-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川浩铁仪器仪表有限公司
IPC分类号： B61L1/18
摘要： 相敏轨道电路微电子接收系统，涉及自动化技术。本发明包括第一接收器、第二接收器和与二者相连的轨道电路信号和局部电源信号输入电路及轨道接收执行电路，其特征在于：第一接收器包括第一信号采集单元、第一主处理器、第一从处理器、第一判决单元、第一输出控制单元，第一信号采集单元的局部信号输出端分别连接到第一主处理器和第一从处理器，第一信号采集单元的轨道信号输出端分别连接到第一主处理器和第一从处理器，第一主处理器的一个输出端和第一从处理器的一个输出端分别连接第一判决单元的两个输入端，第一判决单元的输出端连接到第一输出控制单元的输入端，第一输出控制单元具有第一控制信号输出端；第二接收器结构与第一接收器相同。本发明的接收器的核心数据分析处理模块采用二取二安全结构，提高新型接收器的安全性。
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公开(公告)号：CN113660011B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110944241.1
申请日：2021-08-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于真空管道磁悬浮车地无线通信的分集接收方法及系统。本发明使用多路天线接收实现空间分集，通过低噪放处理以及二次变频对信号进行调理，得到中频信号基于电平幅值对其采样，以电平幅值的采样值作为选择依据，对中频信号进行选择性合并，实现了改善接收信号的多径效应现象，提高接受信号质量，同时系统装置结构简单，制作成本低，易于制造与投入应用。
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公开(公告)号：CN108360311B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810064651.5
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种齿轨铁路轮轨‑齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过度段齿轨，该过度段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过度段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过度段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过度段齿轨、轨下基础。所述过度段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。
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