公开(公告)号：CN117347200A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311394104.0

申请日：2023-10-25

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 范文明 ,  赵永翔 ,  王洪昆 ,  边志宏 ,  李福 ,  贺高远 ,  李杉 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  马瑞峰

IPC: G01N3/32 ,  G01N3/20 ,  G01N3/22 ,  G01M13/00 ,  G01M13/025

Abstract: 本发明提供了一种高频弯扭疲劳试验装置，涉及疲劳试验设备技术领域，包括施力系统、定位系统以及支撑系统；所述施力系统包括：上转接头，用于连接高频疲劳试验机；两个施力杆，与所述上转接头固定连接；以及两个扭臂，分别与两所述施力杆远离所述上转接头的一端相连；其中，两所述扭臂分别位于试样的两侧，两所述扭臂远离对应施力杆的一端分别与试样轴向的两侧可拆卸地固定连接。基于本发明的技术方案，模拟零部件在实际应用中的真实受载疲劳情况，实现多轴疲劳测试，扩大弯扭实验的适用范围，提高材料弯扭测试的有效性和柔性。

公开(公告)号：CN117284347A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311274286.8

申请日：2023-09-28

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 ,  北京家梦科技有限公司

Inventor： 王伟刚 ,  范文明 ,  李林俊 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  马瑞峰 ,  邓晓晓 ,  曹旭 ,  赵国华 ,  韩峰

IPC: B61L15/00 ,  B61D15/00 ,  B61C9/38 ,  H02J7/14 ,  H02J50/12

Abstract: 本发明涉及一种监测装置及列车，涉及轨道交通技术领域，本发明的监测装置包括行走部、感测部、控制部以及供能部；所述行走部可移动地设置于列车的侧壁上；所述感测部设置于所述行走部上，所述感测部用于感测所述列车的工作状态并产生相对应的感测电信号；所述控制部与所述感测部电连接，所述控制部能够接收所述感测电信号；所述供能部能够将所述列车的轮对轴的机械能转化为电能并为所述行走部、所述感测部以及所述控制部供能。本申请所公开的技术方案能够解决现有人工作业与地面安装监测设备的方式对货车进行列检的方式已无法满足现场应用需求的问题。

公开(公告)号：CN117163538A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311227367.2

申请日：2023-09-21

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 张景 ,  杨文喜 ,  刘瑞军 ,  李陈武 ,  徐建喜 ,  李富强 ,  杜彪 ,  郭一田 ,  刘效真

IPC: B65G1/137 ,  G06T7/80

Abstract: 本发明涉及铁路货车检修的技术领域，具体涉及转向架运输方法、装置、介质、设备及系统。为了解决解决现有运输装置自主导航精度不足，本发明提供的转向架运输方法，包括以下步骤：对放置在轨道上的转向架进行定位；对转向架定位后，控制AGV车移动到转向架的底部，举升转向架，以便AGV车托运转向架；在托运过程中识别AGV车的位置，并根据AGV车的位置控制AGV车做指定的动作。将转向架举升之后，在移动过程中，AGV车获取地面标识信息，进而做出相应的动作，从而控制AGV车沿着设定的轨道托运转向架，解决了AGV车的自主导航过程中的定位精度问题，节省了的大量的人工成本，提高了转向架运输的灵活性、安全性和转运效率。

公开(公告)号：CN116902847A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202310883942.8

申请日：2023-07-18

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 李战胜 ,  李旭升 ,  李木存 ,  刘星 ,  徐建喜 ,  丁颖

IPC: B66F3/44 ,  B66F3/46 ,  B66F3/08 ,  B60B29/00 ,  B61K13/00

Abstract: 本发明涉及一种轮对升降机和轮对升降系统，涉及铁路列车轮对设备技术领域，用于。轮对升降机包括：第一升降机构，位于轮对一端的轮子底部；以及第二升降机构，位于轮对另一端的轮子底部；以及电控组件，与第一升降机构和第二升降机构电连接，电控组件能够控制第一升降机构和/或第二升降机构升降轮对。本发明中利用该电控组件单独控制第一升降机构升降或第二升降机构升降。这样能够确保轮对水平放置，即起到调平轮对的作用。利用该电控组件控制控制第一升降机构升降和第二升降机构同时升降，这样确保第一升降机构和第二升降机构同步升降。从而确保轮对能够始终保持在水平位置升降。进而确保轮对升降到位后能够顺利地滑动至对接部件的轨道上。

公开(公告)号：CN116483897A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310296471.0

申请日：2023-03-23

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 丁源 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  王洪昆 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  马瑞峰

IPC: G06F16/25 ,  G06F16/242 ,  G06F16/2455 ,  G06F16/2453

Abstract: 本发明提供一种铁路货车物料管理及核算数据的管理方法、装置及设备，该方法包括：根据待处理的铁路货车物料管理及核算数据建立数据血缘分析任务；确定数据血缘分析任务的任务类型，任务类型包括抽取‑转换‑加载类血缘分析任务、结构化查询语言类血缘分析任务和非结构化查询语言类血缘分析任务；根据数据血缘分析任务的任务类型，采用对应的解析方法处理数据血缘分析任务，生成待处理的铁路货车物料管理及核算数据的数据血缘关系。针对抽取‑转换‑加载类血缘分析任务、结构化查询语言类血缘分析任务和非结构化查询语言类血缘分析任务采用不同的解析策略，有效地解决现有方法仅能对SQL脚本作对应数据的血缘分析的弊端，大大丰富了应用场景。

公开(公告)号：CN116452670A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202211717589.8

申请日：2022-12-29

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 ,  天津哈威克科技有限公司

Inventor： 王洪昆 ,  徐建喜 ,  王蒙 ,  殷鸿鑫 ,  汲生鹏 ,  李鸿喜 ,  徐海波 ,  刘泽

IPC: G06T7/80 ,  G01B11/02 ,  B61K9/12

Abstract: 本发明提供了一种轮对尺寸检测系统标定方法，涉及铁路货运技术领域，包括以下步骤：S1、获取相机的内部参数；S2、将棋盘格设置于与模拟车轮外切的位置，并用相机采集棋盘格图像；S3、根据步骤S2中采集的棋盘格图像，求解相机的外部参数；S4、采集棋盘格和激光线照片，根据采集的照片求解激光线光平面方程参数；S5、采集模拟车轮图像，使用相机的内部参数、外部参数以及激光线光平面方程参数计算模拟车轮尺寸，并将计算结果与模拟车轮的真实尺寸作对比，根据对比结果判定检测系统准确性。基于本发明的技术方案，可大大简化标定流程，有效提高标定作业效率，并有助于提高车轮尺寸检测精度。

公开(公告)号：CN116071541A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211680286.3

申请日：2022-12-26

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 张国彪 ,  徐建喜 ,  马瑞峰 ,  魏常庆 ,  贾宇翔 ,  李朋 ,  孟晓明 ,  王洪昆 ,  刘洋 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨

IPC: G06V10/25 ,  G06V10/44 ,  G06V10/762 ,  G06V10/82 ,  B61K9/02

Abstract: 本发明公开了一种C80车辆的故障检测方法包括以下四个步骤：对车辆方向和车辆的端部位置、侧方位置、车轴位置、车轮位置和车梁位置进行定义；将TFDS中的电子标签安装在车辆的其中一个端部位置；通过深度学习算法对TFDS获取的车辆图像进行处理和判断。还公开了执行上述故障检测方法的检测系统。还包括存储介质和电子设备。本发明在获取车辆信息后应用深度学习算法的训练和推理自动识别车辆部位，自动判断车辆走向和调整图像方向，自动判断车辆故障部位和提取故障部位图像，提高检测工作中故障识别的准确性和故障检测的精确性，避免漏报和误报，减轻检车员压力和提高检车员的效率。

公开(公告)号：CN116050254A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211626520.4

申请日：2022-12-16

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 王喆波 ,  徐建喜 ,  李林俊 ,  侯建强 ,  冯乐乐 ,  王飞 ,  王萌 ,  丁颖

IPC: G06F30/27 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明涉及铁路货车在线修零部件检测技术领域，公开了涉及基于深度学习的铁路货车闸瓦磨损预测方法及相关产品，本发明通过采集铁路货车闸瓦的海量历史磨损数据，用以训练基于深度学习的一维卷积残差网络模型，得到闸瓦磨损预测模型；然后实时采集铁路货车闸瓦磨损数据，将其输入到闸瓦磨损预测模型中对铁路货车闸瓦的厚度磨损进行预测。在闸瓦磨损处于临界值之前及时提醒列检人员进行更换，保证铁路货运安全的同时，还提高闸瓦的使用效率，使得闸瓦可达到最大的使用寿命，节约材料及人工成本；解决了因人工检测而导致存在材料浪费以及铁路货车安全隐患的技术问题。

公开(公告)号：CN115616990A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211145400.2

申请日：2022-09-20

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司

Inventor： 刘洋 ,  马超 ,  王开文 ,  刘康宁 ,  胡婉莹 ,  王洪昆 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  徐建喜 ,  马瑞峰 ,  张国彪

IPC: G05B19/418

Abstract: 本申请涉及智能制造技术领域，公开了一种机车检修智能生产方法，包括：根据所述待检修工件的配合面尺寸和预设的工艺指定尺寸范围确定所述待检修工件是否需要加工，以及确定能匹配所述待检修工件的工件的配合面尺寸范围；根据所述配合面尺寸范围和预定义的能匹配所述待检修工件的工件的类别，在工件信息库中对未选配的工件进行筛选，获得能匹配所述待检修工件的工件；若所述待检修工件需要加工，则根据所述获得的工件的配合面尺寸与所述待检修工件的配合面尺寸确定所述待检修工件的加工余量，并生成所述待检修工件的工单信息；根据所述待检修工件的工单信息控制调度单元对所述待检修工件进行运输、加工、加工后配合面尺寸的测量与采集。

公开(公告)号：CN114162104B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202111661919.1

申请日：2021-12-30

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 ,  中车长江车辆有限公司

Inventor： 刘洋 ,  张国彪 ,  徐建喜 ,  王洪昆 ,  王文刚 ,  边志宏 ,  王蒙 ,  丁颖 ,  王萌 ,  焦杨 ,  马瑞峰 ,  陈学良 ,  李晓军 ,  韩亚培 ,  胡文涛

IPC: B60T13/74 ,  B60R16/033 ,  B60T17/22

Abstract: 本申请涉及一种铁路货车制动系统，铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆；制动系统包括：电制动缸，设置于车辆，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，设置于车辆，与电制动缸电连接，用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动；主控装置，设置于机车，与车辆控制装置电连接，用于发送制动控制指令至车辆控制装置；供电装置，设置于机车，与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于为机车的各用电装置供电；蓄电池，设置于车辆，分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接，用于利用供电装置输出的供电信号充电，并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动，同时节省电能的消耗。